motorprobleme bei meinem g coupe

Ich hoffe ihr köönt Mir helfen.

habe einen x18xe1 motor in mein g coupe bj.2000.Mein Motor stottert ab und an mal.ob warm oder kalt.beim anfahren oder wärend der fahrt.meinungen von anderen sind immer die selben gwehsen.das mein luftmassenmesser falsche wehrte liefert.habe ihn dann abgezogen und im notlauf fahren wollen um zu schauen.lief ohne stottern aber im leerlauf geht er mir dann aus.normal???da ja eigendlich im notlauf eine weiterfahrt möglich ist.oder könnte da noch einen zusätzlichen problem sein?

Bedanke mich jetzt schon über jede antwort.

MFG Matze.

hast du mal die einfachen sachen gecheckt ? wie zündkerzen zündverteiler zündkabel,kraftstoffleitungen, kraftstoffilter ?

Es könnte auch an der Drosselklappe liegen wenn die verdreckt ist. Hier mal eine Anleitung zur Reinigung:

http://www.zafira-forum.de/showthread.php?21371-Drosselklappeneinheit-ausbauen-X18XE1

Ich will dir nicht die Hoffnung nehmen, aber es kann auch durchaus am Steuergerät liegen oder Drosselklappe oder Zündleiste, sind die normalen Übeltäter. In einigen Fällen bekommt mans auch gar nicht weg.

@asimike danke für die anleitung.da ich zwei habe werde ich es an einer mal machen und wechseln

@ dennis die mkl leuchtet nicht.habe auch einfach mal fehlerspeicher auslesen lassen.kein fehler vorhanden

mein steuergerät ist seid 2010 neu.zündkerzen sind neu,kabel bei laufenden motor leicht bewegt alles ok.über die zündleiste kann ich nichts sagen,die habe ich noch nicht gewechselt.

habe alles mal gemacht was mir geraten wurde,kein erfolg
habe mir ein luftmassenmesser ausgeborgt.stotter immer noch.
haben dann mal alles so im motorraum kontroliert und durchsucht.haben leider festgestellt das ich ein riss im krümmer habe.
ca 2cm meine neue frage ist ob man einen vom zafira oder vectra nehmen kann?

gruß matze

das die krümmer reisen is ganz normal. hatte letztens auch eine astra g stehen mit gerissenem krümmer. der spass is leider nicht billig. ob der vom zafi gleich ist kann ich dir nicht sagen.

auf jedenfall, wird dein stottern von daher nicht kommen.

drosselklappe is ein guter tip. hatte ein koillege von mir letztens erst. das ding ging andauert aus. egal ob wam oder kalt.

gruss sascha

Beim X18XE1 kommt es gern mal vor das im STG eine Masseverbindung bricht.
Läßt sich recht simpel beheben in dem man zusätzlich vom Luftmassenmesser das gelbe Kabel und vom Kühlwassertempsensor das braune Kabel auf Masse an der Ansaugbrücke legt.

Danke für dem tip Roadrunner 16V
als ich den krümmer abgebaut habe ist mir aufgefallen das die linke untere schraube/bolzen schon ab war.dort ist auch der krümmer sehr schwarz,also muss er ja dort schon ordentlich abgefiffen haben.in anderen foren steht das diese schraube gern mal reist,begründung war, das sich der krümmer verzieht.

neu aufgabe bei selben problem
die abgebrochene schraube/bolzen bekomme ich nicht mehr raus habe es erst mit einen lings dreher probiert habe jetzt die beiden lingsdreher abgebrochen.jetzt habe ich im kern der schraube schönes hartmetal.meine frage...
wie bekomme ich ich jetzt beides raus????darf man aufbohren auf M8 bzw. M10????

Das haste jetzt richtig die Brille auf. Den Linksausdreher ausbohren kannste vergessen. Schlag mal die Gelben seiten auf und such Dir ein Metallbetrieb der erodieren kann. Dann Zylinderkipf runter und hin damit.

Schaut da noch was von raus ? Wenn ja Mutter aufschweißen.

MFG

Ach du sch....wie teuer kann sowas werden?
Lohnt es sich bei diesem Motor? Er hatt immerhin
205000 runter.
Leider schaut da nichts raus.ca 3mm
Nach innen:(

ob es sich lohnt hängt von dir ab ob du am wagen hängst oder ihn nur fährst und wenn die reperatur teuerer wird als nen neuen kopf würde ich einfach einen neuen holen

ich hänge sehr an diesem auto...is ja mein erstes XD
werde mir wohl dann ein kopf kaufen.
danke leute für die tips und ratschläge
ich melde mich wenn ich ihn wieder zusammen gebaut habe.

Bis Dahinn

MFG Matze