Motor klappert

hallo
hab ein omega an der hand der soweit ganz gut aussieht aber hat sein letzten tüv bis 07/10 gehabt...
gibt es da probleme mit ein neuen tüv

gruß
ralf

Und woher weißt du jetzt das der Block schrott ist, muß ja irgendwo herkommen...

Haste mal die Ölwanne abgebaut und ma drunter geschaut ob was auffälliges zu sehen ist?

Da kann man schon ma nen blick reinwerfen, vielleicht hat ja auch das Ausgleichsgetriebe unten einen weg?!

nee habe ich nicht...aber der eine kolben sieht merkwürdig aus angeschlagen wie ne stanze hab also damit was klein geklopft riefen kratzer ohne ende

ach mensch...ich weiß doch auch nicht weiter

um unten ran zu kommen müsste ich den motor raus nehmen bzw. hoch heben und die möglichkeit habe ich nicht

haste denn ma bilder von der ganzen geschichte gemacht dass man ma was sehen kann?

nee leider nicht aber ich habe schon den zylinderkopf gewechselt mit allem drum und dran aber er ist immer noch so...da kann es doch nur noch der motorblock sein

Hast du denn eigentlich mal den Öldruck gemessen?

Jetzt wo du das mit dem Kolben schreibst, hast du schon mal an einen Kolbenkipper gedacht? Denn der würde bei seiner wechselnden Schräglage nämlich dann ein Klappergeräusch entwickeln...

Öldruck ist in ordnung...Kompression denke ich mal auch denn er springt gut an und läuft auch sauber bis auf den klackern

kolbenkipper....was ist das und wo ist er ???

Bei einem Kolbenkipper spricht man vom einem Kolben, dem durch Schräglage in seiner Zylinderlaufbahn, etwas von seinem Material abgetragen wurde. Somit entsteht ein seitliches Spiel zwischen Kolben und Zylinder, welches fortan als Klackern hörbar ist. Das Spiel entsteht natürlich vor allem rechtwinklig zur Kolbenbolzenachse, dadurch wird die Zylinderlaufbahn nicht gleichmässig verschlissen sondern ovalisiert.

jetzt habe ich nur bahnhof verstanden

also auf den Kolben habe ich Aufschlag spuren...wohl von ein ventil teil

Na einfach ausgedrückt: Kolben können verscheißen mit der Zeit ----> damit erhöht sich das Spiel zwischen Kolben und Zylinder und der Kolben kann auf dem Pleuel "kippen" ----> Klappern im Block (Zylinder) ist deutlich zu hören, und wenn ich nach deinem Video gehe und mir das ma anhöre dann stelle ich fest, dass das Klappern schneller wird wenn du die Drehzahl erhöhst....soweit hast du ja anscheinend alles andere ausgeschlossen...daher diese These meinerseits

Normalerweise dürfe dann auch die Kompression nicht mehr stimmen...

hallo....habe nun einige Hydros gewechselt und bin der meinung das von der einlass seite kein tickern mehr kommt....nur von der seite vom auslass obwohl ich dachte das da die Hydros in Ordnung sind.

habe beim Einlass 4 Hydros erstmal gewechselt denn ich bekomme sie neu für 12,95 inkl. Mwst das stück statt wie woanders um die 17€ + Mwst.

habe noch mal ein video gemacht und weiß nicht ob es jetzt vom Krümmer kommt.
achtung....ab ca 1 min. fängt er an zu qualmen

mir ist glaube ich noch was eingefallen....der Zylinderkopf hat doch 2 düsen wo öl gefördert wird...einmal beim Einlass und beim Auslass glaube ich....

jedenfalls spritzt er total beim Einlass raus und beim Auslass gar nicht oder wenig .

Ist das so richtig

Mit dem klackern wüsste ich jetzt auch keine Abhilfe aber was das qualmen betrifft kommt es mir sehr bekannt vor. Hatte ich vor kurzem erst bei dem Omega meiner Frau. Da haben "Spezialisten" beim Krümmerwechsel in den Wasserkanal gebohrt. Das sah dann genauso aus wie deine Qualmerei.

