AutoBatterie nach 3 jahren schon tod?

moin elektro spezies

Vorgeschichte:

mein kombi stand ca 4 wochen ohne jegliche beachtung in der garage, als ich ihn dann anmachen wollte/musste sprang er nicht an, im prinzip war mir das klar und auch schon einkalkuliert!

also mal fix gebrückt, auto sprang ohne murren an und schnurrte wie eh und je!

aber seitdem habe ich dieses problem alle 2-3 tage... natürlich immer an Wochenenden!

zb dieses WE wieder, er stand seit freitag abend, grade eben sprang er nicht an!

fix durchgemessen!

batterie hat nurnoch 9V bzw knapp dadrunter! als ich nochmal gebrückt habe und er lief habe ich nochmal gemessen! da war alles prima 14,6V... also gehe ich mal davon aus das die lichtmaschiene ordnungsgemäß arbeitet oder sehe och das falsch? weil erste vermutung war das die einen weg hat!

aber kann doch nicht sein das eine batterie die och vor ca 2-3 jahren gekauft habe schon im arsch ist oder?

Ja Lima läd, am besten dann mal messen wenn der Motor aus ist wieviel Volt dann noch anliegen und dann mal noch nach 2stunden messen ob sie zusammengebrochen ist also die Batterie.

Ja tiefenladen + kälte ist tödlich, kommt auch auf den Hersteller an , manche "billig" Batterien verlieren schon nach einem Jahr gut 10-20% ihrer Kapazität, wenn dann der Wagen länger steht und sie durch tiefendladung geschädigt wurde ist meistens ganz vorbei, dann noch die Kälte.

In meinem Ascona ist jetzt nach 4 Jahren die Batterie auch schrott gegangen bei den Temps jetzt, war aber auch nru ne Budget billigmüll.

Wenn ein Wagen länger steht entweder Batterie ausbauen und warm wechstellen oder mit einem Erhaltungsgerät (kommt an 230v) dran stehen lassen.

MFG

naja billig war meine jetzt nicht aber könnte natürlich sein das es dur die "milden" temp kommt, wobei in meiner garage wars noch keinen tag unter 13 grad..

weil bin ja vom fach heizung und da läuft ein geregelter heizlüfter der die garage sobald 13 grad unterschritten sind wieder auf 13 grad heizt!

aber vllt ist das schon zu kalt!

aber aus deinen zeilen lese ich nichts von der LiMa, meinste auch die ist noch ok bei 14,6V?? ich als leihe weiss nicht was die bringen muss?!

Ich hab noch ediert, aber 14,6v ist super, ist das max. dann regelt ja sie ab sonst würde sie dein Steuergeräte grillen ;)

Ist definitiv die Batterie.

MFG

Zitat :

Ja Lima läd, am besten dann mal messen wenn der Motor aus ist wieviel
Volt dann noch anliegen und dann mal noch nach 2stunden messen ob sie
zusammengebrochen ist also die Batterie.

also nach ner gewissen zeit gemessen habe ich nochnicht, das einzigste was halt auffällt das die ZV dann kaum noch aufgeht, und das der PowerCap dann nurnoch 8-9V anzeigt!!

naja denke ich versuchs mal mit ner neuen, weil jeden 2ten tag brücken ist auch nichts, vor allem wirds nicht besser dadurch

danke für die schnelle hilfe, bin froh das die LiMa ok ist