Federbruch Vectra C ... was erneuern bzw. verbessern?

hi leutz ...

hab da ein problem bzw. eine frage ...

bei meinem dad ist jetzt vorne rechts die feder gebrochen, ist für den dämpferteller gesprungen und dann den reifen beschädigt ...

ich will jetzt das fahrwerk auf beiden seiten vorne erneuern ... was genau muss ich wechseln? das mit den gebrochenen federn ist bei opel ja bekannt ... vorallem beim vectra c ... blos was haben die jetzt geändert bzw. verbessert? sonst haben wir das problem ja bald wieder ...

soll ich auch neue dämpfer nehmen?

es ist eine vectra c gts 2,2 baujahr 2003 ca. 78 tkm gelaufen ...

es ist die gts sport ausführung, ist der tiefer als normal ? weil ich finde im netz nur welche ohne sportfahrwerk ...

es geht mir nur darum nicht wieder diesen kram zu verbauen, der diesen qualitätsmangel bzw. konstruktionsfehler hat ...

achso, die jetzigen stoßdämpfer sind von sachs ... sollten die ersten sein , da wir den wagen mit 35tkm gekauft haben ...

so sieht es bei mir aus ... [ist ein bild aus dem netz ]

wenn die dämpfer noch gut sind warum solltest du sie mit wechseln ?

manche A vectras haben noch die ersten dämpfer drin und haben 300 000 auf der uhr .

ansonsten würde ich an deiner stelle nach einem sportfahrwerk schauen was nicht viel runter geht. also 30mm ist absolut fahrbar.


das mit dem reifen ist natürlich ärgerlich

habe mal gelesen, dass die dämpfer eine fehlkonsttruktion sind, weil die dämpferteller zu schmal sind und dadurch die feder auf den rand springen kann ...

Hi,
hatte das Selbe bei meinem Signum 2,2 direkt.
Habe mir ein neues Komplettfahrwerk bei www.tuningteiletotal.de gekauft.
Bestehend aus Koni STR.T Kit (sind nicht verstellbare Gasdruckdämpfer) mit H&R Federn.
Sind zwar keine Gelben, aber trotzdem Klasse. Dezent tiefer, schön straff, aber nicht zu hart.
Eine Echte Alternative, weil sie auch peislich nocht akzeptabel sind.
Gruß
Sven

Hey...
hatte das Problem mit der gebrochenen Feder damals auch beim
2002er vectra c 2.2 gehabt. Beim foh wurde kulanzantrag gestellt und zumindest
die werkstattkosten wurden übernommen hatte dann für die beiden federn der
vorderachse Ca.300€ bezahlt. Waren dann schon verbesserte mit so einer Art
ummantlung drum.
hätte man sicherlich auch tieferlegungsfedern kaufen können, wollte aber damals
den vectra komfortabel lassen.

LG Marcel

Würde ich auch sagen direkt was sportlichers rein.

Weil Opel hats ja anscheinend nicht so mit dem Federn bau.

Und Orginal Ersatzteile sind meist teurer als ein Zubehör Fahrwerk.

naja wenn dann sowieso federn aus dem zubehör und nicht von opel selber ...

naja mein vater ist nich so für tieferlegen etc.

er hat lieber alles normal und komfortabel

waren die federn das hauptproblem oder die dämpfer auch?

was hat opel denn gemacht? die federn einfach getauscht oder verbesserte teile eingebaut?

WAS BRAUCHE ICH JETZT ALLES NEU?

ich wollte folgendes holen :

2x neue federn vorne
2x neue stoßdämpfer vorne
2x koppelstangen


wie ist das mit der mutter für das federbeinlager? benutzt ihr die weiter? ist eine bei den neuen stoßdämpfern dabei?

ich kaufe lieber zu viel und gebe den rest wieder zurück wenn ich es nicht brauche ... der wagen muss nähmlich bald fertig werden, da der im alltag gebraucht wird.

und wie fest zieht ihr die demontierten schrauben? im vectra c buch steht zwar drin z.b 100Nm und 45grad weiterdrehen ... aber freie werkstätten und hobbyschrauber machen das bestimmt nach ihrem eigenen ermessen ...

Also dein Dad sollte auf Komfort wohl nicht verzichten wollen also spar dir ein Gewindefahrwerk oder ähnliches....
Sachs Supertouring Dämpfer + Federn(original o. Zubehör) + Domlager + Koppelstangen + Staubschutzmanschetten !!!
FERTSCH!!!!!