F16 Getriebe Differenzial ausbauen

Hi, ich habe bei meinem F16 das Lagerschild ausgebat bekommen aber das Differenzial nicht weil ich nicht weiß wie das geht

will das komplette gehäuse lackieren und vorher sandstrahlen, da sollte alles raus vorher

Gibt es zum zusammenbauen einen Dichtsatz zu kaufen oder muss ich dichtpaste nehmen?


Weiß einer wie das Diff raus geht ?

oder braucht man spezialwerkzeug ?



soweit bin ich aber jetzt komm ich nicht weiter. helft mir

gruß Patrick

Du hast doch von einer seite den deckel mit schrauben und andere seite die grosse kronenmutter. Die beide ab und raus geht es. Ich würde beim rausdrehen der grossen mutter ein strich rein machen so wie es steht und dann zählen wieviele umdrehungen man braucht um es zu lösen damit kann man es andersrum gesehen wieder fest machen.

achso das ist eine mutter ??? aber eine ganz schön große. wie soll man die rausbekommen ? gibts dafür spezialwerkzeug oder kann man das auch anders lösen ?

gruß Patrick

Es gibt werkzeug aber ich habe es z.B. mit nen flacheisen gemacht. Brauchst nur was dickeres wo du mit dran drehen kannst.

so draußen ist es hab ne ölfilterkralle genommen, passte perfekt

ich hab die stellung vorher markiert, ist das wichtig oder muss ich was anderes beachten beim einbau ?



hier mal die kralle falls es einer nachmachen will

gruß Patrick

Wichtig ist die stellung und dann eben zählen wie oft man rum dreht damit man das diffi richtig fest zieht.

ok das hab ich gemacht, mein gedanke war nur weil sich ja evtl die lager abnutzen bzw das schon haben das ich jetzt das diff vielleicht etwas fester mache mit der kronenmutter

gruß Patrick

Opel-boy schrieb:

Wichtig ist die stellung und dann eben zählen wie oft man rum dreht damit man das diffi richtig fest zieht.

Richtig wäre es beim Einbau die Lagervorspannung zu messen.

ja wenn man die möglichkeiten dazu hat, hab ich leider nicht, deswegen hab ich es markiert um es behälfsmäßig wieder einzubauen

gruß Patrick