trotz gewinde noch tiefer ?

ja gut dann hat sich das eh erledigt. habe kumpel gefragt, der hat incl. gutachten und tüv 4800 euro bezahlt.

gruß dr. risse

muß ich das ganze federbein ausbauen um die vorspannfeder zu wechseln ?

oder reicht das wenn das federbein am dom ab ist ?

Muß ganz raus, da ja das Domlager raus muß.

Mh extra wieder neu Spur und Sturz einstellen

Kannst die Schrauben unten ja Kennzeichnen, so dass das Federbein wieder so rein kommt, wie es war. Habe das mit Eddig und Autolack gemacht, war dann beim Spurvermessen und Null abweichung zum Protokoll. Kannst aber auch mit Federspanner arbeiten und versuchen, das Ganze so zu zerlegen, ist halt ein wenig Eng in Radhaus.

Weiß nicht wie es Platz mässig bei dir ist. Bei mir im Calibra reichte es oben zu lösen

hm na mal schauen wenns so weit ist