Motorumbauten nach dem 01.01.2010!!!

Hi, wie ich grade beim stobern gefunden habe gilt ab 01.01.2010 eine neue Richtlinie bei Motorumbauten die per §21 abgenommen werden...die Änderung gibs scheibar schon seit August...gültig dann ab Neujahr...

Ohne:
- Abgasemission nach 70/220/EWG
- Geräuschemission nach 70/157/EWG
- Höchstgeschwindigkeit nach ECE-Regelung Nr. 68
- Festigkeitsgutachten etc
sind in DE ab 01.01.2010 keine Motoren mehr per 21er Abnahme eintragbar ausser er war SERIE im Modell verbaut.

Hoffe das es einigen vielleicht schon ma en guter Hinweis is...sich zu beeilen das spätestens am 30.12. die Eintragung unter Dach und Fach ist...weil einige derzeitige Standardumbauten (z.Bsp.: Kadett D auf C20NE ohne Kat) dann realistisch gesehn nicht mehr abnahmefähig sind...

nich zu vergessen das das ganze dann wohl preislich bei der abnhame
in den 4stelligen bereich geht

Kacke...das betrifft mich ja gleich doppelt!!!

Wo bekomme ich jetzt so fix auf die schnelle Zeit und Geld her???


Ne mal im Ernst, ist das zu 100% sicher??


gruß QP

Klar sofern da die Gutachten nicht vorhanden sind wird es sicherlich entsprechend Scheine kosten diese zu erstellen...was aber wiederum auch nicht garantiert das der Umbau abgenommen wird...wenn die Werte nicht übereinstimmen mit dem was erlaubt ist...

ich habs vor einiger zeit mal innen forum gelesen und der
typ hat das so von sein tüv futzi erzählt bekomm

Ebenfalls sicher ist das in einigen Städten die über eine Umweltzone verfügen ab 01.01.2010 nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette fahren dürfen...Sprich der Emissionsklasse 4...

Oh man...schon wieder so ein Mist!

Maaaaan ey, die denken sich andauernd neuen mist aus!

Reineweg Abzocke, egal was es is....denn technische Hintergrundgedanken gibt es dabei sicher nicht...

Wie als des heisst den C16SE würde ich im Kadett D nicht eingetragen bekommen wenn ich keinen hab der sowas schonmal im Kadett verbaut und Eingetragen hat................

Weil ich hab eine ganz andere Reglung gehört die betrifft die Eintragungen von den speziellen Motortypen bei Fahrzezugen ab BJR. 2000........

Ganz sicher das sich mal jemand da richtig schlau macht weil des Problem hatten wir ja auch letztens bei den Felgen gehabt das man die angeblich nächstets Jahr micht mehr eingetragen bekommt wenn die Felge nicht komplett verdeckt wäre..........

Und am Ende war was ganz anderes gemeint...........

Ach, das mit den Felgen is doch nicht so, ich dachte das wäre so dass die Felge komplett abgedeckt sein muß...

Ja des mein ich ja abber andere haben ja gesagt des is so des is so genau der selbe scheiss mit den Motore Eintragungen war auch sowas im Raum müsste am besten ma jemand im X-Treme Forum gucken weil da Stand alles richtig drin auch wegen der Motoren Reglung ab nächstem Jahr.........

Das mit den "Z" Motoren ab 2000 gilt schon längst...

Das mit den Motoren ab 01.01.2010...wenn der C16SE nicht serienmässig im Kadett D angeboten wurde dann haste da en Problem...es bringt auch nix wenn das ma vor 20 jahren einer so umgebaut hat...ab 01.01.2010 darfst du die oben genannten gutachten mitbringen wenn du ne 21er abnahme dafür machen musst und der motor nicht serienmässig in deinem fahrzeug verbaut wurde...

Heißt zu klar deutsch alle Motoren die z.Bsp. im Corsa C verbaut wurden (Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP,Z14XE, Z14XEP, Z18XE plus die 1.3 und 1.7 Diesel) dürfen beliebig umgebaut werden...aber der Umbau auf Turbo und Co. wird schwerer (dank der EU natürlich auch teurer...was anderes kriegen die ja nich gebacken in Brüssel...)

