tu193 sein Corsa C

Dennis i500 schrieb:

steht echt schick da...

klar geht mal hier und da was kaputt , beim einen mehr bein anderem weniger...

Klar geht was kaputt ;-) Ist ja jetzt auch fast 10 Jahre und mit 145tkm darf das auch mal passieren. Nur wenn dann jede Woche quasi was anderes Kaputt geht, nervt das einen dann schon etwas.. Aber ich hoffe jetzt das erst mal nix mehr ist.

Hi,mensch mach mir keine Angst.Wenn ich die ganze Liste deiner Reparaturen lese wird mir schlecht...Also bis jetzt ist an der Püppi meiner Frau nichts gewesen ausser das undichte BCM welches ich neu abgedichtet habe und eben die neue FGrontscheibe die durch meine Dummheit kaputt ging.Toi Toi Toi das jetzt erstmal Ruhe ist bei Dir...

Heute gings hier mal etwas weiter.. Eigentlich wollte ich mir ja einen neuen Schaltsack vom Sattler anfertigen lassen, da der Originale Schaltsack vom Corsa C aufgrund des Corsa D Schalthebels ja zu kurz war und es beim Einlegen des 2. und 4. Ganges spannte... da mir aber kein Sattler hier in der Gegend einen neuen Schaltsack machen wollte, habe ich es heute anders gelöst das der Originale Schaltsack vom Corsa C passt.

Als 1. habe ich wieder alles ausgebaut um an der Schaltstange arbeiten zu können... die Schaltstange habe ich jetzt 2,5cm gekürzt.


Dann den originalen Corsa C Schaltsack am Corsa D Schalthebel mit einem Kabelbinder fest gemacht und meine selbst gebaute Rückwärtsgangarretierung auch noch gekürzt und eine "Straffere" Feder eingebaut das die Arretierung wieder ordentlich nach unten gezogen wird, wenn der R-Gang raus ist.


So sieht es jetzt aus.


Hier noch ein Bild wo man den Innenraum mehr sieht.. Ich denke man sieht das er jetzt deutlich kürzer ist als vorher.


Achja, und Sorry für die Schlechten Bilder.. Mein Handy wollte heute irgendwie keine Guten Bilder machen

Seit Ewigkeiten mal wieder im Dunkeln gefahren und gleich mal Probiert ob meine Fußraumbeleuchtung.. etc. noch geht

marlenchen schrieb:

Jetzt nur noch Fußraumbeleuchtung in grün, dann ist das auch stimmig.
Schaltknauf so tief gefällt mir super.

Ja das kommt auch im Winter dann, das die Grün wird.. Ist ja schon länger so eingebaut.

Der Schaltknauf sieht super aus aber die Fußraumbeleuchtung sagt mir garnicht zu...

Ich fänds ohne Fußraumbeleuchtung am besten

Schick mit dem Schaltknauf! Machst die Felgen dann nochmal komplett Grün (lackieren/pulvern)?

MW86 schrieb:

Schick mit dem Schaltknauf! Machst die Felgen dann nochmal komplett Grün (lackieren/pulvern)?

Ja, die werden in RAL 6018 Gelbgrün Gepulvert, aber erst im Winter wenn er dann steht.

Gestern mal ein wenig rumgefahren um nach guten Locations zu suchen für ein par Gute Bilder... Aber leider nichts passendes gefunden, trotzdem sind diese Bilder hier entstanden:







Dann habe ich heute noch mein Fahrwerk hinten etwas "optimiert" da mich die höhe hinten gewaltig gestört hat obwoh les schon ganz runter gedreht war.

Als 1. mal Feder samt Gewindeblock ausgebaut.


Dann habe ich vom Gewindeblock die "Verstellmutter" runter geschraubt, und den Gewindeblock ohne die Mutter eingebaut.


Bin jetzt an der HA gute 2cm tiefer gekommen, als mit der Mutter... ich finde es zwar immer noch zu hoch, aber auf alle Fälle deutlich besser als vorher.




Ja, ich weiß das es nicht erlaubt ist ohne diese Verstellmutter zu fahren...

FloHero schrieb:

Mensch, Mensch, Mensch! Wir sind tiefer wie du und haben noch 2cm Restgewinde

Dafür bin ich vorne Tiefer und hab noch 2cm Restegewinde
Im Winter kommt eventuell ein anderes Fahrwerk, was man auch legal an der HA gut runterdrehen kann.

ja der Schaltknauf fetzt
zur Höhe Hinten ich sehe da iwie keinen Unterschied zu vorher
p.s. warum nicht gleich der ganze Block raus ?

Dennis i500 schrieb:

also mal von der legalität abgesehn...

wo willst du 2 cm her geholt haben ?? die mutter ist max. 7mm

Physikalisches Hebelgesetzt ;) Wurde vorher-Nachher nachgemessen.. er ist 1,9999 cm weiter runter gekommen als vorher.

tu193 schrieb:

Dennis i500 schrieb:

also mal von der legalität abgesehn...

wo willst du 2 cm her geholt haben ?? die mutter ist max. 7mm

Physikalisches Hebelgesetzt ;)

Dennis i500 schrieb:

tu193 schrieb:

Dennis i500 schrieb:

also mal von der legalität abgesehn...

wo willst du 2 cm her geholt haben ?? die mutter ist max. 7mm

Physikalisches Hebelgesetzt ;)

Naja was soll ich sagen?
Auf alle Fälle ist Fakt das er 2cm runter gekommen ist ohne diese Mutter

Vielen Dank dafür an Marlene =)
Werden in den nächsten Tagen Schwarz lackiert mit grünen Pinstripes... oder der hintere Scheinwerferteil schwarz und der Chromrahmen rundherum grün.

ich finde die Variante mit grünen Ringen bessser als mit Pinstripes
wobei schwarze Ringe und grüner Hintergrund auch schön *schocken* würden weis aber nicht ob es zu viel des Guten wär

mal schaun für was du dich am Ende entscheidest

Also ich fände die Variante mit schwarzem Hintergrund und grünen Ringen besser

Heute meinen kleinen mal ein paar neue Teile gegönnt



Als 1. mal den Luftfilter neu gemacht.



Dann die Kerzen neu gemacht. Alt vs. Neu



.. und schön Anziehen mit 25Nm ;-)



Zwischenzeitlich sah es unter dem Carport dann mal so aus.



Dann noch den Innenraumfilter erneuert. Alt vs Neu.



Dann den Kraftstoffilter erneuern.. man kam da eine Suppe raus =(



Meine Drosselklappe habe ich auch gleich mal sauber gemacht. Fast wie neu ;)



Dann hat der kleine auch noch neues 5W30 Öl bekommen
Jetzt hab ich erst mal wieder 1 Jahr Ruhe mit Inspektion. =)

Neues gibt es dann wenn die Scheinwerfer lackiert sind, die gehen nächste Woche zum Lackierer. Werden jetzt schwarz und auf den "Boden" Grüne Pinstripes Bilder folgen dann ;-)

marlenchen schrieb:

Jetzt schnurrt er bestimmt wieder wie am ersten Tag und kann auch wieder richtig durchatmen.

Das stimmt, vorallem bei den Temperaturen!