Motorkennbuchstaben und ihre Bedeutung

Anhand des Motorcodes kann man bei Opel alle relevanten Daten des Motors erfahren.

Der Code besteht aus mehreren Stellen, die wie folgt ihre Bedeutung haben:


1.Stelle:

Abgasnorm

C= Euro1
X= D3/D4
Y= Euro3
Z= Euro4
A= Euro5

E und S sind in D nicht von Bedeutung.

Steht an erster Stelle keiner dieser Buchstaben, so ist der Motor in keiner Schadstoffklasse, bzw. besitzt keinen Kat.


2. und 3. Stelle:

Motorgröße

Wert x 0,1= Hubraum in Liter


4. Stelle:

Verdichtungsverhältnis

G = < 8,5 : 1
L = > 8,5 - 9,0 : 1
N = > 9,0 - 9,5 : 1
S = > 9,5 - 10,5 : 1
X = > 10,5 - 11,5 : 1
Y = >11,5 : 1
D= Diesel


5.und 6. Stelle:

Gemischaufbereitung

E = Einzeleinspritzung
H = Direkteinspritzung
NG = Natural Gas (Erdgas)
V = Vergaser
Z = Zentraleinspritzung


Darauffolgende Stellen sind für spezielle Ausführungen:

F = Fahrzeuge für Behörden
H = hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher
J = angepasste Leistung
K = Komprexaufladung
L = niedrige Leistung / Aufladung
P = Kanalabschaltung "Twinport"
R = erhöhte Leistung
T = Turboaufladung
V = Volumenmodell
1 = Familie-I-Motor
2 = Familie-II-Motor


Beispiel:

C20NE bedeutet: Motor besitzt Euro1, hat 2 Liter Hubraum, eine Verdichtung zwischen 9,0 und 9,5:1 und der Kraftstoff wird mittels Einzeleinspritzung in den Motor geführt.

.
he sven...
also ich muß echt beide daumen hoch halten...
also das ist ja mal eine echt klasse und interessante auflistung die du hier gemacht hast...
denke das hilft vielen die mit den daten nix weiter anfangen konnten...



klasse...
grüße

.

:affraid: Sehr Informativ ...man ich staune ...

Ich weiß garnicht ob ich mir das alles merken kann ...aber nu kann ich hier ja nachschlagen

Haste fein gemacht Sven ..

Grüße die Opelmaus

gibt es keinen Buchstaben für Euro 2 ?

mfg Carawahn

Euro 2 = D3

Also X!
aber X ist doch X=D3/D4 !? :scratch:

und Euro 2ist doch nicht D4 :scheiß:

Denk mal drüber nach :frech:
mfg Carawahn

Sagt doch auch keiner dass Euro 2 = D4 ist.

Aber Euro 2 ist D3,

und X ist offenbar D3 UND D4 :D

Was hast du denn für nen Motorcode dass du daran so interessiert bist?

Na so weis mann wenigstens wofür der ganze buchstaben salat ist.
Hilft einem weiter.

Gruß Hotte

Ich hab mommentan nen C 20 NE (Noch Euro 1) vorher C14NZ!

war ja auch nicht böse gemeint @ opc sven :sss:
aber Euro2 und D3 haben ja doch nen kleinen (preis) unterschied.
deswegen denke ich das E2 und D3 zwei unterschiedliche sachen sind.

--------------------------------------------------------------------

aber hat sich grade erledigt glaub ich

weil ein X 16 SZ hat ja Euro 2 und ein
X 16 SZR hat D3 (alle angaben ohne Gewähr!)

bin mir da grad nich so sicher

.
he sven...
sorry...aber euro 2 ist nicht d3 !!!
euro 1 hat die schlüsselnummer 14
euro 2 hat die schlüsselnummer 25
d3 hat die schlüsselnummer 30

und eben aufwärts...

.

ok :sss: hab mich vertan.

Ha !

Mein ich doch ,
das dass 2 unterschiedliche sachen sind



Mfg Carawahn

OK, kriegst nen Keks :D

Jetzt bleibt dennoch die Frage nach der Euro 2 Geschichte, warum die keinen "Buchstaben" hat?!

Wenn ich nicht falsch liege gibt es keinen Buchstaben im Motorcode für Euro 2 da das alles
Umrüstungen sind durch Kaltlaufregler. Sonst müßte ich ja am Motorblock nach der Montage eines
EGS-Gat Systhems und umschlüsselung auf Euro 2 einen neuen Motorcode einschlagen.

Also hat sich die suche nach einem Motorcode für Euro 2 meines erachtens nach erledigt.

Planwagenschmiede = pws

Danke, hatte mir das auch in etwa so gedacht, war mir nur nicht sicher, und bevor ich irgendwas grundlegend falsches hier rein tue....

habe mich bei wikipedia über den astra f schlau gemacht (will ja wissen was ich bekomme), und da stand unter beninmotoren folgendes über die schadstoffeinstufungen:

"Anmerkung zu Schadstoffeinstufungen:

Die Schadstoffnorm wird bei Opel mit dem ersten Buchstaben der Motorkennung bezeichnet. So steht C für Euro 1 (das in den Fahrzeugdokumenten als E2 bezeichnet wird, aber nicht Euro 2 entspricht) und X für Euro2/D3.

Bei einigen vor 1996 zugelassenen Fahrzeugen mit den Motoren X14SZ, X16SZ(R), X16XEL, X20XEV kann es vorkommen, dass nur Euro1 oder Euro2 als Schadstoffnorm eingetragen ist, obwohl die Motoren die D3-Norm erfüllen. Dies lässt sich mit einer Bestätigung von Opel umschlüsseln.

Die Motorenausstattung unterscheidet sich zwischen den einzelnen Auslieferungsländern.

Sämtliche Benzin-Motoren, die nur Euro1 erfüllen, lassen sich mittels Kaltlaufregler (KLR) oder kleinem Zusatzkat (Minikat) auf mindestens Euro2 (teilweise D3) umrüsten."

und hier mal den link

wikipedia astra

Kannst ma oben in deiner Liste bei Motorkennbuchstaben das A hinzufügen! Das ist ab sofort von Bedeutung :lol: im Insignia zum Beispiel 1.6 Turbo: A16LET...dürfte demnach die Euro 5 Motorenpalette sein...

Sehr schön, is jetzt aktualisiert