Vectra AX Turbo Federbein Gebrochen was nun ?

hallo ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

bin eben etwas schnell um eine sehr scharfe kurve gefahren mit ca 60 kmh und dann hats vorne knack gemacht

dann ist ständig das differenzial reingegangen das ich mit schrittgeschwindigkeit heim fahren musste was auch besser war da auch die spur dadurch verstellt ist...

meine frage zur reparatur :

ich habe federbeine vom vectra 2000 liegen, einzigstes problem ist das die 5 loch haben...

kann ich einfach die radnabe tauschen ?

oder sind die beine komplett anders ? passt die große bremsanlage auch daran ?

soll ich beide seiten gleich tauschen ?

alles fragen wo ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt....

gruß Patrick

Ja also wenn du es richtig haben willst die 4 loch naben raus und mit neuen lagern einfach die 5 loch da rein das passt alles genau wie die bremse.

ja das hab ich mir gedacht, war mir nur nicht ganz sicher .
hätte ja sein können das die etwas naders aufgebaut sind in der länge oder so
na dann reicht es ja wenn ich nur die eine seite mach die kaputt ist oder ?


ob man dann die spur neu einstellen muss ?

weil spurstange verstell ich ja nicht, aber besser ist es oder ?

gruß Patrick

naja wenn du die dämpferpatrone nimmst die jetzt in deinem is brauchste nur die eine seite machen ^^ wie schon gesagt wurde sonnst is alles das gleiche nur nen neues radlager rein und die narbe tauschen denn is alles tutti ^^ naja spur mäßig dürfte sich nix ändern wirste ja festtellen wenne fährst ob die verstellt is

ja das werde ich merken...

gut danke für die schnellen antworten da hol ich mir morgen direkt ein neues radlager und dann kanns los gehen

sollten ja die sein mit 72mm außendurchmesser und 39mm innendurchmesser und 37mm in der breite oder ?

das waren die die ich auch beim c20ne verbaut habe, das sollte ja auch dann immer das gleiche sein oder ?

habe es auch schon mal gehabt das sie kleiner waren. aber eben noch nicht beim turbo...

naja werde es sehen...

gruß Patrick

hmmm also wees es nicht zu 100% aber glaub sind die gleichen ^^ aber is vielleicht besser wenn du ma iwi im i net ma guckst und dich schlau machst ^^

hab heut den kompletten tag lang geschraubt und echt die schnauze voll....

nix hat hingehauen

und auch die federbeine vom vectra 2000 passen nicht. ok die beine schon aber der dämpfer passt nicht ganz rein,,,

beim vectra turbo ist die dämpferpatrone länger,,, hier ein bild



naja hab ein federbeim vom kadett GSI gefunden in ner ecke und hab mal probiert ,,,,es passt.

habe dann noch die radnaben ausgeschlagen und auch die radlager und morgen wenn das paket kommt baue ich die neuen lager ein und dann mal sehen ob alles hin haut...

sah ganz schön wüst aus heute nach der aktion


durch den federbeinbruch ist irgendwie das verteilergetriebe kaputt gegangen, keine ahnung warum aber ich hab noch eins liegen was beim autokauf dabei war,

bis jetzt war das auto mehr kaputt als ich fahren konnte

hab echt kein bock mehr...

gruß Patrick

oje das sieht ja aus da ^^

ja das verteilergetribe is echt emfindlich desswegen muss man mit der tieferlegung auch schon aufpassen das der sturz simmt sonnst isses nach ein paar 1000km oder weniger schrott ^^

das ist mir auch klar, das ist aber nicht wegen der tieferlegung kaputt gegangen...

das federbein ist gebrochen und hat irgendwie die antriebswelle rein oder rausgedrückt, keine ahnung, jedenfalls ist es schrott...

das hat rein gar nichts mit der tieferlegung zu tun da der sturz und alles andere Perfekt eingestellt ist und es hat auch so schon sicher 150 000 KM gehalten da der vorbesitzer es nie gewechselt hat und das war bei dem schon so tief das auto...

ich hab jetzt halt das pech das es kaputt gegangen ist aber ich hab ja ersatz da...

gruß Patrick

das mit der tieferlegung hab ich ja nur als beispiel genannt ^^ meinte ja nur das es halt emfindlich is ^^

naja is ja denn gut wenn du noch eines hast ^^

muss nur wissen ob man das innenleben einfach so tauschen kann weil da ne halterung ab ist

gruß Patrick

hmm das weiss ich nicht ^^ aber wenn nich versuch es einfach mal bei dem alten weil is ja eh im eimer

ja dazu muss ich es erstmal ausgebaut haben aber das sollte das kleinste problem sein. ich hoffe ich schaff das alles diese woche...

gruß Patrick

na drück dir die daumen das es klappt

Wie kommst Du darauf das das VG kaputt ist? Ist an VG Öl ausgetreten?

Es kann sein das sich durch den Federbeinbruch die Antriebswelle etwas aus dem VG gezogen hat und nicht mehr am Simmerring abgedichtet hat. Dadurch kam es beim weiter fahren zum Ölaustritt und das fahren mit zu wenig Öl machen die VG´s nunmal nicht lange mit.

nach dem bruch hats nen hieb getan und ich konnte nicht mehr weiter fahren, nur mit ca 5 kmh und immer hat es kurz gestockt als wenn einer voll auf die bremse geht...

so bin ich heim gefahren,,, ca 1km also nicht weit, öl ist gar nicht rausgelaufen...

und bei mir in der halle hab ich ewig gesucht was es sein könnte, da ist mir halt aufgefallen das das federbein schief drin sitz. nachdem ich das erneuert hatte konnte ich aber immer noch nicht fahren...

dann kam mir der einfall

sicherung 19 gezogen und es ging wieder, trotzdem war noch ein leises knacken zu hören aber es hat nichts mehr blockiert,,,

ich hoffe jetzt nur das nur das VG im eimer ist und nicht auch noch das F28 aber ich glaub das leise knacken kommt auch aus dem VG besser gesagt ich hoffe es.

ich versteh es halt einfach nicht das der mist so schnell kaputt geht...

ich hab jetzt noch ein VG liegen aber ohne hebebühne ganz schön scheiße...

naja heute entscheidet sich es ob ich umbaue auf frontantrieb bis ich ne bühne habe oder ich bau mein anderes VG rein,,, und dann lass ich oben unter dem anlasser diese kack schrauben weg, dann bin ich beim nächsten VG wechsel mindestens 3 stunden schneller...

gruß Patrick