Angel Eyes von FK einstellen

Hey Leute,

ich hab die Angel Eyes von FK im Astra F Caravan drinnen und die Motoren für die Leuchtweitenregulierung von Hella, aus nem Calibra. Nun ist mein Problem, dass Licht einzustellen. Wenn ich an diesen Schrauben oben dran drehe, tut sich nichts. An den Stellmotoren kann ich auch nicht viel dran drehen, sonst stellen die ihren Dienst ein. Hat jemand ne Idee, wie ich das Licht nun eingestellt bekomme, oder hat jemand die gleichen AE´s drinnen, mit den gleichen Motoren und kann mir sagen, wie ich es machen kann? Ist irgendwo schon scheiße, wenn ich mit Licht fahre und die Scheinwerfer den Gegenverkehr blenden.

Andere Frage. Ich denke mal, dass die Stellmotoren für die LWR aus dem Calibra wohl zu lang sind. Wie schaut es aus, wenn ich die originalen von Valeo wieder einbaue und dann Adapter dazu? Sind die ok, oder doch lieber schauen, ob ich die Scheinwerfer mit den langen Stellmotoren von Hella eingestellt bekomme? Hier ist die Link für die Adapter. http://cgi.ebay.de/Adapter-Scheinwerfer-Stellmotor-Opel-Astra-F-91-98-/160637788199?pt=DE_Autoteile&hash=item2566c22027#ht_500wt_922

Hallo,
also ich fahr meine AE von Depo (sollte die Firma sein die auch FK anbietet) mit denn originalen Stellmotoren vom Vorfacelift Astra, funzt super, hab se mir halt nich auf 1.0, sondern auf 1.2 eingestellt, sonst fühlt man sich en bissl wie mit ner Kerze, weil die dann zu tief eingestellt sind.
Mfg Maik

Ich hatte es auch zuerst mit den Stellmotoren vom Vorfacelift versucht, aber die sind bei mir zu kurz. Da fehlt nen kleines Stück dran.

Hast du die Motoren auch komplett ausgefahren gehabt ???

Wieviel hat den da gefehlt ???

Also bei meinen Angel Eyes hab ich immer die LWR aus den aktuell verbauten orginal Scheinis gebaut und in die Angeleyes reingememacht und gut war...

Ja, die waren komplett ausgefahren. Da hatten vielleicht 5 mm gefehlt. Mit den Stellmotoren vom Calli hab ich das Problem, dass sie zu lang sind. Laut FK soll man auch die vom Facelift Astra F nehmen. Hatte ich auch gemacht, allerdings die von Valeo. Gibts da bei den Herstellern auch unterschiede? Ich bau auf jedenfall nachher die Calli Motoren wieder aus. So kann ich nicht rum fahren.

Und was ist mit den originalen die müssen ja passen,??

Ja, wie schon geschrieben. Mit den originalen passte es nicht, weil da nen Stück fehlte. Ist ja gerade das kuriose. Die originalen sind die gleichen wie vom Facelift Modell.

Na dann haste 2möglichkeiten...

Entweder zu jeden Tüv umbaun oder verkaufen....


Ansonsten dreh die orginalen am Rad hinten soweit raus wie geht....

Dann werd ich heute mittag nochmal versuchen, die Stellmotoren soweit wie möglich heraus zu drehen und dann rein zu bekommen. Wie ist es eigentlich mit den Adaptern, die ich bei ebay gefunden habe? Kann ich die nicht nehmen?
Irgendwo hatte mir auch jemand geschrieben, dass ich die vom Calli nehmen kann.

doch die adapter kannst du nehmen,hatte ich damals bei den angel eyes auch genohmen,aber da waren die von haus aus schon im paket mit drin...

Gut, wenn ich die nehmen kann, dann werde ich sie mir bestellen. Sonst müsste ich ja alle möglichen Hersteller ausprobieren, bis ich die passenden Stellmotoren gefunden habe. Und das könnte zu eng werden, da ich den Wagen wegen TÜV eh wieder vorführen darf. Unter anderem auch wegen den Stellmotoren.

Habe bei mir die vom Calibra drin. Sind lang genug und passen 1a.

Die vom Calibra hatte ich vorher auch drinnen. Nur sind die bei mir wohl zu lang. Wenn ich dann Licht eingeschaltet hatte, konnte ich dem Vordermann das Auto von innen ausleuchten. Ich hab mir jetzt die Adapter bestellt und dann wird es schon passen.

hmm is ja iwi alles komisch ich konnte meine dennoch nehmen meine sind auch von fk wenn nicht hol dir die adappter und nimm originale motoren vom f astra ^^ normal sollte das ohne die adappter auch funksen ^^

Habs endlich hinbekommen. Originale Stellmotoren von Valeo und die Adapter dran gemacht. TÜV hatte nichts mehr zu meckern gehabt und nun hab ich Ruh. >Wagen wird eh nächstes Jahr weg gehen, da ich noch einige Stellen mehr gefunden habe, wo Gevatter Rost gesiegt hat. Da hol ich mir lieber einen der letzten Baureihen und hab dann auch nen Schiebedach mit drinnen, als in den jetzigen, den Kaufpreis für nen neuen, plus keine Ahnung wieviel noch, rein zu stecken. Tuningteile werde ich alle 1 zu 1 übernehmen. Wenn es dann soweit ist, rufe ich zum Schlachtfest auf.