stecker????

Ich nehme an das des die Kabel für den OSB Auslese Stecker sind hatte dem am D auch net hab da ausm Sicherungskasten einen rausgeschnitten und verbunden das warn dann die restlichen Fehlenden Kabel...............

Rot=Plus
Braun=Minus
Grau??????????
rot\Blau=MKl Impuls
Und noch eins für die Verbindung zum Steuergerät............

Also nochmal auf den Wegstreckengeber...was ist denn damit? War der im Kadett oder im Astra?

Ne des zeigt mein Fehlercode an.............

Wegstreckengeber kein Impuls.........

Bräuchte mal Kabelfarbe und wo ich den Impulsverusacher finde ......................

Abba machen ma erst ma den Schranzer das der seinen Motor einbaun kann:frech: :frech: :frech:

ja meinte wegen geber....
naja ich mach des mal so,
ich schau mal in de garage und dann tu ich mal den stecker fotografiern,
und mir mal die ganzen kabel aufschreiben....
dann seh ich erstmal was ich noch nicht weiß....

Ja ma beste is es bevor keiner mehr en Plan hat

Nieder mit den Kabeln, alle macht der Mechanik

Macht das mal! Ich hole mir morgen mal die Pläne vomAstra ausser Halle und dann hab ich die morgen abend da.

Zu dem Geber:

3 Farben:

Schwarz: Zündungsplus
Braun: an Masse
Blau / Rot: an den Tacho, bzw. ans Steuerteil. Pin weiß ich jetzt nich ausm Kopf.

OK...ich hab da mal geschaut.

Also wenn das wirklich der X9 ist dann folgende Belegung:

PIN 1: Braun/Blau - Motorkontrolle im Instrument
PIN 2: Grün - Drehzahlmessersignal
PIN 3: Blau - Temperaturanzeige im Instrument
PIN 4: Blau/Rot - Wegstreckengeber
PIN 5: Schwarz/Braun - ans MID und an Stecker X20 an Pin 21
PIN 6: Rot/Blau - Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpenrelais
PIN 7: Braun/Weiß - an Stecker X13 Pin 7 (jedenfalls beim X16XEL)
PIN 8: Braun/Gelb - an Stecker X13 Pin 6 (ebenfalls nur bei X16XEL gefunden)
PIN 9: Schwarz/Rot - laut Stromlaufplan nur für Automatikgetriebe

Ich hoffe ihr könnt was damit anfangen.


gruß QP

so also ich hab mal geschaut...ich hab den stecker im astra

dort hab ich...
blau-rot dünn
braun-gelb
braun-weiß
braun-blau
rot-blau dick
grau
blau
und im kadett der stecker...

dort hab ich...
rot-blau
rot
braun-gelb
braun-weiß
braun-blau
jetz ist halt die frage wie klemm ich des alles zam und wo muss ich noch kabel hinlegen...

Hallo

Habe das ganze bei meinem Corsa auf C16SE umbau auch durch, das heißt du musst es kabel nach kabel. Allerdings war bei mir Braun/Weiß(alt) auf Blau/Braun(neu) Motorkontrollleuchte, wenn ich mich da jetzt nicht irre. Die ganze verkabelung hat bei mir 2,5Std gedauert und der Motor Lief.
Ganz Rot ist im übrigen dauerstrom und kann von dem runden stecker genommen werden, Blau und Grün musst du entweder direkt von dem Stecker neu legen zum tacho oder aus dem kabelbaum rausziehen in den innenraum, desweiteren musst du Oildruck auch neu ziehen, der Orginale Kabelbaum hat es am Motorkabelbaum und der Astra hat es am Innenraum Kabelbaum. Somit hast du imo kein Kabel, also neu legen. Bei mir waren auch mehrere Kabel über und mir fehlt keine Funktion ausser der Auslesestecker, da muss ich mich selber erst einmal noch schlau machen wie wo was man da machen muss.

sagt mal wo bekommt man denn sowas her????

.

marcel...
in naila beim thomas...
mal lieb auf knieen rum rutschen und nach paar schaltplänen fragen... :schmeiß weg :

.

hmm muss ich mal schauen.....

Das bekommt man bei QP :twisted:

Hehehe....mal im ernst, das ist bei vielen Stromlaufplänen dabei, aber nich bei allen.



gruß QP