omega 2.0i umbau auf 2.6 turbo

Was macht der Kollege Deines Vaters denn beruflich?
Oder hat er die Teile noch liegen von einem ähnlichen Projekt?

Opel-boy schrieb:

Du weisst hoffe ich aber das es mit lader und LLK nicht getan ist oder? Der ganze Motor muss geändert werden und diverse bauteile kommen noch dazu.

Ja und dazu kommt noch das es ein 6 Zylinder ist! Also alles 2x mehr

SaugAsci schrieb:

Opel-boy schrieb:

Du weisst hoffe ich aber das es mit lader und LLK nicht getan ist oder? Der ganze Motor muss geändert werden und diverse bauteile kommen noch dazu.

Ja und dazu kommt noch das es ein 6 Zylinder ist! Also alles 2x mehr

FALSCH,,,, soll ja kein V6 werden

gruß Patrick

Opel-boy schrieb:

Du weisst hoffe ich aber das es mit lader und LLK nicht getan ist oder? Der ganze Motor muss geändert werden und diverse bauteile kommen noch dazu.

p.s. me.VS me. hab noch nen Z20let am start einbaufertig ohne getriebe für 1500€ mit echten 118 tkm nachweissbar usw

Danke für das Angebot. Im Moment muss ich aber erstmal meinem Lackierer nen Haufen Asche in den Rachen werfen...

Eventuell komm ich ja mal auf dich zurück, falls du den noch ne Weile liegen hast.

Wenn man nur die Verdichtung reduziert und Turbo dranklemmt sind 0,8 -1 bar schon möglich ohne noch viel zu machen, aber bringen wird es auch nicht soviel da kann man besser nen 3.0 24V einbauen und hat mehr Leistung ;)

Beim R6 wurde aber auch nur immer ein Turbo verbaut, CIH Turbos auch R6er sind ja schon was älter z.b von Mantzel den ollen 3.0E mit echten 165PS statt 180PS Werksangabe, haben die auf meine ich 260PS gebracht, aber auch den ganzen Motor geändert.



MFG

Dennis i500 schrieb:

na egal ob r6 oder v6 ...das mit dem 2x mehr stimmt dennoch...

aber wir werden sehn...
laßt ihn mal machen...

kannst ja mal eine auflistung machen was du alles schon hast , und getrennt dazu was du deiner meinung nach noch brauchst...
versuch mal die komponenten genu zu beschreiben...also zb nicht einfach turbo ... turbos gibt es 1000 verschridene....

grüße

also werden 2 krümmer genommen und jeweils 3 zylinder füttern einen turbolader seh ich das richtig ?

währe es denn theoretisch nicht möglich stattdessen einen krümmer zu nehmen und einen GROßEN Turbolader ?

oder geht das nicht ?

gruß Patrick

Einer geht auch die CIh R6er umbauten von Mantzel & co hatten auch nur einen.

MFG

Hier mal als anhalt wegen Turboumbau. Ich habs ja selbst gemacht. Wäre bei Dir ja das selbe nur mit 0,4l weniger Hubraum.

https://die-opelscheune.forumieren.com/t4051-omega-a-3l-24v-turbo

Roadrunner 16V schrieb:

Hier mal als anhalt wegen Turboumbau. Ich habs ja selbst gemacht. Wäre bei Dir ja das selbe nur mit 0,4l weniger Hubraum.

https://die-opelscheune.forumieren.com/t4051-omega-a-3l-24v-turbo

Sehr interessanter Umbau !

War bestimmt nicht billig

achso , ich hatte das so verstanden weil man beim v6 ja 2 krümmer hat und deshalb 2 lader braucht

ok weiß bescheid

gruß Patrick

ok hast mich vollkommen überzeugt...

kann mir vorstellen das dass ordentlich warm macht im motorraum

gruß Patrick

me.Vs.me schrieb:

War bestimmt nicht billig

Da ich viel selbst machen kann geht es noch mit den kosten. Wenn Du Dir den bericht durchgelesen hast hast sicher auch gesehen das ich einige schnäppchen dabei hatte. Trotzdem bin ich schon fast bei 10000euro. Soll ja vernünftig werden.

Klar könnte man einfach einen Turbolader an einen Serienmoter stecken aber das lohnt sich kaum. Für 0,2-0,3bar Ladedruck lohnt der aufwand nicht und alles was drüber geht da muß man die Motorelektronikauf dem Prüfstand abstimmen lassen.

Wann kommen Bilder und folgen Taten?