Kaufberatung MV6

So Leute, ganz ruhig.
Hätte zwar gerne en Dickschiff, zu meinem Weissen Riesen.
Aber das liegt noch nicht an.

Kumpel von mir braucht en Baustellenfahrzeug.
Hat bei Mobile folgendes gefunden:

Omega MV6 Volle Hütte

Was ist zu beachten?
Motormäßig, Karosse, Achsen/Aufhängung, etc.

Wäre froh um zahlreiche und kompetente Antworten.

Gruß Addi

naja motormäßig wäre gut wenn denn zu wissen wann der zahnriemen gemacht wurde weil is wenn man es ned selber machen kann nen teure angelegenheit sonnst halt wie bei jeden motor hören wie er läuft ^^

karosserie mäßig denke ich mal werdn die türen rost haben oberhalb beim fenster und halt unten lang sind fast alle ommis von betroffen aber gibt auch ausnahmen ^^ naja denn gucken wie die forderen türfangbänder sind die sind auch bei fast allen immer iwi kaputt bezw aus der türe oder a- säule rausgerissen (meiner hab beide probleme mit den bändern ^^) is aber auch ned so dramatisch is kein großer aufwand es zu reparieren wenn denn ^^ naja und halt rost an den opeltypischen stellen gucken längsträger und hintere federaufnahmen ^^

joa achsmäßig auf die vorderache gucken da geht auch gerne alles an lagern kaputt was geht is aber egal ob mv6 oder nur 2l nur beim v6 gehts schneller kaputt meist ^^

naja und wenns geht was man aber auch hört halt wie die hardyscheiben aussehen aber is auch schnell wieder zu machen und kosten auch ned wenn denn die welt ^^ naja und halt gucken an der hinterachse wie da die lager sind und obs diff ned sifft ^^


aber denke mal bei den preis und ausstattung kann man ned viel falsch machen und die km sind ja auch voll ok ^^
joa sonnst fällt mir erstmal nix ein falls doch geb ich nochmal mein senf zu

schau aufjedenfall unter das Gummi vom Tankstutzen Addi. Das ist auch eine beliebte Stelle für Rost und echt fies versteckt. Da Rosten se auch gerne.

Gruss Alex

Ach das Thema Rost ist ja nun allseits bekannt.- Ich denke mal das mechanische Angelegenheiten am Omega wohl wichtiger sind. Wie schon erwähnt sollte der ZR noch gut oder bereits gewechselt sein und die Bremsen sind wichtig. Für den Preis und die KM und Bj. ist der Rost nebensächlich. Als Baustellenfahrzeug ideal aber da ich keine Fotos sehe weiss man nicht wie er aussieht. Er hat ja volle Hütte und ich sage mal dann nimm ihn und schau auf die wichtigsten Faktoren.

Ja spiele mittlerweiel mit dem Gedanken wenn er den nich mehr aufem Bau braucht, das ich mir den dann doch nehme.

Gruß Addi

Ich habe aber bessere Omegas mit weniger Laufleistung und Rost gesehen die preislich kaum ins Gewicht fallen. Solltest du dich entscheiden,dann event. für eienn FL

Naja Addi, dein Kumpel soll sich den Wagen erstmal ansehen und jemanden mitnehmen der Ahnung hat.
Dann kann man immer noch entscheiden.
Aber wenn der Omega nur für den Bau ist reichen paar Monate TUV und die AHK.
Ich würde da keine grossen Sprünge machen da die Autos meist eh verranzt werden.

Gruss Alex

Ja das stimmt schon.
Is nur halt scheisse wenn ihm die Maschiene oder Getriebe verreckt.
Alles andere fällt ja eher nicht ins große Geld, oder?

Gruß Addi

naja bei den schönen bildern sollte man zuschlagen

Da steht "Sport" und nicht "MV6".
Nur weils ne 3.0er Maschine hat, ist es kein MV6.

MV6 hat nichts mit dem Motor zutun, wie viele immer fälschlicher Weise denken. MV6 war einfach nur eine sehr gute Ausstattungslinie, an der bis zur Vollausstattung nicht mehr viel gefehlt hat.
Allerdings gab es im MV6 keine Sportsitze, die gab es wiederrum im Sport.
Denn der MV6 war mehr auf Seriosität und Komfort ausgelegt.

