mein neuer cali

Wenn die Reifen gut sind ist der Preis doch ok.

joar es geht noch so gerade


habe welche an der hand wo ich die günstig bekomme

2 stück für 86 euro

Wenn die Reifen fast runter sind finde ich die zu teuer. Von mir hättest du für 150 Euro 17 Zöller mit Reifen haben können.
Naja egal, gekauft ist gekauft.

wie stellt man eigentlich die uhr ein beim cali,
ich verzweifel nichts gefunden lol
alos habe die in uhr bortcomputer

Ultra Low schrieb:

wie stellt man eigentlich die uhr ein beim cali,
ich verzweifel nichts gefunden lol
alos habe die in uhr bortcomputer

Unten in der Mittelkonsole ist die Verstelleinheit für den BC. Zwischen den beiden großen Tasten sind 2 kleine mit denen du die Uhr einstellen kannst. Der linke ist für die Stunden und der rechte für die Minuten. Danach einen der großen Tasten drücken, fertig

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um nochmal auf den minikat zu kommen...

das ding merkt man leistungstechnisch garnicht , weil der so grobe zellen hat das da nix weiter bremst...

ich empfehle auf jeden fall den minikat...
klr ist müll...hört man überall...viele prbleme und der eibau ist auch mehr als der popelige kat...

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so ma gerade die felgen montiert aber das fahrwerk ist orginal sieht scheisse aus ^^

die felgen passen auch wenn er tiefer ist wird.

felgen habe ich wieder ab gemacht und gehen zum lackierer schwarz weiss
so die bilder

ja auif jeden

Also die Karre die muss aber dermasssen in den Dreck, da kannste dich ja noch mit reinstellen

was für ein fahrwerk müsste ich mir holen sollte ber nicht so auffällig sein

30 30 ????

Da muss nen Gewinde rein, sieh doch mal bei meinem da ist nen 30er Fahwerk drinne und der ist immernoch derbe hoch

ne ist ein off roader ^^

aus dubai nein quatsch mit normalen felgen geht das gerade noch aber mit der felgen mhh


60 40 fahrwerk nehmen ?????

Felgen sehn gut aus drunter... und schick das die ohne größere Nacharbeiten drunter passen...

Zitat :

60 40 fahrwerk nehmen ?????

Bei dem Platz den du da zur Felge hast auf jeden Fall!
Aber mit nem Gewinde was Patte ansprach, lässt es sich bestimmt noch besser auf die Felgen abstimmen...

Oh da musste aber schnell was machen Chris.

Der ist ja mal mega Hoch

Die anderen sagen es ja schon. Gewindefahrwerk ist die beste Lösung.

et 30


aber wenn ich 80 nehme schleif ich auf der strasse

Deswegen wär en Gewinde ja von vorteil dann kannste paar mm vorm Asphalt aufhören runterzudrehn...

Aber bei ET30 is alles klar...die müssen ja ganz gut passen...hatte, wie Rene, auch an ET15 gedacht und mich schon gewundert, dass die so gut drunter stehn...

Du ich fand es auch schon komisch, aber schau mal das tiefbett ist auch nicht gerade sehr gross als muss es ja ne et30 sein. bei ner et 15 ist es doch viel grösser

Ultra Low schrieb:

et 30
aber wenn ich 80 nehme schleif ich auf der strasse

was ???!!! blödsinn...
wenn du 80mm runter holst isser nicht mal standart

also ich kann dir grad nen nagelneues fk-gewinde anbieten... 400,- (NP 760,-)
nur ohne hintere dämpfer , sonst komplett...

der kann locker 100/80 runter...

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Kann sein das wenn er 80 hinten hat das es schleift aber muss nicht !
Also meine 60 hinten drin und sind perfekt ich kann endlich denn Cali mit 5 Mann voll machen und ich höre nichts !
Aber mal sehen wie es bei meinen 17 zoll bald aussieht .

so gummis sind runter

habe sie angeschliefen und mit alu spachtel gespachtelt,

schon mal leicht angeschliffen,
werde morgen die vollendung bringen und dan zum lackierer weiss-schwarz

gibts hier schon neue Fotos von den Felgen?

Also ich würde sagen 60/40 wenn du noch als Alltagsauto benutzen willst und sieht trotzdem noch gut aus...

ne noch nicht die lackier kabiene ist die lüftung kaputt , wenn die fertig ist gehe ich sie lackieren

so habe mir schon 2 gekauft und nächste woche noch ma 2


215 40 r16 86w xl