Bo ey ein V8 Manta bei E......y

http://www.ebay.de/itm/MegaManta-v8-opel-manta-custom-modified-/260891280087?pt=Automobiles_UK&hash=item3cbe5502d7

Geile Karre, aber für den deutschen TÜV ein Graus und so auch nicht zulassungsfähig.

ja leider die besten umbauten bekommste hier in dem spiesiegen deutschland nie zugelassen

vectra driver schrieb:

ja leider die besten umbauten bekommste hier in dem spiesiegen deutschland nie zugelassen

Spiesiegen Deutschland??????

Geh mal in anderen Länder de gehts weit aus schlimmer zu als in Deutschland..

ZBS. Kroatien da kriegste so gut wie keine anderen Verspoilerungen und Co. eingetragen.....

Deutschalnd kriegste wenigestens noch alles eingeragen was Hand und Fuß hat..

Aber nen V8 Motor in einem Autos was mal Serie, vielleicht max 150PS hatte kannste aufgrund des Enormen Drehmoments vergesse..

Weils dir die Karosse zerfetzen würde...

Mir ging es nicht um Motor, oder Spoiler, sondern um die Scroops auf der Motorhaube und damit nicht zulassungsfähig.

Im Manta b, gab es Motoren, die 300ps und mehr hatten und waren in D eingetragen und auch Zugelassen.

Dich hab ich ja ach net gemeint

Mein den Vectra Driver...

Aber Serie gabs den Manta net mit 300Ps oder??

schon mal davon gehört das man die karosserie versteifen kann, und trotzdem klappts net den tüv kannste schon vergessen wenn deine karre zu tief ist, geh ma nach amerika und guck dir da mal die chopper zb an was die da bauen und zugelassen bekommen was du hier vergessen kannst

das stimmt aber der Manta ist ja wohl nur geil

vectra driver schrieb:

schon mal davon gehört das man die karosserie versteifen kann, und trotzdem klappts net den tüv kannste schon vergessen wenn deine karre zu tief ist, geh ma nach amerika und guck dir da mal die chopper zb an was die da bauen und zugelassen bekommen was du hier vergessen kannst

Ja Amerika Kumpel wohnt da der hat mir schon die ein oder anderen Bilder geschickt was bei ihm da so an Schrott rumfährt....

Und wenn man mit Autos da rumfährt wo sich überschlagen haben und die ganze Karosse Krumm und Schepp ist und der Rest mit Paketband hält dann tuts mir Leid...


Und Chopper sind ja mal ne andere Sache aber, so spitzer Kram darf halt in der STVO net vorhanden sein,was ja auch durch aus seinen Sinn hat...


Und Karosse versteifen muss man auch gescheit machen,weil es gibt ja auch so Meisterschweisser die schweissen was sieht dann gut aus aber hält im Endeffekt nix...


Und der TÜV kann letzendlich nicht nachvollziehn bei wieviel Belastung das Zeug brechen tut......


Und nen V8 ist halt was anderes als ein 2L Turbo der hat mehr Wucht was sich durchaus auch auf die Karosse auswirken kann....

Manta B M400 mit 144 PS Serie und Phase 3 Ausbaustufe waren es dann 285PS.

Umbau auf 3,0 Liter 24V mit Phase 3 Ausbaustufe 325PS und selbst einen V8 bekommst du in dem Manta unter gebracht und Leistungsmässig eingetragen, frag mal bei der Firam Strass nach, oder Pink Opelpower.

Denn der 5,7Liter V8 ist nicht mal 30kg schwerer, als ein CIH 6 Zylinder Reihennmotor.



Der Breitbau, ist ein Zenderbreitbau und wurde auch so in D verkauft.

vectra driver schrieb:

ja leider die besten umbauten bekommste hier in dem spiesiegen deutschland nie zugelassen

Jop Hier in Lux auch nicht die wollen für jede Kleinigkeit ein ABE oder Gutachten und man bekommt es auch nicht so wie in Deutschland eingetragen wenn man was umbaut zb wie der GSI von Chris die würden mich hier erschiessen wenn ich mit einem Kadett GSI ankäme der auch noch auf Heckantrieb umgebaut wäre aber wenn er aus Deutschland kommt und alles eingetragen is müssen sie ihn hier in Lux anmelden das is der einzige vorteil hier in Lux man Kauft in Deutschland einen Umgebauten Opel mit allen eintrageungen und gut is es ;)

wenn ich das geld hätte würd ich den sofort nehmen