Der Anfang ist gemacht.....

So habe gestern angefangen den ersatz Motor (eigentlich für meine grünen) aus der ecke zu holen und den fertig zu machen damit ich dann "nur" ein Motor wechsel machen muss

Aber erstmal kam Freitag noch der Postbote und brachte ein Packet


Ein Neuer Motor ständer damit man besser arbeiten kann..   

Dann schon beim zerlegen (soll ein Kopfdichtungsschaden haben)



Dann lass ich mal ein paar Bilder sprechen...








So hier die Bilder wo die Köpfe runter sind... die Schrauben habe ich ohne probleme lose bekommen

waren nicht sehr fest evtl auch der grund des Kopfdichtungsschadens aber seht selbst...



die flächen sind nicht sehr sauber



hier die Kopfdichtung die drauf war (ist neu) zahnriehemen sieht auch so neu aus aber ist bestimmt besser wenn ich den neu mache mit allen drum und dran



hier sind die flächen schon etwas sauber gemacht





ich war dann auch noch beim teile dienst und habe mit zylinderkopfschrauben und thermostat geholt

kopfdichtungssatz hatte ich mir schon besorgt

leider hatte ich nicht nachgeschaut wieviele schrauben in der Packung waren bzw zuspät bemerkt das da  nur 8 stk drinne waren   und der teile dienst hatte natürlich schon zu   naja egal ich hatte erstmal einen kopf wieder rauf

und da ich nicht weiter machen konnte habe ich mir den omega vorgenommen und habe angefangen den motor zu zerlegen....um 22 uhr habe ich erstmal feierabend gemacht

Also Sonntag wieder raus zu meinen Eltern und das Tagesziel gesetzt das der motor raus ist

was für eine Arbeit aber ich habe es geschafft um ca 16 uhr war er draussen

im hintergrund sieht man den klimakühler stehen wo beim heraus nehmen die waben raus fielen   also auch noch klimakühler erneuern...







und der Maschienenraum



so das wars erstmal....nächstes wochenende gehts weiter, den neuen Motor noch etwas sauber

machen und dann noch ein paar teile des alten motor mit an den neuen übernehmen welche

natürlich auch gleich sauber gemacht werden müssen

den motorraum mache ich auch gleich mit sauber bei der gelegenheit

Ja den wandler habe ich einfach so abgezogen

Warum sollte das denn nicht wieder funtzen?

Als ich damals das Getriebe bei mein Grünen mv6 getauscht habe, habe ich auch einfach das Getriebe abgezogen und das andere wieder ran geschraubt.

Fuhr sich ganz gut bis zum Motorschaden  

Ich habe da keine bedenken, warum auch?

Zur Not habe ich momentan 3 wandler rum zuliegen

Warum stehen eigentlich bei manchen 220km/h(mein grüner mv6)und bei anderen 230km/h (in dem jetzigen) im Fahrzeugschein? Hat das was mit dem diff zu tun oder gibt es da noch andere Faktoren?

Welches Öl sollte ich eigentlich jetzt fahren? Manche sagen 10w40 reicht andere sagen 10w60 ist besser oder oder oder für Ratschläge bin ich sehr dankbar

Enki_87 schrieb:

Warum stehen eigentlich bei manchen 220km/h(mein grüner mv6)und bei anderen 230km/h (in dem jetzigen) im Fahrzeugschein? Hat das was mit dem diff zu tun oder gibt es da noch andere Faktoren?

also ich kenn diese phänomen vom vectra b. dort liegt es an der jeweiligen getriebeübersetzung. meine frau fährt das f17wr, dort sind 187 km/h eingetragen. in meinem vectra steckt das f17cr. dort stehen 193 km/h im schein.

So den Omega werde/muss ich nun doch zerlegen

Hab mir mal genauer den Heckschaden angeschaut und bin fast umgefallen,was ich da gefunden habe ist schon heftig.

Das bodenblech vom Kofferraum ist von den Rücksitzen bis zur Heckklappen voll kommen krumm   , die Seitenwände sind nicht komplett eingeschweißt sondern nur Stückchen weise und die Ecken wurden mit dichtmasse und spachtelmasse verschlossen    

Vorne links im rahmen habe ich auch ein Loch gefunden genau da wo der Motorrahmen angeschraubt wird

Ich werde auch noch Bilder machen und es euch zeigen.

Also werde ich mein anderen Omega wieder aus der Halle holen und den fertig machen.

Ein Vorteil hat das ganze....ich hab jetzt ein paar Ersatzteile  

alter also der kann doch garned mehr gerade aus gefahren sein der muss ja richtig eine rein bekommen haben

also hab ja einiges gesehen so nach unfällen hin gebasteltes aber der is in den top 3 muss ja zu so nem zeitpunkt gewesen sein wo er das noch voll wert war wieder hin zu biegen

Keine ahnung ob der noch gerade aus fuhr....hab ihn ja nur aufn Hänger geschoben und wieder runter

aber nachdem ich das alles gefunden hatte war ich froh das ich ihn geschlachtet habe

naja unter gerade biegen verstehe ich etwas anderes... aber war bestimmt ne gute werkstatt

war nur anders gedacht