Moins!!!!

Ich weiß ich hab nen Haufen Fragen! Aber ich frag lieber vorher ,als dass ich etwas falsch mache!

Also hier mein Problem:

Ich wollte heute meine Alufelgen (195/55/R15), die ich an meinem Astra dran hatte,auf den Kadett draufschrauben...
aber als ich hinten rechts das Rad drauf hatte ,sah ich schon,das wird knapp...
als ich den Wagenheber dan runterließ sah ich dann das komplette Ausmaß...
Ich hatte mit den Alu`s hinten noch einen Federweg von grade mal 5cm,und dann kam die nach innen geschlagene Kante!!!

Meine Fragen dazu:

Wie zieh ich die Radkästen selber?
Hab leider kein Bördelgerät!Geht das auch mit zwei Kunststoffhammer?
Muss die nach innen geschlagene Kante ganz nach innen geschlagen werden???
Und wie mach ich das,ohne das Blech einzureißen?

Ich wäre für helfende Antworten wirklich sehr dankbar!!!
Weil ich möchte die Felgen nicht verkaufen müssen,weil die Dinger schon lecker an meinem Kadett aussehen!

MfG eNgLiScH

Die besagten Felgen drauf und dann eine Mezalkstange dazwischen und das Auto nach vorne und hinten schieben...

genau so wie King-Kalle es schreibt und NICHT anders.


gruß
Tommy

Mit nem Plastikhammer kriegste keinen Kotflügel wellen frei gezogen..........

Kadett E Stufe hat noch eine Problemzone (roter Pfeil)

Hinter der Tür befindet sich eine Ausbuchtung die ins Radhaus reingeht. Bei tiefergelegten Fahrwerk und großen Rädern kommt der reifen beim eintauchen gerne an diese stelle. Die Kannte Umlegen ist nicht schwer. (wie oben schon beschrieben) @dstrcr : Ja klaa kann man sich Beulen und Wellen fangen wenn man mit dem Gummihammer Kanten umlegt >> wenn man draufhaut wie ein Berserker !!! Man mus da etwas Gefühl und Technik mit dem Hammer beweisen. Lack immer warm halten. Notfalls noch ein Tipp Gummihammer mit dickem Lappen grade umwickeln und tapen. Habe es schon immer so gemacht. gut heute gibts Bördelgeräte dafür aber wenn man das ding nur ein oder 2 mal in seinem Leben benutzt lohnt die anschaffung nicht wirklich. Dann lieber ausleihen wenn eine in der Nähe ist.



Um nochmal auf die Stelle zurückzukommen. Mann kann diese stelle bearbeiten aber nicht zuviel sonst kommt die Tür gegen de radlauf und die Spaltmaße sehen nicht mehr so dolle aus.



Gruß Sven

Geht hier jetzt um ziehe oder kante umlege das sind 2 paar Schuhe....

Das ich die kante mim Hammer umlege ist klar,dann hälste auch von aussen was dagegen wo du von innen schlägst..

Aber die Radläufe kriegste keinens falls sauber mim hammer verbreitert(gezogen)..

Ich denke mal bei der Rad-Reifengröße ist Ziehen noch nicht Notwendig. Deswegen gehe ich nur von Kantenumlegen aus.

Es sei den >english< will noch 5 cm Spurplatten mit einbauen dann wirds knapp mit dem Hämmern

Erstma vielen Dank für die Antworten!
Ich hab gestern das mit dem Rohr,gemacht ,2,5er Spurplatten meine 195er Alus drauf und dann los.Ging ganz super!!!
Das einzige ist,die Kanten inne muss nochma mit dem Hammer nachbearbeitet werden,aber nur nen bissl.
Aber sonst ist die Kante schön umgelegt und die die Radhäuser genug gezogen,dass die Felgen richtig eintauchen können.
Die Spurplatten hab ich wieder abgemacht und nu is genug Platz für die Walzen .
Geh das jetzt nochma nen bisl nachbearbeiten und mach dann Fotos von.

Werdet ihr dann zu sehen kriegen.

MfG eNgLiScH

also hast du das so gemacht wie destrcr vorgeschlagen hat? interessant...da bin ich echt mal auf bilder gespannt...vor allem wie der lack aussieht... denke da wirste in den nächsten 1-2 jahren spass mit rost bekommen weil kann mir vorstellen das da viele haarrisse im lack entstehen... ich selber habs so nochnie gemacht bin echt mal auf den langzeittest gespannt :) wenns klappt und in 2 jahre noch schön ist dann top

ich habe meine radläufe damals auch mit meinem alubasi gezogen.
ich finde es eine richtig gute lösung um die radläufe genau auf die felgen anzupassen.
zuerst muß man allerdings die kanten säubern und schön umlegen.

und an der tür mußte ich mit dem hammer erst bischen dengeln, aber wei weit man den 4 türer ziehen kann sieht man im folgenden bild. ich denke mehr geht mit dem serienradlauf nicht.

9x16et15 mit 20er platten pro seite

Von Abdeckradius hat dein Tüv ach noch nix gehört

doch, deswegen hat er mir auch die platten nicht eingetragen. er meinte wenn ich 2 jahre früher gekommen wäre hätte er es so eingetragen, da galt noch das nur von oben abgedeckt sein muß, aber seit irgendwann anfang der 2000er wurde die reglung geändert.

Okay das kann so sein.....
Sieht aber scheisse aus wenn der Reife so offen steht...
Wien Trekker ein kleinen Bogen die Schürze runter wäre besser gewese wie bei deinem aktuelle....

ja, früher hatte es mir so gefallen.

aber mitlerweile ist aus so



wurde so


und dies ist das gleiche auto. rot war 07/08 und weiß ist 11