c20xe auf c25xe umbauen

Hey Liebe Opelaner,

Ich hab mir über den Winter ein neues Ziel gesetzt,Ich möchte gerne einen V6 haben...so da ich eine Frau bin hab ich damit leider nicht viel erfahrung,
deshalb frag ich euch, Wer hat so einen Umbau schon hinter sich,gibts es danach probleme beim eintragen,wegen steuernorm?? Da ich jetzt E1 drin hab und der c25xe motor d2 müsste es da keine Probleme geben oder?

Was muss ich beim Umbau alles beachten,oder hat einer von euch sowas schon gemacht und kann mir da sehr gute Tipps geben?

Vielen Dank im Vorraus!!

LG AstraGirly

Hi, Das mit der Abgasnorm passt, da du bei diesem Motorumbau die Norm verbesserst. Andersrum wäre es ein Problem, da ein verschlechtern der Norm nicht zulässig wäre. Jetzt kommt es drauf an, welches Getriebe du fahren möchtest. Da du beim f16, f18, f20 und f28 nen Versatzkit brauchst. Ansonsten halt das Übliche Grosse Bremse ab 284mm, Abgasanlage anpassen etc. Und nen elektronischen Tacho, da der V6 das Geschwindigkeitssignal vom ABS bekommt. Also es gibt keine Tachowelle. Von vorteil wäre auch ne Briekopie wo der Motor schonmal in einem Astra F eingetragen ist. Das es diesen Motor nicht Werksseitig im Astra f gab. Macht die Eintragung um einiges einfacher und vor allem Günstiger. Mfg.guenny

danke danke schon mal ich hab gehört das ich da auch ne andere Achs brauch stimmt des?? und wie siehts mit Radnaben aus muss ich da auch was verändern?

Brauchst keine andere Achse. Bei den Radnaben ist die frage, ob du auf 5/110 lockkreis umbauen Möchtest? Dann Brauchst du vorn die Naben vom V6 oder Turbo. Und hinten die vom V6 da die vom Turbo wegen der Einzelradaufhängung nicht passen. Aber ein Umbau auf 5 loch ist denk ich mal die Bessere wahl. Da du die grosse Bremse nur als 5loch bekommst. Und diese Sonderbremsscheiben zbs. 284, 288 oder 308 im 4/100 lochkreis ziemlich teuer sind. Und meiner Meinung nach ist serie Am stressfreisten. Mfg. guenny

ich habe bei mir im vectra damals von f25 auf f20 umgebaut und habe kein veratzkit gebraucht.
habe die lange welle vom kadett genommen, keine zweiteilige. hat wunderbar gepasst.

lass den c20xe drin. mach den c20xe heiss, da haste mehr von, als von so nem trägen v6 oper-motor.

gruß dr. risse

Kollege hat es ganz einfach gemacht. Vorne nur die 284x24 bremse vom LET drauf und ein digi tacho auch rein. Abgasnorm euro 2 hatte er mit nen anderen kat verschlechtern geht auch aber macht nicht jeder. F20 Getriebe hat er genommen mit veratz kit und dann das ganze mit Gruppe A,Sportluftfilter eintragen lassen. Lief nicht schlecht.

danke euch für die hilfreichen antworten,naja mal schauen was ich jetzt letztendlich mache der winter ist ja leider sehr sehr lange