X18XE1 springt schlecht an, läuft im Leerlauf nur schlecht

Tach Leute!

Heute brauch ich mal eure Hilfe.

Wie manche ja vielleicht verfolgt haben, habe ich meinen Corsa B auf X18XE1 aus einem Astra G umgebaut.
Jetzt hab ich aber folgendes Problem:

Wenn ich den Motor starte springt er die erste male gar nicht an, dann irgendwann schon, dreht auf 2000 hoch und geht aus und iiiiirgendwann bleibt er dann auch mal am laufen.
Fängt im Leerlauf allerdings an zu spucken und teilweise auf 2-3 Zylindern zu laufen.

Meines erachtens läuft er viel zu fett. Bei kleineren Gasstößen im Leerlauf säuft er fast ab dreht dann aber hoch und fällt dann wieder in den Leerlauf.
Der Krümmer ist mittlerweile auch schon Blau angelaufen.

Also ausschließen kann ich den Temperaturgeber fürs MSG den hab ich getauscht, das gleiche Spiel.
Lambdasonde und Luftmassenmesser abgezogen, läuft ja dann im Notlaufprogramm, auch das gleiche.
AGR getaucht, keine änderung.

Ich habe langsam das gefühl das es nur noch teuer werden kann, sprich Drosselklappeneinheit, MSG oder solche Scherze.

Die Motorkontrolleuchte schmeißt er mir auch aaaaber, kein Tech2 zum auslesen...
Ausblinken fällt beim Astra G MSG ja auch flach.

Ich hoffe hier gibt es irgendeinen Astra G, Zafira A, Vectra B Fahrer/in oder anderen wissenden der mir n Denkanstoß geben kann.

In diesem Sinne...
Gruß
Stefan

Also Motorsteuergerät kann man auch ausblinken, müsste aber nochmal schauen welche Pins man überbrücken muss (ist das MSG am Diagnosestecker angeschlossen?)

Habt ihr mal die Drosselklappe gereinigt? wenn nicht, unbedingt machen. ist idiotensicher, da die direkt zugänglich ist.

Sind neue Zündkerzen drin? Evtl. auch mal die Zündleiste austauschen.

Ansonsten schau mal nach ob am Motor alle Massekabel sind und auch die Stecker richtig Kontakt haben.


PS: hab den gleichen Motor in meinem Astra

.

öhm...
isser denn schon komplett angeschlossen ???

hast du die unterdruckleitung von der ansaugbrücke zum bremskraftverstärker dran ???

.

Ist alles angeschlossen. Drosselklappe hatte ich schon vor längerer Zeit gereinigt. Zündkerzen sind auch neue drinne.
Kann im Prinzip nur noch teuer werden.

Gruß
Stefan

Hi,

hast du denn genug sprit?

Ich glaube fast der läuft nicht zu fett sondern zu mager...wenn der Krümmer schon anläuft...

Checke mal deinen Kraftstofffilter.

Hast du auch die richtige Benzinpumpe verbaut?

Der 16v braucht ja etwas mehr Druck.


gruß QP

Also Sprit... lampe is noch nich an. Aber so schrecklich viel ist nicht mehr im Tank.
K-Filter ist vom letzten Jahr, K-Pumpe die vom X18XE1 mit 3 Bar. Komplettes Tankmodul mit druckminderer übernommen.

Gruß
Stefan

Gibt es was Neues oder hat sich das Thema erledigt?