Meine Lady (Astra F Cabrio) Bldrübersicht auf Seite 2

Ich werd euch hier mal meine Lady vorstellen.

Sie ist mir im März zugelaufen, weil eine Freundin sie nicht mehr haben wollte.

Sie ist Baujahr März 94. und hat den kleinen 1.6er drinne. Fürs Offen fahren langt es erstmal. :)

Verbaut war schon nen k&n Luftfilter und ein Supersport Auspuff. Beides auch eingetragen. :) Und ein 60/40 Fahrwerk.

Ich habe es dann in meine Obhut genommen und angefanen es wider herzurichten. Es wandert nun langsam das Erbe meines Gsi an sie. Da ich den nicht mehr aufbauen werde. :(

so, hier mal ein paar Bilder wo sie zu mir kam, und was ich im Sommer Stück für Stück verändert habe.





Dann folgten die ersten Massnahmen:

-Domstrebe Vorn einbauen

- Und dann Zierleisten entfernen ud meine alten Rh 17 Zöller zur Probe drauf stecken:



Mein Bruder ud ich fanden die Idee klasse, also die alten Reifen runter und die Felgen aufarbeiten.

Die Masse sind nun 8x17 zoll et 35 mit 205/40zr17 Reifen mit 25mm Distanzscheiben auf dem Popo.

In der Zeit wo mein Bruder sich um die Felgen kümmerte habe ich das Cabrio unter die Lupe genommen. Rost an Schweller und Radläufen entfernt. Und es an den Stellen wo die Gewichte hängen geschweisst.

Dananch fix Lackieren und polieren.



Hier mal 2 Schnappschüsse. :) die Felgen habe wir übrigens in einem Silber mit lecker Glitzer lackiert, ud die Stosstangen gleich komplett mitgemacht. :)





-hier 2 Probevarianten für nächsten Sommer. Endweder original Gsi mit Rieger oder Gsi mit Zender-Ansatz und Rieger.





-Zwischenzeitig is auch noch ein Bonrath Einarmwischer eingezogen. :)

So, und zum Ende gibt es nochmal ein paar Bilder aus freier Wildbahn.











Im Frühjahr kommen dann neue Bilder, wenn die Lady in der Halle steht.

Folgende Dinge sind geplant:

-Rieger Grill

-Gsi Schürze

-Gsi Haube ( von meinem Gsi)

-Antenne weg, Opelzeichen weg. Öffner Heckklappe und Kennzeichen weg.

-und zu 90% ein Alu Tankdeckel. da er sehr gut zu den Felgen passt! (hauptgrund is aber der, da das originale Blech zu stark vom lieben Rost angefallen ist und der Aufwand fast der gleiche ist.)

Nun könnt ihr euch eine Runde auslassen.

Neues gibt es im Frühjahr.

euch noch ein Frohes Fest.

gruss sascha

na seht doch ganz nice aus ^^ auch das was du vor hast ^^ ich würde an deiner stelle die rückleuchen gegen welche vom facelift tauschen die sehen besser aus und da es keine anderen vernüftigen gibt ^^


aber sonnst sieht er schon echt top aus

da magst du recht haben, wenn mir mal welche zu einem passenden kurs über den weg laufen werden die weichen. sind ja zum glück schnell getauscht.

hey sehr nice mit den 17"..hatte auch damals welche bei mir drauf.

und hört sich auch sehr gut an was du vorhast. Bin gespannt aufs Ergebniss.

Sehr nettes Cabrio und das letzte Bild, so würde ich ihn fahren, Dezent, Dezent und vor allem Schwarz.

Aber Dir muss das Auto ja gefallen, bin gespannt, wie es weiter geht.



Gruß Markus

Spize. Die Felgen stehen dem Auto echt gut. Wirkt sehr Fett


Gruss Alex

...na dein astra f cabrio kann sich ja echt sehen lassen!!!

ich persönlich würde die vordere original stossi dranne lassen und dann den rieger-grill

gegen den jetzigen frontgrill tauschen...weil hinten original stossi und vorne gsi-stossi

bin mal gespannt wie es bei dir weitergeht.....


lg marcel

Vorne soll er aus dem Grund ne Gsi schürze bekommen, weil original mit Rieger richtig doof aussieht.Und mir bei der serienshcürze zu viel Luft zum Boden ist.

und wegen hinten einfach abwarten.

