Radlager + Radnabe gewechselt nun schleift die bremse?

So und zwar habe ich heute an meinem Vectra a vorne rechts das Radlager + Radnabe gewechselt, hat auch alles gut funktioniert nun hab ich alles wieder am Auto montiert und da ist mir aufgefallen das das rad sich nur sehr schwer drehen lässt also noch mal das radlager ein bisschen gelöst nur dann flattert es so komisch wenn man das rad dreht also wieder festgezogen und dann wieder das problem das es eben schwer geht naja das ist denke ich mal das kleinste übel als ich dabei war die bremse wieder zu befestigen ist mir aufgefallen das das blech vorne von den bremsbacken an der bremsscheibe schleift. Nun bin ich ratlos, kann mir remand von euch vllt sagen woran das liegt?

Ich hab nun erst mal alles beisammen geräumt und nichts mehr gemacht nicht das ich mir noch irgendwas kaputt mache.

Bin um jeden Tipp dankbar

Habe es mal in die passende Rubrik verschoben.

Wie kann man das Radlager festziehn???

Das Lager wird reingepresst mit der Presse....

Das HitzeBlech kann man mit der Hand verbiegen...

Und wenn das Rad flakkert oder eiert stimmt was mim Lager nicht eeil wenns Lager neu ist darf da nix wackeln..

So hab das problem eben selber gefunden, die radnabe war nicht komplett reingepresst.

Danke für die antworten und für´s schieben =)

Nun läuft das rad geschmeidig und lässt sich prima fahren =)

Will aber trotzdem Wisse wie das mit Radlager festschraube gemeint is..

das letze stück ( ca 5mm ) zieht man ja eh mit der antriebswellen kronenmutter an , vielleicht hat er das gemeint...



gruß Patrick

dragon1916 schrieb:

das letze stück ( ca 5mm ) zieht man ja eh mit der antriebswellen kronenmutter an , vielleicht hat er das gemeint...



gruß Patrick

denke ich mal auch und gibt ja meist leutz die nen bissl zu viel kraft haben und das so dermaßen festknallen das sich das kaum bzw garnicht mehr dreht ^^ alles schon gesehen

Hi genau so siehst aus.

Mit freundlicher Lichthupe.

Dj Trance

naja das es sich gar nicht mehr dreht kann eigentlich fast gar nicht passieren wenn man alles beachtet,,,

ich hab auch mal den fehler gemacht und die radnabe komplett reingeschlagen und dann angezogen,,,

später dann gemerkt das sie am federbein schleift... also neues radlager bestellt und nochmal von vorne

seitdem immer 5mm luft gelassen und mit der kronenmutter angezogen,,,

laut etzold 100nm aber ich mach immer 150 sicher ist sicher

und die radnabe drückt ja gegen die antriebswelle, also so fest machen das sich das rad nicht mehr drehen kann ist eigentlich nicht möglich... das hat andere ursachen...

gruß Patrick

Ja ich habe die kronenmutter gemeint, sorry manchmal drück ich mich falsch aus.

@dragon1916 wieso er? Ich bin doch kein mann =(

Naja aufjedenfall ist mir wie oben schon geschrieben aufgefallen das ich die radnabe nicht weitgenug reingepresst hatte, nachdem ich das getan habe war alles in bester ordnung nun funktioniert das schon mal jetzt muss ich nur noch den auspuff wieder dran schweisen und dann hab ich das schlimmste erst mal hintermir

niiccii schrieb:

wieso er? Ich bin doch kein mann =(

oh sorry, weiß ich ja ,hab einfach drauf los geschrieben und nicht überlegt ... sorry

gruß Patrick

grins halb so wild . .. manchmal wünsch ich mir ich wäre einer dann würden mich nicht immer alle so verdutzt anschauen wenn ich sachen fürs auto kaufe =(

ich wünschte mir eine freundin die genau so denkt , das währe genial



gruß Patrick

Jup! Die wünsch ich dir auch Nicht eine die wünschte sie wäre ein Mann, ne Schraubverrückte wäre schon was, lol! Ne andere hälts mit dir eh nicht aus...



Sorry wollt nicht schnüffeln, zufall!

naja bin froh schonma meine ruhe zu haben und alleine schrauben zu dürfen...wenn ich ne perle haette die auch schraubverrückt ist dann gäbs glaub ich nur zoff...

so wies ist is prima..ich mache un tu und ihr gefällts...meist zumindest