Leerlaufproblem NACH Drosselklappenreinigung (x20xev)

Die Ecotec Motoren sind ja dafür bekannt, dass durch die Kurbelwellenentlüftung die Drosselklappe + Hohlschraube gerne mal zu sind. Und da ich das Gefühl hatte, das der Motor auch nach einem ordentlichen Service (ZK, Zündkabel, Ölwechsel + Filter und Kraftstofffilter) nicht so richtig loszog wie er eigentlich sollte habe ich am Wochenende mal die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt.
Vorher lief der Motor, wenn er kalt war im Leerlauf sehr untertourig (ca. 700 u\min) und machte gelegentlich den Anschein, als würde er gleich ausgehen.
Nach der gründlichen Reinigung springt er zwar wieder super an, geht nicht mehr aus und zieht auch wieder viel besser, aber wenn der Motor warm wird sägt er im Leerlauf. Wenn ich also anhalte dreht er 1-2 mal auf 2000 u\min hoch und geht dann wieder auf 900-1000 u\min runter.
Woran liegt denn das plötzliche Sägen im Leerlauf?! Ich meine normalerweiße ist das doch nur vor der Reinigung der Fall und nicht hinterher.

Ich bin am überlegen ob ich mir auf gut Glück nen neuen Leerlaufregler kaufen sollte, ich weiß zwar nicht wie viel der jetzige schon runter hat, aber an die 100.000km können es schon sein.
Hat noch jemand Ideen?

Also sauber sollte der schon sein...der hat ein Bad im guten Liqui Moly Reiniger bekommen.
Aber ich denke meine Vermutung dürfte richtig sein, dass LLR hinüber ist.

Wenn der nur im warmen Zustand sägt, ist der LLR hin.