Motorumbau Astra F

Ich hoff die Kategorie passt ^^

Und zwar hab ich mir die verückte Geschichte vorgenommen nen Motorumbau
zu vollziehen.
Ich hatte bevor ich das Schlachtfahrzeug gekauft hab jemanden angeschrieben,
dass die mir bei dem Umbau helfen weil ich wusste, dass die den Motor schon bei
ihren Fahrzeugen eingebaut haben.

Jetzt hab ich das Auto da und die meinten sie trauen sich das nicht zu.

Nun steh ich mit dem Schlachtfahrzeug da und Frage mich ob man das auch
ohne Vorerfahrung selbst durchziehen kann.
Der Motor ist ein c20ne eingebaut in einem Astra F Cabrio--> soll rein in einen
Astra F Caravan.

Ich hoffe einfach auf einen grossen Anteil Plug and Play und den Rest mit viel Fotos
und Forumhilfe.
Ich hab 2 Wochen dafür Zeit und hoffe einfach es ist irgendwie machbar. Weil ich niemand
im Umkreis hab der mir helfen kann.

Ja ist ein bisschen verrückt aber so bin ich halt >.<

2 Wochen


Wir haben das an einem Tag gemacht Motor aus D Kadett raus den Gsi rein, das länsgte war die Kabel zu verlöten im Motorraum weil ma da keinen Plan hatten...


Also anfür sich musste alles ausm Astra Cabrio nehme Motorhalter ect.Federbeine, Antreibeswelle,Bremsnanlage auser Bremskraftverstärker das wechselts 1:1 aus an für sich musste evtl nur das Schaltgestängle ändern und im schlimmsten Fall den Kabelbaum im Motorraum..

Ansonten wir hatten das auch als Leihe gemacht null plan davon 2 Tage hatte ma damals gebraucht....

Also ich gehe jetzt mal davon aus das Du Deinen 1,6 er gegen den 2.0 austauschen willst .

Ich habe hier schon mal nen Link der Dir vieleicht ein wenig helfen könnte

https://die-opelscheune.forumieren.com/t4634-motor-umbau-astra-f-von-16-8v-auf-20-8v

Aber ich weiß so einen Umbau hier auch schon einige geamcht haben

Da Du ja zu dem Motor auch noch das gesammte Fahrzeug hast ..dürfte das echt kein Problem sein ..solange du keine zwei linken Hände hast

Aber da können Dir die anderen bestimmt noch einiges dazu schreiben

Grüße die Opelmaus

Jop anfür sich ist so ein Motor wechsel einfacher als eine kopfdichtung zu wechseln..

Du hast alle Kompneten die du brauchst und das ist ne plug und Play Sache.......

Das klingt doch zumindest schonmal vielversprechend.

Ja siehst du richtig mein 1,6er soll dem 2,0er weichen.
Nur da ich auch die Hinterachse mit scheiben vom Cabrio übernehm
werd ich da zumindest das Handbremsseil ändern müssen.
Um ne andere Auspuffanlage komm ich wahrscheinlich auch nicht
drumherum zumindest Teilweise.
Ansonsten die Bremsleitungen an sich?? weiss das jemand?

Und 2 Linke Hände hab ich auch nicht und wenn ich noch dazu alles
gut Bildlich dokumentier und Kabel anschlüsse usw. markiere bin ich
da auch bester Hoffnung.
Und da ich eben 2 Wochen hab mach ich auch gleich den Zahnriemen und Konsorten
neu sowie die Kopfdichtung.(Wenn ich den Schonma draussen hab)
?????Sind da Opel Orginalteile zu empfehlen oder gibts da eine günstige aber nicht
minderwertige alternative??????

Ein Problem wird nur schwieriger.
Ich muss ja irgendwie den Kabelbaum von meiner "Technik" mit einbinden.
Ich will zwar den Digitacho ausm Cabrio übernehmen aber ich hab in meinem
Caravan Fahrer und Beifahrerairbag, was das Cabrio nicht hatte.
Wird das ein großes Problem?

Scheibenbremse inten musste auch nicht übernehmen..

Aber wenn du die nimmst musste auch die Bremskraftverminderer einbaun..

Zum Tacho kannst du auch nehmen,musste halt die Stecker umlöten sind normal farbgelich wenn net hab ich eine Anleizung mit kabelbelegung..

Zu den Airbag ich meine dann muss der Tacho auch anzeigen das Airbags da sind was die Digi tachos nicht haben,da musste das Airbag Symbol aus dem alten rausmachen und ein anderes Anzeige wie bsp. difrenzialsperre am Digi gegen das Airbag Symbol austauschen.....

Wird wohl auf jeden Fall ne komplizierte Sache .
Obs stimmt weiß ich nich aber der Verkäufer meinte
weils das cabrio mit und ohne airbag gab wäre das schon im Tacho vorbereitet

Digitachos wurden nie serienmäßig in Astras verbaut nur im E Kadett der hat defenitiv keine Airbags gehabt.

Im Monza ob der welche hat weiß ich nicht und im Vectra 2000 oder wie der hieß die haben evtl einen ....

Aber Monza und Vectra sind die Tachos wo die Viertelmond Drehzahlmesser hatten nicht wie der E die Kurve..

Ja stimmt ich hab eben nochma durchgeleuchtet.
Kein Piktogramm für airbag aber dafür für vorglühen Oo

Piktogram so heist des in de Fachsprache oder wie,,

Jo dann tauschste einfach dasVorglühnpokemon gegen das Airbag Pokemon aus

ist wahrscheinlich zu übertriebener Schwierigkeitsgrad,
aber wäre es rein Theopraktisch möglich die "Klima" aus meinem
Caravan an den c20ne "anzubinden"??

aber wenns geht is es wohl zu schwer deswegen werd ichs lassen ^^