Astra GSI von Opelmaus

sehr schöner astra
was hast du für ein fahrwerk drin?
ich schraub auch grad an einem F für meine freundin
der wird auch schön dezent mit GSI teilen die ich aber etwas cleane.

Andy

Custom G Coupe schrieb:

sehr schöner astra
was hast du für ein fahrwerk drin?
ich schraub auch grad an einem F für meine freundin
der wird auch schön dezent mit GSI teilen die ich aber etwas cleane.

Andy

Hey also ich hoffe mal das es so richtig ist mit dem Fahrwerk von der Opelmaus KW-Gewinde Var.2 (Rennsport-->extra Kurz) (alle 4 Dämpfer von außen einstellbar)


Liebe grüße Sascha

Bin in Oschersleben mal drum geschlichen als dein Mann geputzt hat. Sehr schönes Auto und verdammt gute Arbeit

Astra G schrieb:

Custom G Coupe schrieb:

sehr schöner astra
was hast du für ein fahrwerk drin?
ich schraub auch grad an einem F für meine freundin
der wird auch schön dezent mit GSI teilen die ich aber etwas cleane.

Andy

Hey also ich hoffe mal das es so richtig ist mit dem Fahrwerk von der Opelmaus KW-Gewinde Var.2 (Rennsport-->extra Kurz) (alle 4 Dämpfer von außen einstellbar)


Liebe grüße Sascha

Jaaa das ist richtig

Aber ich muß sagen es war vorher in den Asci von Dennis drin ..paßt aber super .

Danke Dir Kalle ...auch wenn es eigentlich eine Sache für den kleinen Geldbeutel war ...bin ich mächtig stolz auf das was und wie er jetzt ist .

Da sieht man das man auch mit wenig viel viel erreichen kann ..

Viele Grüße die Opelmaus

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ach ja...
da war ja was...

extra für songoku...

iss nix wildes , aber aufgeräumt und fürn alltag ausreichend ...

woofer ist ein branson , geiles teil und richtig druck...1000 rms/2000 max...
hängt an einer sinus live stufe...





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Aaaah
mir gefällt es, sieht dezent aus...unter der Ablage schlummert auch noch was oder? Weil die keine Wölbung mehr hat wie eine originale...
Den woofer bzw. die Marke habe ich leider noch nicht gehört...

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ja , es ist ein sound board...
nix besonderes , es war damals im astra drin...



der woofer ist wie immer ein ami...

mußt mal googln...

feines teil...

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Ja sah das gerade mit den 117KW...
Schreib ja schonmal vor langer zeit das es nur schrick wellen bis 276° im Hydro bereich gibt. Wurde das dann so gekauft also das auto mit dem kopf,wellen etc? Ich wurde auch mal beschissen mit fast den selben kram und angaben. Ich würde mich mal ans saugrohr machen wenn man nicht zu frieden ist.

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hi du..
also das mit den wellen mit 306° paßt...haben wir extra bei schrick angerufen...

fakt ist , hätte ich das gebaut (gekauft) wäre ich extreeeeeem stinkig...

der motor war ja schon so wie er ist , einzig rennkat , manzel glocke , airbox und auspuff wurde von mir verbaut...

dennoch sehr sehr sehr traurig das ergebnis...

nunja , mal sehn was da noch wird...

andrerseits , für frauchen reichts

.

also ich nehm ihn gerne :daumenhoch:, wenn er denn noch weg soll . wir können natürlich auch tauschen wenn du lust hast!

Warum bietet Schrick die nicht an seit 10 jahren seit dem ich mit sowas zu tun hab hab ich das mal verfolgt. 306 wären mechanisch und mit Motronic 2.5 nicht zu fahren genauso hätte der Motor ne erhebliche mehrleistung. Wenn du nochmal den Zündverteiler ab machst guck mal auf die gravur. Weil gerade bei Nocken wird sowas von dazu getextet und gelogen wenn man nicht das seiht was drinne ist. Die welt ist halt schlecht geworden