Hallo Jungs und Mädels ob klein oder groß :daumenhoch:

hab nochmal ne frage ::: ich kann ein neuen Motor bekommen für 2850 + Versand

Ist das für ein Motor der vom Band kommt in Ordnung ???

ich bekomme da auch jeden...oder...fast jeden Motor her !!!

ralle.2007 schrieb:

Hallo Jungs und Mädels ob klein oder groß :daumenhoch:

hab nochmal ne frage ::: ich kann ein neuen Motor bekommen für 2850 + Versand

Ist das für ein Motor der vom Band kommt in Ordnung ???

ich bekomme da auch jeden...oder...fast jeden Motor her !!!

Kommt drauf an....auf den Wagen...lohnt sich das noch?
Brauchst Du villeicht nur nen andern Zylinder Kopf? ( sicher billiger als ein neuer Motor )
Kannst Du den selber einbauen, oder musst Du das oben drauf noch bezahlen?

Wichtig ist...reparieren kann man eigentlich fast alles.
manchmal haben kleine Dinge große wirkungen....wie wir in diesen Forum bestimmt alle wissen

Also...bevor Du den Motor komplett wechsels....warte erst mal ab....würde ich mal sagen. Villeicht fällt den einen oder anderen noch was dazu ein. Dafür sind ja Foren da.
Gruß Dirk

hallo
ja danke für die info....so schnell geht das ja sowieso nicht...weil man muss ja auch erstmal das geld dafür zusammen haben.
ob es sich lohnt ??? denke mal schon denn ich habe schon viel reingesteckt und gemacht
na mal sehen vielleicht besorge ich mir noch ein neuen kopf
denn bei mir ist das gewinde vom krümmer kaputt und der eine kolben sieht aus wie eine kaffee mühle aber hat noch volle Kompression

Das laute getacker kann auch von den undichten krümmer kommen.

Opel-boy schrieb:

Das laute getacker kann auch von den undichten krümmer kommen.

Ich habe gehört, das einige Spezialisten die M8 Bolzen ausgebohrt haben und gegen nen M10 Bolzen ersetzt haben.
Das soll helfen und nie wieder kaputt gehen. Wenn Du den Zylinder Kopf abbauen willst.....kannste das ja machen und im gleichen Athemzug den Kopf grundreinigen, neu Abdichten und die restlichen alten Stößel entsorgen.

Bevor Du startest....lass einen Liter Öl ab und ergänze den durch Diesel. Lass den Motor dann im Leerlauf bis auf Lüfter Temperatur laufen. Das reinigt den Motor von innen. Aber mit dem Diesel im Öl nicht rumheizen.....nur im leerlauf....villeicht im leerlauf, 1 gang auf dem Grundstück rumollern. Dann, bevor Du den Kopf abbaust...das Öl ablassen.
Wenn Du den Kopf abbaust....später neuen Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Spanner anbauen.
Hatte Gestern erst wieder son Fall an nem 2,2 16V.
Vor 30.000 Kilometer wurde der Zahnriemen erneuert....aber der Rest wurde drinnen gelassen....also haben wir nacharbeiten müssen....weil die Wasserpumpe undicht war und die umlenkrollen Lager geräusche gemacht haben.

Hallo
Wenn jemand Ersatzteile Braucht aber nur neuteile denn kann er sich bei mir melden, denn ich habe jetzt ein Großhändler , so das ich euch auch eventuell ein gutes angebt machen kann

Hallo zusammen

Habe mir jetzt ein anderes Auto geholt und werde den Omega jetzt Verkaufen.
Wenn also jemand Interesse hat an ein Ersatzteilspender kann er sich melden
Habe auch noch 2 Zylinderköpfe Davon ist einer Komplett mit Nockenwelle
und der andere nur mit Ventile

Gruß
Ralf