Motortuning - Vectra C 3,2 V6 was geht ?

sagen kann man es , ob man es macht ist ein anderes blatt

müsste ich dann 2 kats einbauen ? pro krümmerleitung einen ? oder den hauptkat auch raus und den sportkat rein?

bitte nicht hauen, leide an unwissenheit

Dennis i500 schrieb:

ok , rein hypothetisch ...

wenn man die vorkats raus nehmen würde und das steuergerät dann alarm macht wegen der lambdasonden könnte man zb auch ein freiprogramierbares steuergerät verbauen ,

Viel zu umständlich. Vorkats raus und nur die Lambdasonden hinter den Kat versetzen.

dann habe ich ja 2 bzw. 3 [hat der hauptkat auch eine ? ] lambdasonden direkt hinter dem haupt kat ... ds sieht ja blöde aus ... dann kann man doch eine ganz wecklassen ... das steuergerät weiss doch eh bescheid, dass alles ok ist

so nochmal..besorge dir Fächer oder sonstwas...sportkats rein so wie die vom I35, so hatte Irmscher die in den C Vectra I500 gepackt..

http://www.ebay.de/itm/Irmscher-I-35-Kompressor-Vectra-C-Facherkrummer-Prototyp-Bank-1-/290820368180?pt=DE_Autoteile&hash=item43b63ea734



lest euch die anzeige durch wie die verbaut wahren, ich kenne den Typen vom Irmscher Treffen. habe mich mit dem ne weile unterhalten damals, weil ich damals eigentlich nen Signum 3.2 hohlen wollte..

http://www.ebay.de/itm/Opel-Vectra-C-GTS-3-2-V6-Irmscher-i500-i35K-Kit-echte-260-PS-/150952253462?pt=Automobile&hash=item2325749816

habs glaub ich geschnallt.

also die sportkats so anbauen wie auf dem bild zu sehen, an dem in meinem fall fächerkrümmer... dann löcher bohren für lambda sonden [werden da hinter eingesetzt ] und den hauptkat und die vorkats ganz raus ...

richtig?


was sagt ihr den zu den fächerkrümmern? taugen die was ? ob man die eingetragen kriegt mit dem sportkats? ich sage mal das steuergerät hat vorher für die au die richtigen daten bekommen

Wozu eintragen? Mach nen schönes Hitzeblech drüber das man sie nicht sieht und gut ist.

An nen Fächer kannste die nicht so anbringen wie auf dem Bild, da würde der Kat unter der Ölwanne hängen. Da sind extra berechnete Rohrlängen nötig das der was bringt. und die Lambdasonden gehören so dran wie jetzt. Also eine vor den Krümmerkat und eine danach, natürlich pro Zylinderbank.
Wenn dann würd ich mich kundigh machen wegen Eintragung und dann das ganze so bauen wie Dennis es geschrieben hat.

in deutschland ist alles so kompliziert was tuning angeht

es könnte alles so einfach sein

Hm,also wenn du mal liest was alles notwendig ist um "paar" Pferde aus der Reserve zu locken,ist der Aufwand/Kosten/Nutzen Faktor doch eher gering. Ein 3.2l ist doch schon mal ne Ansage und das im Vectra C ! Mach es dir doch erstmal kostengünstig und vorallem etwas einfacher und teste eine andere Abgasanlage in 3 Zoll inkl. neuer Kats oder auch ohne und lass die finger vorläufig vom Motormanagement und der Elektronik....

naja die anlage ist nicht das problem ... es geht um die kats ... so einfach andere reinsetzen geht ja nicht wegen der euronorm und dem eintragen etc.

fakt ist die kats an den krümmern stören einfach ... blos davon legal weg zu kommen , scheint momentan aussichtslos ... da bringen sportkats ja auch nix da die ja nicht bis euro 4 kommen oder?

habe mometan einen fox mittelschalldämpfer aus edelstahl + irmscher duplex anlage unter ... lega eingetragen

doch gibt euro 4 sportkats z.b. von magnaflow bzw die regeln bis euro4 ^^ >>>KLICK<<<

hmm, dann könnte man mal grob gesponnen :

fächer von friedrich + sportkats von magnaflow + mittelschalldämpfer von fox + irmscher duplex

anbauen? ist zwar mischmasch, aber wenn man das legal eingetragen bekommt ...

muss nur mal sehen wer sowas baut ... [wo lag burgdorf nochmal ? ]