hmmm ich antworte jetzt hier auch mal 306er wellen puhhh, wenn die wirklich ein Hub OT von über 5mm haben kann es sein, das er einfach verhungert, zwar läuft ohne abzumagern aber nicht genug füllung durch das Serien geraffel bekommt.
Würde ernsthaft über andere Wellen oder eine Einzeldrossel (bitte nicht den dbilas kack) nachdenken.
Du mußt bedanken Wellen werden ja nach Einsatzgebiet gefertigt , die mit großen Hub sind eigentlich immer für Merklappensystemen & hohe Drehzahlen ausgelegt.
Schon die 296er Schrick für 8Vs mit "nur" 3,6mm hub im OT ist eher was für Vergaser und co deine Wellen legt da ja noch was drauf.

Hast du genaue Werte der Welle ?
Wie weit dreht der Motor ? ab wann kommt da der Schub ? und bis wohin .

Leider ist das ja alles nur um mal eben zu testen nicht billig.

MFG

ursprünglich wollte der vorbesitzer, wenn ich das richtig verstanden habe, den astra für slalomrennen fertig machen.

Ich habe mal die bekannten tuner abgeklappert, DBILAS bietet wohl die Wellen an (können ja von Schrick hergestellt worden sein) eben für mechanischen Ventiltrieb.

Bestell-Nr.: 14.051.002 Einsatzbereich: Rundstrecke
306	106	11,5	5,3	47/79 - 79/47	25/30	587.17	---	Satz	29)

wenn die da wirklich drin sind dann wie gesagt liegts wohl an der Einspritzung unter anderen.
Wobei ich nicht verstehen kann wie der damit läuft ;) Vor allen muß da ja erst was um die 7000u/min oder mehr richtig los gehen ??
Dumme Frage bis wie weit wurde der auf dem Prüfstand den gedreht ? z.b imotec schreibt bei ihren 320er Wellen mit weniger Hub im OT das die erst leistung wzischen ~6700-8900 U/min haben ...

MFG

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also leutz...

es ist so...
der vorbesitzer wollte den astra fürs slalom rennen aufbauen...
ja , geplant war dafür auch eine einzeldrossel etc...

da er aber ne firma hat , hatte er keine zeit mehr für die ganzen sachen mit astra und rennen fahren...

deshalb wurde er verkauft....

es sollten aber 296° wellen sein...seiner aussage nach...

als ich den astra aufbaute , war ja nun auch der motor teileweise zerlegt für neue dichtungen , zahnriemen etc...
da haben wir die nummern der wellen aufgeschrieben und bei schrick angerufen...
die sagten eben das es keine 296° wellen sondern 306° wellen sind und diese aber nur als sonderwellen für den rennsport zu bekommen waren...

da aber das auto lief/läuft , nen guten drehzahl und leistungsanstieg hat , ließen wir es so...nur eben das manzel cap , airbox und auspuffanlage kamen nachträglich ran...
die software ist auch keine vom prüfstand , sondern eine pauschalsoftware von "cct" ...

unterm strich isses uns egal was er hat , denn er läuft sehr gut...zieht sehr gut durch , sehr gleichmäßig was auch der typ vom prüfstand sagte...
und vorallem...man kann den astra mit 7 liter fahren ...

haben noch nen originalen c20xe an der hand , vielleicht bau ich den mal ein mit den externen komponenten ohne der wellen...mal sehn was da kommt...

wie gesagt , wenn ich die wellen gekauft und verbaut hätte , hätte ich mich ja vorher schlau gemacht ...fakt wäre , ich wäre enttäuscht...allein von der kohle her...

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hmm schaft der eigentlich so die Au ?

Wegen den Spritverbrauch vernüftig eingestellte Drosseln oder gar Weber saufen auch nicht extrem viel ;)

Wenn man das nicht machen will einfach die Wellen verkaufen mit Ventiltrieb wenn der wirklich mesch. ist und schöne hydro Wellen für serien Einspritzung kaufen, die schon von Anfang an mehr Druck machen und eben alles schön auf den Prüfstand anpassen lassen.

Dann so denke ich sollte es passen mit der Leistung.