So, hier gibt es nun auch was neues.

Vorab eins bis 2 andere Dinge.

Erstmal meine neuen Spielzeuge. :)

Hab mir mal ordentliche Rampen gebaut.



Dann das erste Mal im Einsatz, bei einem Auto was zum Tüv machen da war.



Dann mal ein Bild von meinem Dicken, endlich wieder mit Sommersocken. :)



Nun noch ein Sorgenkind, was zwischendurch mal umgebaut wurde.

Hab die Felgen aufgearbeitet, und dan mit einem AP Gewindefahrwerk alles montiert:







Und nun vorher:


Nachher:





Und nun geht es zum wesendlichen:

Die Lady hat erstmal Facelift Rückleuchten bekommen, und dann ne Runde service, da unter anderem auch Tüv dran ist.Von den Sachen habe ich nun mal keine Bilder gemacht.

Danach habe ich mich auf die Rostsuche und Vorsorge gemacht,hier mal ein paar Bilder vom Anfang:









Ups von dem Kotflügel habe ich unten an der Sschwellerecke kein Bild gemacht. der war auch balb sowild.
Dafür war die Fahrerseite umso schlimmer:



Und einmal wieder Ganz :)





Nun kommen die Schweller angefangen auf der Fahrerseite:











Dann geht es nun auf die andere Seite,die um einiges schlimmer war.





Das mit den Bildern machen muss ich nochmal üben, die Schwellerecke hinter dem Kotflügel auf der Fahrerseite is natürlich auch endrostet und behandelt, genauso wie ich auf der Beifahrerseite alles ausgemalt habe.

Nun noch ein Bild vom Steinmetzgrill, Den ich vorab schonmal eingepasst habe. Damit die Tage die GSi Haube und der Böseblick kommen kann.



Und nun geht es gleich wieder in die Halle.:)

Und nun frohes Tippen.

Moins coole sache die Wieder belebung des cabrio´s.

Ganz schön watt los bei euch dort.

Mit freundlicher Lichthuppe.

Dj Trance

moin,

man tut was man kann. :) Diesen Monat soll ich noch einen Corsa B und einen Seat Arosa durch den Tüv bringen.

Naja, zum glück gibt es Urlaub, damit man das eigene Auto machen kann. :)

Hier der versiegelte Schweller:



Nachdem das trocken war, und die Halle wieder sauber, ging es erstmal Cabrio und Tigra waschen.

Und als wir wieder zurückwaren, ab auf die rampen und fix die Ölwannendichtung machen.

Der Unterboden hat dann auch was abgekommen. :)

und nein, kein Altöl, Sondern eine Ladung Unterbodenschutz. :)



Das war es erstmal wieder von mir.

Euch schöne Ostern.

Juhu, die Feiertage sind vorbei. :) Und ab in die Halle. Hier mal ein Auszug von dem was so passiert ist.

Erstmal was zu lachen:



Dann habe ich mal angefangen den ersten Radlauf frei zu legen. Naja 1 Roststelle, und ein Riss im Blech vom Kante umlegen. Wo auch Rost nun war. :(



Auf dem Bild is auch zusehen, das ich die Sicke nacheschweisst habe.

Hier mal die Stelle wo der Riss war:



Danach habe ich Stück für Sück weiter auf gemacht. Und nebenbei mit einer Freundin Telefoniert, weil dort der Rest von meinem GSI steht und dort noch 2 Kotflügel drinne lagen.









Morgen Kommt die Endspitze und dann wird die Seite fertig gemacht.

Dann gehen wir mal zu der anderen Seite:

Hier habe ich mit dem Tankloch angefangen.





Mich hatte der schlag getroffen, Innenradlauf is auch durch:





Und so sieht nun der Radlauf aus, der hatte zwar nur eine Roststelle am ende. aber damit sie beide wieder gleich ausehen. Kam auch hier alles raus.



So, und nun seid ihr mal dran!

Ein paar Meinungen wäre hier mal klasse.

Moin überall das gleiche , Kadett e--- Astra f die selben Krankheiten in Sachen Rost.

Mein Winterkombi sah auch übel aus die ganze Beifahrerseite-- Schweller Tankloch-- usw.

