astra istz verkauft kann gelöscht werden

ja sind se ja auch noch es geht nur um die federn des wegen ja! was kostet des den überhaupt die dingern wieder einzutragen??

@roschi naja die federn sind irgendwie total scheiße...weil da liegen die windungen alle auf einander auf und das sollen 35mm sein also an der HA und bei nem vogtland mit 30mm federn hinten ist alles i.o. also wie normal!

.

ich habe letzte woche 79,- euro für nen fahrwerk eintragen bezahlt...

aber wenn es wirklich nur federn sein sollen , mein tipp steht eine seite weiter vorn...

soll es nen fahrwerk sein...gleiche federn aber eben mit sportdämpfern...

.

so hab mir jetzt erstmal paar federn von der silver edition ergattert in der bucht für nen 1€...dann werde ich mal weiter sehen vllt bekomme ich mal billig nen weitec oder vogtland fahrwerk.

so die serie Federn kommen nicht rein es kommen H&R Federn 45/45 mit meinen Alus 8x17 mit 215/40iger bereifung oder ich muss am freitag mal meinen Tüv prüfer fragen wie das ist was das kostet mit 205/45 reifen und den federn das eintragen...

aber nun muss mein Motor erstmal gemacht werden wahrscheinlich zylinderkopf ne macke...hoffe es wird nicht zu teuer... naja werde da gleich den Zahnriemen und co auch mit machen lassen..

Erik91 schrieb:

aber nun muss mein Motor erstmal gemacht werden wahrscheinlich zylinderkopf ne macke

Definier mal genau was du meinst...

naja hatte das problem wenn es kalt war das der motor andauernd aus ging von alleine wenn ich zb an ne kreuzung gerollt bin kupplung getreten hab und halt ran gerollt bin und dann bremste ging er aus oder auch schon zeitiger ... und er ruckt so und klingt richtig kommisch als ob er nur auf 2 oder gar nur einen zylinder läuft ...und da war ich bei nem bekannten in der werkstatt der meinte bring mal vorbei ich gucke mal aber meinte auch glei es könne der zylinderkopf sein das wäre so bei dem x16xel...

wasn wenn bloß deine zündspule defekt is?????

das wäre is günstigste was ich ja mal hoffe das es ne der mist is..

Hast du Leistungsverluste?

oh ja..

oder das bloß das AGR kaputt is???

keine ahnung der hat jetzt meine karre in der werkstatt und der soll sich nun kümmern.. mir ritze hautsache der läuft dann wieder

.

sorry...
aber hört sich nach abzocke an...

ich würde auch auf agr (abgasrückführventil) , zündspule/n oder leerlaufsteller (sofern da) oder zündkerzen tippen...

wieso sollte der kopf ne macke haben wenn die elektronischen bauteile viel sinniger wären zu prüfen...

naja...
er wechselt vielleicht nen bauteil für 50 euro und kassiert dich für 1000,- ab weil angeblich nen neuer kopf etc drauf ist...

vorsicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


.

so ähnlich war es bei mir vor kurzen auch
nur das er nich ausging sondern unrund lief
und beim beschleunigen ruckelte..

da war ne zündkerze hinüber

ist alles i.o. es geht darum der x16xel is aus bj 98 und da waren die ventilschaftdichtungen aus messing und später wurden die aus grauguß gemacht und da schließen die ventile nicht mehr richtig wenn er kalt ist.

hi das selbe problem hatte ich auch mit meinen astra g 1.6 75ps.. bei mir war es das zündmodul...

er läuft nur im notprogramm weil das steuergerät fehlermeldungen bekommt.. ich hab meins gebraucht für 40€ vom schrottplatz bekommen danach lief er wieder wie ne eins..

Gruß Andre

Astra Nobby schrieb:

hi das selbe problem hatte ich auch mit meinen astra g 1.6 75ps.. bei mir war es das zündmodul...

er läuft nur im notprogramm weil das steuergerät fehlermeldungen bekommt.. ich hab meins gebraucht für 40€ vom schrottplatz bekommen danach lief er wieder wie ne eins..

Gruß Andre

War bei meinem 1.6er damals auch, das is ne Krankheit bei den Kisten!!!

hmm das isses bei mir aba ned...

naja werde vllt den astra im Frühjahr raus hauen ...

Wie raus hauen?

verkaufen...weil 1200€ steckt ich ne mehr dort rein..aber ich probier erstma was anderes..mit benzin system reiniger..

Wofür denn 1200€?

Erik91 schrieb:

ist alles i.o. es geht darum der x16xel is aus bj 98 und da waren die ventilschaftdichtungen aus messing und später wurden die aus grauguß gemacht und da schließen die ventile nicht mehr richtig wenn er kalt ist.

Du meinst die Ventilführungen oder?

Ventilschaftdichtungen sehen so aus:

klick

Ventilführungen so:

klick

asimike ja genau meine die ventilschaftführungen die waren bei den ersten aus messing und danach hat opel grauguß büchsen genommen!

@ roschi naja komplett zylinderkopf bearbeiten also neue ventilschaftsführungen rein und co..und die werkstatt hat mir nen kostenvoranschlag gemacht und da soll der spaß 1200euro kosten