Heizung defekt... scheiß kälte !!!

Sicherung vom Gebläse?
Wiederstand vom Gebläsemotor?
Gebläsemotor selber defekt?
Muss man halt jetzt durchprüfen was kaputt gegangen ist.
Das sind jetzt so die "ersten" Vermutungen die mir bei dem Vorfall einfallen.

Gruß Sven

dasmit dem knatsch und kurz untertouring, hört sich nicht gut an

gruß dr. risse

Hast du mal die Ladespannung gemessen oder die Ruhespannung der Batterie? Vielleicht hat sich ja eines von beiden verabschiedet bei der Kälte.

Mhhm paßt zwar nicht alles zusammen ..aber vieleicht ist auch nur der Heizungszug gerissen

Is denn das Traktor geräusch inzwischen weg ? Ansonsten klingt das nach einem ausgefallenen Zylinder ...wie läuft er denn ?

Grüße die Opelmaus

Dann ist dein gebläsewiederstand kaputt gegangen. Das bei mInus 20 grad dein Motor nagelt ist jawohl etwas verständlich .Lässt sich also dein Gebläse nicht mehr regulieren ist der Widerstand hinüber.

Ich hatte das auch letztens im Astra also Gebläse ging nicht.
Ging nach ca 15 minuten von alleine wieder an hab immer mal versucht ein auszuschalten, und irgendwann gab es ein knacken und es lief wieder.
War wohl festgefroren. Hat dann die ersten paar minuten ziemlich laut gequitscht.
Ist das nicht normal das die Drehzahlen runter gehen wenn man Gebläse bzw. Heckscheibenheizung einschaltet???
Also bei unserem Astra ist das normal. Der geht im standgas dann fast aus.

Geht das Gebläse oder nicht??

Was zeigt die Temperaturanzeige an?


mfg Ruby

Wenns ganz Blöd gelaufen ist kann es sein das dein E-Motor vom Gebläse einfach mit Kondenswasser eingefroren war und somit die Stromschwankung verursacht hat.

Meiner meinung nach war das auch einfach nur festgefrohren.
War bei mir auch der fall. (wie schon beschrieben)

Bei laufender Lüftung beschlagene scheiben ist doch in der regel der Wärmetauscher undicht!

Muss nicht unbedingt sein. Wenn es aber etwas Süßlich riecht würde ich auch drauf tippen. Es müsste sich aber dann auch am Kühlwasserstand bemerkbar machen.

Ich würde eher sagen das durch das feuchte Wetter viel zuviel Wasser von außen (durch Regen oder an den Schuhen) mit ins Auto gelangt und so die beschlagenen Scheiben passieren.