Ich will Eure turbos sehen !!!

also würde mich mal interesieren wer hier so Turbo Fährt mit welchem setup und einem bidchen bitte !!

tobt euch ruhig aus ....

CLET?? ZLET??? Turbodiesel???

naja diesel nun nicht unbedingt .......


aber den rest !

na hier scheint wohl keiner turbo zu fahren .......

Doch, es gibt einige Turbos hier.

Wart mal noch heut Abend ab.


gruß QP

Dann fang ich mal an. Denke den kann man zeigen!!
Ist nen C20LET mit XE Einlassnockenwelle und Frontera Ladeluftkühler, dazu noch nen großer Ansaugbogen und ne Gruppe A durchgängig mit nem 100Zeller.
Ansonsten alles Serie, aber nen Chip kommt noch!!

Mein Astra QP 2.0 Z20LET, seit 1 Woche Phase 1, wollt ich eigentlich noch nicht verraten, aber das Steuergerät habe ich zum chippen weggegeben :twisted: soll angeblich um die 225-235PS haben jetzt, werde ich im Sommer dann wohl genauer rausfinden... Rest is Serie, Powerrohr aus Edelstahl war ma drin is aber wieder rausgeflogen weils den Halter am Wasserkühler kaputtgedrückt hat, immer dann wenn sich bei Leistungsaufnahme der Motor verlagert hat...

Hier nochmal ein Bild dazu

c-let-junkey schrieb:

naja diesel nun nicht unbedingt .......


aber den rest !

Wie?

Turbo ist Turbo!

Und wenn ich auf der Motorshow war kann ich mit mit folgenden Daten dienen: Motor Z19DTH

http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

das mein kleines baby.gruppe a,powerrohr.paar goldene schellen und schrauben,es folgt im winter kurzer ansaugweg und pop off!



[img][/img]

Siehste, Auspuffanlage vergessen...Powerspint Gruppe N aber alles nur durchgehendes Rohr Der Vorkat soll aber noch rausfliegen, weiß nur nicht wann...

ich ziehe meine vorige aussage über die diesel geschichte zurück =)

dann will Ich auch mal.....

Vectra Turbo
etwas Leistungs optimiert
rundrum 10x17
usw...
kleinigkeiten halt

was hast du den da für nen lader drauf ??
mfg

damals war eine neuentwicklung von uns drauf... 70er Verdichter und 55er Abgaseite

mittlerweile fahre ich im Vectra wieder einen Seriennahen Lader mit einer PO abstimmung!

die gr. Brocken wandern später in mein anderes Projekt

Na dann pack ich doch auch mal aus...

Motor wurde komplett neu aufgebaut und bewusst auf das ganze gefunkel und geglitzer verzichtet (passt in nem leeren mattschwarzen Auto nett so ganz).
Umbauten sind eine 60mm Verrohrung, 70mm Auspuffanlage ab Turbolader, Umbau auf Garrett GT28RS und noch so'n paar Kleinigkeiten halt.

let-vectra schrieb:

Wo hast denn das Foto gemacht?

im garten wahrscheinlich ^^

das war beim Harvester Treffen Nähe Hildesheim

So dann will ich auch ma.
Daten zum Motor:

C20let mit c20xe nocke.
F28 getriebe
Omega Schmiede kolben
Kolben boden Kühlung
Erleichtertes Schwungrad
Schmiede Kurbelwelle
Ladeluftkühler eigenbau +60er Rohre
Kms Freiprogrammier bares Steuergerät
Downpipe+100 zeller rennkat+Jetex Fortex Gruppe A

ergebnis 330Ps 515Nm
etc etc.


[img][/img][img][/img]

so ich will mal diesen thread hier wieder aus der versenkung holen da ich ihn doch sehr interessant finde und vielleicht finden sich ja noch einige turbo freunde

Vectra A X Turbo 4x4




Daten zum Motor:

C20let mit c20xe einlass Nockenwelle
F28 getriebe + Hürliman Verteilergetriebe
Turbolader K16/26
Standart Kolben
Kolben boden Kühlung serie
Kurbelwelle Original Let
Großer Ladeluftkühler 60er verrohrung
Projekt Opel Stufe 3 Steuergerät
550ccm Phython Einspritzventile
E85 Betrieb
Original Downpipe + Kat , danach Friedrich Motorsport Auspuffanlage 80mm Endrohr

ca 300 PS

reihe ich mich auch mal ein.

fahre einen corsa d opc mit 192 ps.

original ist eine auspuffanlage von bastuck drunter mit 63,5 mm durchmesser. die wird bald ersetzt von einer anlage von bull x mit 70 mm durchmesser. vorkat ersatzrohr und sportkat.

was noch kommt ist von eds entweder die :

phase 1 mit 330 nm und 225 ps. drehzahloptimierung auf 7500 umdrehungen.

oder :

phase 2 mit 350 nm und 230 ps. drehzahloptimierung auf 7200 umdrehungen und bei der phase noch den eds ladeluftkühler-kit.

ebendfalls baue ich von eds einen schalter zwischen, damit ich von originale leistung auf das update hin und her schalten kann. wenn ich normal rumfahre, fahre ich dann auf original ps mit lpg gas und wenn ich mal lust auf heizen habe, schalte ich auf das update um und fahre den dann mit super plus oder v-power.

mehr wird der motor nicht hoch gezüchtet, da der noch etwas halten soll genauso wie das getriebe, was beim opc ein schwachpunkt ist.

als erstes kommen aber erstmal rund rum distanzscheiben.





gruß dr. risse

hat denn keiner mehr was zu bieten ? der thread ist so klasse und keiner schreibt was

gruß Patrick

so dann will ich auch mal ,









so alles fertig verbaut, muss nur nochmal alles raus, weil der 2 Wasserkühler innerhalb 2 wochen auch kaputt ist , der 1 nach 80.000 km, der 2 Billig China, jetzt kommt wieder ein orginaler rein...

Hier ist meiner modifizierte K04 Lader für 1.6 Opel Motoren(Corsa D ,Meriva ect)

Fehlt nur das Auto