Aber nichst des Trozt -- Wir sind halt Schrauber --- .

Viel Spaß auch weiterhin.

Mit freundlicher Lichthuppe.

Dj Trance.

Dj Trance schrieb:

Moin überall das gleiche , Kadett e--- Astra f die selben Krankheiten in Sachen Rost.

Mein Winterkombi sah auch übel aus die ganze Beifahrerseite-- Schweller Tankloch-- usw.

Aber nichst des Trozt -- Wir sind halt Schrauber --- .

Viel Spaß auch weiterhin.

Mit freundlicher Lichthuppe.

Dj Trance.

Ist halt alles noch unter das Lopez Prinzip gebaut worden. Mit Wachs vollgepumpte Karossen hätten das Problem nicht an den stellen !!

Gruß Sven

moin moin.

Lopez Prinzip?

Naja, langsam nimmt es zumindest auf der Fahrerseite ein Ende.

Dafür habe ich neuen Rost an den Federaufnahmen entdeckt. :(

Heute Abend bringe ich neue Bilder mit. :)

Gruss Sascha

@blue-gsi zum thema Lopez effekt/prinzip:

Seit Ende der 1980er Jahre führten ein wenig innovatives Design und die durch die rigorosen Sparmaßnahmen des Opel-Managers José Ignacio López de Arriortúa verursachten Qualitätsprobleme zu einer negativen Imageentwicklung der Marke Opel, insbesondere im Vergleich zum Hauptkonkurrenten VW. Die als „López-Effekt“ bekanntgewordenen Mängel wurden in der Folge besonders bei den Nachfolgern der beiden Volumenmodelle Rekord und Kadett, dem Omega und Astra deutlich. Nach anfänglich sehr guten Verkaufszahlen bekamen durch diverse Rückrufaktionen die neuen Wagen und damit auch die Marke Opel ein negatives Ansehen in der Öffentlichkeit. Nach López’ Wechsel zu VW im Jahre 1993 wurde ihm vorgeworfen, interne Unterlagen von Opel/GM mitgenommen und bei VW verwendet zu haben (López-Affäre). Vielfältige Fehler bei Marketing, Modellentwicklung, Produktion und Qualitätssicherung hatten Opel seit Beginn der 1990er Jahre in die schwerste Krise der Unternehmensgeschichte gestürzt und zu einem massiven Personalabbau geführt.(quelle: Wikipedia)

Huhu.

Danke,Cazador nun bin ich aufgeklärt. :)

Arbeit? Leider viel zu viel. das war so nicht geplant. und es nicht mitmal ein ende.

Mit dem Tankloch habe ich mich vorhin noch etwas befasst. Mal gucken ob es so klappt.

Und hier mal ein paar bilder von den letzten 2 Tagen.





















So, und nun mal bitte nen par mehr Kommentare

Danke, habe da drin mittlerweile übung. :)

Im mom geht es leider nicht weiter, da ich einen corsa b zum tüv machen da habe.

Die lady steht zumindest wieder auf Rädern, die gruppe a ist verbaut, und unterbodenschutz is auch gespritzt bis auf den letzten radlauf. bilder reiche ich bei gelegenheit nach.

gruss sascha

KLARO!

Das is doch selbstredent!!! :) Auf dem Letzten Bild sieht man sogar, kann alles gestrichen ist.

Is alles vorher mit Brantho Nitrofest gestrichen worden.

Habe nur halt nich von jeden Step nen Bild Gemacht. Sonst komme ich ja zu nix. Bin halt immer alleine am schaffen!

gruss sascha

So, die gute Dame is nun seid einiger Zeit fertig und läuft ohne zicken.

ich stelle Hier mal einen Link rein, wo es zu einer Übersicht geht was nun alles verbaut wurde und wo auch die Bilder bis zum Ende zu sehen sind.

http://www.tuningschmiede-laube.de/apps/photoalbum?aid=39358287

Wenn einer von euch Fragen hat. Fragt.

Nicht wundern, wegen der HP habe das Auto dort nicht umbauen lassen. Sondern es is mein Nebengewerbe.

Gruss Sascha

dann hat sich die arbeit ja gelohnt

kannst ja hier auch nochmal 2 bis 3 bilder hochladen vom fertigen zustand

gruß Patrick