Astra G Tacho in Calibra

Moin,
meint ihr das würde irgendwie gehen nen Astra G Tacho in Calibra einzubauen?

Ich mein den Rahmen etc könnte man bestimmt irgendwie einpassen,aber wie schauts mit der Elektrik usw aus?

Geschwindigkeitssensor usw?

Find das g Tacho optisch hüpscher. Und es ist mal kein Mainstream Tacho im Cali ;)

Du mußt auf alle fälle mal die geber mitmbauen, da ja der Tacho aus dem G keine Welle mehr hat , ansonsten dürfte das elekt. nicht der große Aufstand werden. Das Du den Tacho dann noch in dein "loch" Anpassen musst ist ja auch klar

also wenn Du es machst laß mal Bilder sehen, ist bestimmt ganz interessant

gruß
Tommy

Mein Tacho läuft auch schon elektrisch.

Weiß nur nicht ob das signal beim G aus dem ABS kommt und wenn ja ob bei mir das auch schon so ist.

meienr ist ja auch schon bj 97

Also der G astra kriegt sein Signal aus dem ABS Block, beim Cali bin ich mir nich sicher, da weiß ich nur das die V6 das Signal auch vom ABS kriegen, die eigentlich interessantere Frage, die dir bestimmt keiner beantworten kann, ist ob das Signal identisch ist. Nutzt ja nix wenn der Tacho am ende mit dem Signal vom Cali nix anfangen kann.

Wenn ich nen Bord Pc vom Astra an nen Corsa mit Abs anschliesse kann klappt das auch mim Cali..
Weil die nehmen sich alle Daten vom Abs Sensor und wenn die egl bei welchen Karren kaputt sind geht die Kmh Anzeig auch net mehr...

Also nach aussage von meinem Elektr. Fachmann der unteranderem auch bei Opel was beigebracht bekommen hat, sollte das Signal gleich sein und der Astra Tacho somit funktionieren.
Es kommt halt auf den Versuch an. Du mußt ja nichts in deinem Cali zerstören um es zu testen.

Verbinde einfach den stecker vom Astra Tacho mit dem Stecker vom Cali und Du wirst sehen ob er was anzeigt
Wenn es funktioniert wo ich mal von ausgehe , kannst Du dich ja an die Arbeit machen .

Beim Astra G sollte das Signal ausm ABS kommen, zumindest bei den Z-Motoren.

Tommy´S Corsa A schrieb:

Verbinde einfach den stecker vom Astra Tacho mit dem Stecker vom Cali und Du wirst sehen ob er was anzeigt
Wenn es funktioniert wo ich mal von ausgehe , kannst Du dich ja an die Arbeit machen .

Das Ergebnis kann ich dir jetzt schon verraten, der wird nichts anzeigen. Schon mal dran gedacht, dass die Belegung anders ist? Musst also den ganzen Kram umsetzen.

Ach ne es wird nicht ma der Stecker passen,steckste einfach die Kabel vom Astra Tacho in die Pins vom Calibra Stecker und guckst was geht....

Ist normal Farbe an Farbe evtl hat Plus,Minus ne andere Farb aber des siehste ja dann

das funzt aber leider so nich, weil de dann ein Stück Kabelbaum vom Amaturenbrett aus Astra brauchst. Also mit Farbe ist das sich ein bisschen schwierig.

Das ist der Stecker mit der Haltenase vom astra G Tacho

[quote="Mantafreak"]das funzt aber leider so nich, weil de dann ein Stück Kabelbaum vom Amaturenbrett aus Astra brauchst. Also mit Farbe ist das sich ein bisschen schwierig. [quote]

Definitiv, dafür brauchst nen Schaltplan vom Astra G. Ich mein, ich müsst einen in den Erfahrungsberichte-Bereich hochgeladen haben.

Wenn dus natürlich über Farbe an Farbe machen willst, dann halt dich an destrcr.

Ne das soll schon ordenlich werden,kp das mir die Karre abfackelt.

Werd mir nacher mal nen Stecker vom Astra und das Astra Tacho besorgen und dann mal sehen

Und dann wirste sehn das die Farbe ausser Plus/Minus Idention sind hab jetzt schon an 5 verschiedene Karre die Tachos umgebaut......

destrcr schrieb:

Und dann wirste sehn das die Farbe ausser Plus/Minus Idention sind hab jetzt schon an 5 verschiedene Karre die Tachos umgebaut......

Normalerweise macht man sowas übern Schaltplan und schaut da nach wie die Pins gelegt werden müssen und nicht anders. Der Rest ist murks und bleibt murks, auch wenns mal funktioniert. Denn du stöberst eigentlich im dunkeln und spielst Malen nach Farben wie nen 5jähriges Kind ohne zu wissen was du da eigentlich zusammensteckst. Beispiel, Einbau Astra F MID in Tigra A, wenn du dich da an den Kabelfarben orientieren willst, dann haste verloren.

Eine Mid ist was anderes bei allen umbauten haben die Farben gestimmt und ob ich so oder so ein mein Ziel komme ist wohl kein Mzrks wenn alles geht,gehts wenn net,net.......

Ich hab mich immer an die Belegung vom Cali Baum gehalte...
Grün Drehzahl
Blau Wasser
Blaurot Mk

Usw..

Und das ist bei dene alle gleich....

Und bevor ich einen anderes Tacho hole,besorg ixh mi den Kabelbaum dafür oder willste die Kabel an die Pins löte?????

destrcr schrieb:

Eine Mid ist was anderes bei allen umbauten haben die Farben gestimmt und ob ich so oder so ein mein Ziel komme ist wohl kein Mzrks wenn alles geht,gehts wenn net,net.......

Ich hab mich immer an die Belegung vom Cali Baum gehalte...
Grün Drehzahl
Blau Wasser
Blaurot Mk

Usw..

Und das ist bei dene alle gleich....

Und bevor ich einen anderes Tacho hole,besorg ixh mi den Kabelbaum dafür oder willste die Kabel an die Pins löte?????

Da muß ich Ihm recht geben, das ist auch so wenn Du nen C20Xe oder was weis ich in z,B. nen BCorsa baust.
Das ist immer das selbe
Jedoch ist ein Schaltplan immer gut

Ich
meinte auch nicht das Du den ganzen Tacho so anschließen sollst,
sondern nur Testen ob dein Geschwindigkeitssignal erkannt wird oder
nicht . Bedeutet + , - und halt das Signal.

Das Du im besitz
eines Stückes Kabel aus dem Astra G Bist an dem der Tachostecker drann
ist ,davon bin ich jetzt mal ausgegangen oder??
gruß
Tommy

Wie gesagt werde die Tage alles holen, ich informiere mich lieber immer vorher bevor ich anfange

Black 16V schrieb:

Wie gesagt werde die Tage alles holen, ich informiere mich lieber immer vorher bevor ich anfange

Richtig so
anders mach ich es auch nicht

gruß
Tommy