Na gut des glaub ich mal eher net das die jetzt son Scheiss baue wolle abber da brauchen wir auch mal was Handfestes und nicht irgendwelche Aüsserungen von irgendwelchen Leuten die irgendwas evt. falsch Verstanden haben..................

MW86 schrieb:

Das mit den "Z" Motoren ab 2000 gilt schon längst...

Heißt zu klar deutsch alle Motoren die z.Bsp. im Corsa C verbaut wurden (Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP,Z14XE, Z14XEP, Z18XE plus die 1.3 und 1.7 Diesel) dürfen beliebig umgebaut werden...aber der Umbau auf Turbo und Co. wird schwerer (dank der EU natürlich auch teurer...was anderes kriegen die ja nich gebacken in Brüssel...)

Und wo wäre jetzt das PRoblem nen Z20LET einzubauen?

Erfüllt doch auch Euro 4 und von der Geräuschkulisse alles andere als Laut...

Am beste machen wir uns mal net verrrückt können moie ja mal en paar Leute beim Tüv anrufen und Fragen...........
Ich werde morgen mal bei EDS ,Tüv und noch ein paar anderen Fragen ob da was dran ist.............

Und vor allem, was solls bringen? Bei den ganz alten Kisten z.B. Manta, Ascona B, KAdett D wäre es doch vorteilhafter nen moderneren Motor zu verbasteln, oder etwa nicht? Kann doch nur Umweltschonender sein...und auf Euro 2 müßen sie eh alle gerüstet werden...

Ja und manche Motoren kriegste gar net so hoch............

Abber dann gibt es ja wieder H Kennzeichen Müll.............

Bei H KEnnzeichen muß das Auto eigentlich im Originalzustand sein und darf evtl nur zeitgenössischen Tuningkram und Motoren haben...eingetragen muß trotzdem alles sein...

das wird noch besser mit der ganzen scheisse.

es ist bald soweit wo es gar keinen spass mehr macht noch irgend etwas am auto zu machen.

deshalb ist nächstes jahr auch schluß mit der scheisse.

gruss dr. risse

Ja bin da grad durcheinander abber ich glaube net das des stimmt weil warum soll ich bei meinen Kadett ne Abgasnorm machen der Bedingtschadstoffarm ist weil der keinen Kat hat und dann der neue der einen hat.Die Abgasnormen ändern sich nicht wenn ich Motor A in Fahrzeug B einbaue...................

Und von was soll ich Gutachten haben von meinen Orginalen Motorhaltern oder was???????????????????

Dr.Risse schrieb:

das wird noch besser mit der ganzen scheisse.

es ist bald soweit wo es gar keinen spass mehr macht noch irgend etwas am auto zu machen.

deshalb ist nächstes jahr auch schluß mit der scheisse.

gruss dr. risse

grade du!!!!

hmmmm... verstehe nur :hhgt: ..
will ja nen corsa a umbauen mit c20xe motor mit euro 2..bekomme ich da nun auch probleme????

Ich behaupte mal NEIN...

Denk ma eher das Problem geht darum das du z.Bsp. en C20XE in en Ascona B reinhaust...alles schön und gut aber dann hat niemand genau abgaswerte usw...die vom ursprünglichen Fahrzeug wo der Motor herstammt stimmen ja nich mit den werten des Ascis überein...und so geht das dann weiter...auch hinsichtlich der abgasnorm...denke ma is eigentlich nur der versuch solche umbauten auch vom dümmsten tüvprüfer abnehmen zu lassen...damit der nich soviel arbeit hat...

hab das aber derzeit auch nur bei A4E im Forum gelesen...die Suche hat nur ergeben das es ab nächstes Jahr keine AU Plaketten mehr gibt...

MW86 schrieb:

Denk ma eher das Problem geht darum das du z.Bsp. en C20XE in en Ascona B reinhaust...alles schön und gut aber dann hat niemand genau abgaswerte usw...die vom ursprünglichen Fahrzeug wo der Motor herstammt stimmen ja nich mit den werten des Ascis überein.

Warum, is doch nur ne andere KArosse?!