MFG

Mit 296° welen würde er keine AU bestehen aber das ja jetzt latte. Hab 314° welln in mein XE und unter 4500 kommt da nix aber dann...
Alleine um sowas verbauen zu können muss man einiges machen. Taschen ggf Domschmiedekolben,Mechanische Stössel und ne komplett andere gemischaufbearbeitung. Wir hatten noch nie ein XE unter 158PS und das serie ging hoch bis 168PS serie.
@ ascifan dbilas produziert selber die haben nichts mit schrick zu tun. Schrick macht für Risse ua.
Naja wenn man zu frieden ist ist auch gut gibt ja auch genug die giftig werden wenn man mal was anzweifelt oder mal gegen an redet.

Opel-boy schrieb:

Naja wenn man zu frieden ist ist auch gut gibt ja auch genug die giftig werden wenn man mal was anzweifelt oder mal gegen an redet.

das kannst du laut sagen...
davon gibt es jede menge...
ich gehör nicht dazu...nehme gerne kritik an bzw lasse mich eines besseren überzeugen...bzw mir andere sichtweisen zeigen...

.

Das gut...
Wisst ihr ob der kopf geplant wurde wenn ja wieviel? Weil die Motronic wenn der Motor anfängt unter lasst zu klingeln die zündung zurück nimmt um 5° und wenn das nicht langt nochmal was das leistumgsmässig heisst weiss man ja. Ist da nun ein chip drinnne der nicht vom prüfstand kommt dann holt der dieses auch durch teilweise frühzündung raus was beim extrem geplanten kopf nach hinten los geht. Hatte mal einen extrem geplanten kopf mit chip was so 1999 gekauft wurde und erst war ich begeistert aber nach dem tollen öl wasser schaden kam ein originaler kopf drauf und ja was soll man sagen als wenn er ne kraftkur hatte.

Ich glaub ja nicht das die Nockenwellen wirklich 306° haben. Dafür läuft der Motor zu ruhig. Wer weiß ob das wirklich die Nockenwellen sind oder ob da nur wer mitn Dremel die Zahlen draufgraviert hat.

Auf jeden fall lief der Motor zu fett, das konnte man schon an den schwarzen Wolken sehen die der Auspuff auf dem Prüfstand von sich gegeben hat.

hmm das glaube ich weniger das da einer dremelt, die "Artikelnummer" von Schrick ist sau lang davon mal ab zumindest bei der 8V Welledie ich habe, ist es auf den ersten Ring gelaser/ geätzt nicht gestanzt.



MFG

Ich sag von hier das da andere wellen drinne sind. Anhand der überschneidung würde der so nicht laufen. Dann müssten da Domkolben drinne sein weil die wellen einen extramen hub hätten und sowas geht mit der motronic nicht. Läuft der Motor zu fett hast du auch leistungsverlust. Und das Käpchen frist auch noch leistung

Mir kommt das auch zu extrem vor, k.a, aber ich hatte auch schon in 40er Gaser aufgedrehte 37,5mm Venturis , da wurde mir auch gesagt "wundert mich das der damit überhaupt lief"
Also es kann vieles möglich sein, eventuell unterstützt die Kopfbearbeitung und auch der Chip auch wenn der von der Stange ist etwas die Welle, das er irgentwie läuft, nur der Leistungsprüfstand zeigte ja eben nicht wirklich optimal.

MFG

Was änderst du denn durch den chip? Zündung,einspritz zeiten (Kennfelder) aber an der überschneidung ändert das ja nichts. Dieses bekommt man nur weg in dem man 4 drosseln fährt oder eine leerlaufdrehzahl jenseits von gut und böse. Hat er Hydros drinne sind das auch kein 306° schrick wellen das kann nicht sein dann. Die meisten also über 95% fahren wellen bis 280° im Hydro bereich.

Mhhm Leute nun redet euch hier nicht die Köpfe heiß ..

Klar ist das Ergebniss fragwürdig und auch entäuschend ..aber wir werden jetzt im Winter der Sache mal auf dem Grund gehen ..

Natürlich werden wir Euch auf dem laufendem halten und mal gucken woran es liegt und was wir besser machen können

Grüße die Opelmaus