Astra 1,6l 16v (x16xel) unterdruckproblem

hallo, vielleicht kann mir hier ja jemand helfen.

also in meinem astra ist der motor x16xel verbaut. wenn man vor dem motorraum steht sieht man rechts unterhalb des Öleinfüllstutzens ein kleines rundes bauteil mit einem silbernen deckel von welchem ein dicker schlauch und ein dünner schlauch abgehen. hier wollte ich jetzt erstmal wissen wie dieses bauteil heisst und wozu es da ist.

desweiteren habe ich mir im internet schon verschiedene bilder angeschaut und auf allen bilder geht der dünne schlauch immer hinter den motor. bei meinem ist es aber anders, hier ist über dem kühler noch ein bauteil angebracht. denke mal es ist ein ventil, wo der dünne schlauch hin führt und dann ein weiterer von diesem ventil hinter den motor geht. an diesem ventil ist bei mir nun ein anschluss abgebrochen so das ich nur noch einen schlauch ran bekomme und ich es deshalb erstmal aussen vor gelassen habe und die schläuche direkt verbunden habe. meine frage hier nun wofür dieses ventil da ist und ob es überhaupt notwendig ist da es auf keinem bild zu sehen ist.

des weiteren geht, wenn der motor warm gefahren ist und man an einer ampel anhält die motorlampe an. kann dies alles zusammen hängen?

so das erstmal meine kleine problemschilderung. hoffe nun auf schnelle antwort.

gruss st1nvp

Mach mal Foto oder such eins im Inet und makier die Stellen...

So wird das ein wenig schwer...

Hm so wie du es jetzt beschreibst würde ich auf AGR (das eigentlich hinten sitzen sollte) in Verbindung mit Sekundärluftpumpe tippen. Am besten ist es wirklich mal ein Bild zu posten.

ja bild kann ich morgen abend mal rein machen denn fotografier ich das von meinem ab. habs ja gesucht im netz aber nix gefunden. aber das AGR sieht meiner meinung nach anders aus.

achso hatte ich noch vergessen: er geht wenn er warm ist auch mit der drehzahl nicht runter.

Wird wahrscheinlich der Schlauch von de Brücke zum Sensor sein die sind bei de 16v öfters mal am Flansch kaputt.....

ja kann das auch ein sensor sein mit dem silbernen deckel?! der sitzt praktisch direkt überm krümmer. hab ein ähnliches bild gefunden... das rot markierte is der silberne deckel und beim grün markierten schlauch is noch ein bauteil zwischen bevor er hinter dem motor verschwindet

Das ist die Druckdose von der Sekundär Pumpe die hat nux mim Leerlauf zu tun sondern öffnet die Dose im kalten Zustand und pumpt einen einen Teil des Abgas zurück in den Ansaugtrakt...
Wegen Abgasnorm....

aber könnte was mit der motorlampe im warmen zustand zu tun haben? oder auch nicht?

Musste auslesen oder ausblinken...

Aber wenn er Drehzahl Probleme hat könnte die Lampe anzeigen.....

AGR Ventil,Unterdruck zu schwach,Leerlaufsteller,Unterdrucksensor..

Musste auslesen dann weisste genu wo de suchen musst....

Aber meisst ist das AGR Ventil oder Leerlaufsteller dran schuld..

Weil se meist verdreckt sind oder einfach defekt........

mein bild is irgendwie auch nich zu sehen.... ja denn muss ich ma inne werkstadt wegen auslesen..... nur blöd weil ich die ganze woche nich da bin...aber naja wenns nich anders geht

Kannste auch selber ausblinken mit ner Büroklammer...

https://www.youtube.com/watch?v=I827Rh7qCYk



http://www.hk-auto.de/Fehlercode.html

aha ja danke dir.... das könnte mich ja vielleicht nen bisschen weiter bringen

Sollte es wenn die mkl blinkt ist das der erste Weg....

Gut günstig und hast dir 30€ Auslese Kack gespart bei de Werkstätten.......

so leute ich habs mal ausgeblinkt....

56 Endstufe Leerlauffüllung Spannung zu hoch
35 Motorsteuergerät Leerlaufregelung - Leerlaufdrehzahl falsch
19 Motordrehzahlsensor - Signalfehler
24 Fahrgeschwindigkeitssensor - kein Signal


so nun sag mal einer was dazu....

gruss steffen

Also so wies aussieht hast da was vergessen anzustecken oder einfach was total falsh angeschlossen.........

tja nur mit dem unterschied das ich davon noch garnichts auseinander hatte.... hab den astra ja noch nich so lange.... wie bekomme ich denn jetzt raus was falsch ist???

Also was die Leerlauf auffüllung ist hab ich grad ma 0Plan....
Motordrehzahl Sensor weiss ich auch net grad was es ist evtl Nockensensensor.....


Falsches Tacho Signal wird der Impulsgeber im Getriebe was haben was auch evtl das Fehlerhafte Drehzahl Signal erklärt...


Ansobten Motor zur hälfte zerlegen un mal die Sensoren,Kabel Stecker, Schläuche an der Ansaugbrücke angucken..

naja ich hab ja bald nen monat urlaub dann werd ich das mal tun.... hab mir schon ne anleitung dazu gezogen...is zwar für den x18xe aber besser als garnix..... oder hat einer von euch vielleicht eine für den x16xel??

kann ich den fehlerspeicher eigentlich auch selber leeren?? ich mein so ähnlich wie das ausblinken??

Kannste aber bringen tust nix weil sobald der Motor wieder was feststellt gleich alles wieder anzeigt....

naja ich dachte hätte ja sein können das ein fehler von den jetzt angezeigten garnich mehr aktuell is.... wäre ja nen versuch wert....

Ajo dann ziehste das Stg. Mal 10min vom Strom ab,dann sollte es resetet sein...