Mein Astra F X16XEL

Dafür das er von außen so zerrupft und bunt aussieht, ist der Motor und die Innenausstatung aber noch Takko !!!!

Ja liegt daran das alle GSI Teile aus einer Karosse mit grademal 115tkm stammen die Karosse wahr zwar echt top aber halt von ner Abfragpremie also konnte er alles haben mit ausnahme von der Karosse selber die hat er dan halt durch diese Rote 1,4 Karosse ersetzt aber die ist in der zwischenzeit auch schon ganzschön gammelig!

So ich habe heute mal die ganzen Frontteile entfernt um zu sehn was genau alles und wie weit was Gelitten hat und zu meinem erfreuen ist es echt nicht viel!
sogar alle Halter der GSI Schürze sind noch ok hätte ich nicht gedacht und der Schlossträger ist evtl sogar nochmal ohne weiteres zu retten!

habe mal paar bilder gemacht



was meint ihr kann man den Schlossträger wieder richten oder sollte ich lieber nen neuen Einschweisen?

Das habe ich versucht aber den richtig wieder dahin zu richten wo er hin muss ist nicht mehr richtig möglich also wird auf alle fälle ein neuer schlossträger eingeschweist aber erst im frühjahr und bisdahin muss der gerichtet noch bleiben! und ich habe mir auch überlegt Seitenblinker meinem Astra zu verpassen aber seht selbst und sagt mir eure Meinung dazu!

Also wegen den fragen

Seitenblinker wozu?
na ich dachte evtl stehn sie ihm und sehn gut aus!

Wozu?
na zum Blinken

und dan sind das keine auslässe sondern die blenden um die Seitenblinker drumrum vom Corsa D OPC

Ja ich weis aber habe mich inzwischen auch schon wieder dagegen entschieden es bleibt also erstmal ohne, seiden mich packt doch die lust und finde etwas das echt super top zur Optik passt dan kommen evtl doch welche aber erstmal net!

So mein Astra steht nach 1 Jahr Stillstand wieder bei mir in der garage. Nun soll es dem neuen ersatz Motor an den Kragen gehn.
Leider ist mir heute als ich anfangen wollte erst aufgefallen das der ersatz Motor nicht ein X16XEL ist wie er verkauft wurde sondern es ist ein Z16XE.
Der kauf war leider schon vor knapp 9 Monaten also zurückgeben auch nicht mehr machbar. jetzt muss erstmal ne neue Planung her ob ich meinen Astra F dan auf Z16XE umbaue und obs machbar ist oder den Motor verkaufen und nen neuen besorgen.

Soo also da der geplante Umbau auf Z16XE nix wird habe ich mir wieder einen X16XEL geholt mit 100.000 km.
Habe auch sofort angefangen ihn auseinander zureisen.
Hier habt ihr schonmal die ersten Bilder dazu.



Soo nun seit ihr drann.

Heute sind einige der bestellten Teile gekommen und der Motor ist bis zum Rumpf Nackt gemacht worden.

Hier erstmal ein paar Bilder.


Folgendes ist inzwischen eingetroffen:
Silti Scheinwerfer inclu Blinker
Zylinderkopfdichtsatz
Ölpumpe
Ölpumpendichtung
Zahnriemen Satz
Ölwannen dichtung
Ventielfeder Werkzeug
Ventieleinschleif Set
Ventielschaftdichtng Werkzeug

So die ursprungsliste von:
Termostat
Wasserpumpe
Zahnriemen Satz
Zylinderkopf Dicht satz
Ölwannendichtung
Ölpumpe
Ölpumpendichtung
Krümmer
Ventielschaft Werkzeug
Ventielfederspanner
Ventiel einschleif Set
Silti Scheinwerfer
Schwarze Blinker

Hat sich um folgende Teile erweitert:
Ventilführungen
Pleuellager
Kolbenringe
Pleuelschrauben
Klein Dichtungen (z.B. O Ringe usw)

Der Motor Veschlingt von Tag zu Tag mehr Euros und mein plan das ganze in den Kommenden 3 Wochen zu schaffen rückt immer weiter weg.
Morgen erstmal rum Telen wer Kaputte Ventilführungen raus und neue einpressen kann und was das dann wieder kosten wird

Soo also der Kopf bekommt keine neuen Ventilführungen sondern das Geld nehm ich und kauf Direckt einen Fabrick neuen Zylinderkopf da er mich genau so viel kostet als wenn ich meinen alten instandsetzen lasse. Und ein paar vorbereitungen bis der neue Kopf kommt sind passiert.
Aber den rest zeigen die Bilder.











Und hier noch paar bilder von meinem alten Kopf der den wir etwas geportet haben was leider umsonst war

Soo Leute heute soll der neue Zylinderkopf kommen auf den ich nur noch warte denn alles andere ist bereitz da und wartet auf seinen einsatz.
Die Bestellten Pleuellager, Kolbenringe und Filtersatz sind auch schon da.
Da ich ja in der Zwischenzeit warten musste habe ich meinen Motor Äuserlich gereinigt und entrostet damit er wenn alles Zeitlich klappt am Donnerstag nen neuen Anstrich bekommen kann.

Soo heute ist einiges pasiert, Kolben gereinigt, neue Kolbenringe, neue Pleuellager, Zylinderkopf bearbeitet und angefangen Ventile Einzuschleifen.
Den rest zeigen die Bilder

Kolben ungereinigt



und gereinigt



Ölwanne und Schwallblech gereinigt


Motorblock





und Zylinderkopf mit Ansaugbrücke

Das kannst du ja garnicht bezahlen :-)

Haben zu zweit bis zum Aktuelen stand schon gut 35-40 std reingesteckt und da werden noch weiterhin einige std drauf gehn bis er fertig ist.

    

woher willst du wissen was ich bezahlen kann und was nicht  

aber glaub ich schon das da ne mega menge zeit druaf geht...iss ja nicht so als kenne ich das nicht ...   





  

Ohhhhhh jaaaaa das befürchte ich auch schon das da noch einiges an Zeit drauf gehn wird.
Muss ja zugeben ist mein erstes mal das ich sowas mache und hätte nicht gedacht das es so ein Zeit und Geld aufwand wird.
Naja heute ist auch wieder einiges pasiert, aber bilder gibt es erst daheim.

Hier die versprochenen Bilder vom Motorblock und Kopf

Danke für das Lob.
Morgen gehts weiter den heute ist die Ersatzlieferung mit den Kolbenringen gekommen.
Also morgen den letzten Kolben einbauen und dann kanns weiter gehn mit Ölwanne usw.
Desweiteren habe ich mir eine Hinterachse mit 16V Stabi und ein 22mm Vorderachsstabi besorgt und gereinigt und natürlich neu Lackiert.
Zu allem gibt es morgen neue Bilder von den ganzen Sachen.

Hier die Versprochenen Bilder