MfG
David

ich dachte immer der mv6 ist der v6 mit 211 ps ...

und der "normale" hast "nur 170ps ...

Den 3.0 24V gab es als "Sport", oder "MV6".
Beiden hatten den X30XE. Beide vollkommen identisch mit 211 PS.

Die Ausstattung "MV6" gab es ausschließlich in Kombination mit dem 3.0, während "Sport" auch mit anderen Motoren verfügbar war.
Das "MV6" hatte also nichts mit dem Motor zutun, denn er unterscheidet sich in keinster Weise vom 3.0 Sport.

Im Ausland gab es den "MV6" auch mit einem 2.5er. Hierzulande aber sehr selten und wenn dann nur als Re-Import.

MfG
David

Shadow-Vectra schrieb:

naja bei den schönen bildern sollte man zuschlagen

Weiss zwar nicht was du für Bilder meinst, aber ich habe hier nicht um unnütze Antworten sondern um gebräuchliche Hinweise und Tips gebeten.

Gruß Addi

Hmm, der wird ja teurer.

Worauf ich achten würde wäre ob Öl im Kühlkreislauf ist. Könnte ein Anzeichen für einen defekten Ölkühler sein. Ist eine Schwachstelle beim V6. Dazu noch das ABS hat so seine Macken.

Sonst halt eben die üblichen Verdächtigen: ordentliches laufen, ohne rucken schalten. Worauf du auch achten solltest das ALLE Kontrollleuchten bei Zündung funktionieren und beim laufen ausgehen.

Wobei ich jetzt von diesem speziellen die Finger lassen würde. Sagt mir mein Bauch und kann ich nicht begründen.

Ja hab auch gerade gesehen das der Preis hochgegangen ist.
Werde meinem Kumpel den Tip geben den stehen zu lassen!!

Danke insgesamt hier.

Gruß Addi

Opeladdi schrieb:

Shadow-Vectra schrieb:

naja bei den schönen bildern sollte man zuschlagen

Weiss zwar nicht was du für Bilder meinst, aber ich habe hier nicht um unnütze Antworten sondern um gebräuchliche Hinweise und Tips gebeten.

Gruß Addi

Naja, so verkehrt ist der Hinweis garnicht. Eine Anzeige ohne Fotos ist erstmal nicht wirklich vertrauesnerwürdig.
Mit Bildern weiss man wenigstens in etwa, was einen bei der Besichtigung erwartet. Klar, auf Bildern sehen sie alle toll aus, aber ganz ohne ist irgendwie Mist! Vielleicht sieht das Auto ja aus wie ein Harlekin in zig verschiedenen Farben, oder sonstwie.

Von daher sind Bilder für einen ersten Eindruck nicht verkehrt!

MfG
David

Bertone-HGW schrieb:

Da steht "Sport" und nicht "MV6".
Nur weils ne 3.0er Maschine hat, ist es kein MV6.

MV6 hat nichts mit dem Motor zutun, wie viele immer fälschlicher Weise denken. MV6 war einfach nur eine sehr gute Ausstattungslinie, an der bis zur Vollausstattung nicht mehr viel gefehlt hat.
Allerdings gab es im MV6 keine Sportsitze, die gab es wiederrum im Sport.
Denn der MV6 war mehr auf Seriosität und Komfort ausgelegt.

MfG
David

genauso siehts aus

ja, sorry war eine verwechslung ... habe mir auch nebenbei im netz mal einige mv6 angesehen ...

hatte einen gefunden mit 3 karosseriefarben wegen unfallschaden, rost etc.

totaler müllhaufen ...

habe das irgendwie mit deiner anzeige durcheinander gebracht.

sorry

ja stimmt, aber wenn es laut beschreibung ein einzelstück ist , dann nicht mal fotos dabei sind ...

das kann der ja nich so der brüller sein ...
wenn ich ein auto verkaufen will , ob für 200€ oder 200000€ , dann immer mit bild ...