Astra F Cabrio V6 ?

Hallo zusammen,

ich überlege in meinen Cabrio einen 2,5 V6 einzubauen :S Würde mir einen Vectra A 2.5 V6 organisieren. (sollte recht günstig sein den zu besorgen)

Normal könnte ich dort die ganze Bremsanlage, Achsen und co 1 zu 1 übernehmen?! Hatte erst überlegt den c20ne aufzubohren aber erstens ist in meinen Augen ein V6 standfester und hat von Haus aus meine angestrebte PS zahl.

Was meint ihr dazu? Bin natürlich für anregungen offen..

Projekt soll wenn eh erst ab Herbst beginnen.

Liebe Grüße

Mein kollege hat sowas im astra f cc. Gekauft wurde damals auch ein vectra zum schlachten wo das meiste von übernommen werden konnte. Mit das teuerste war die tüv abnahme die ein tuner machen musste.

Dennis i500 schrieb:

also einen kompletten teilespender zu kaufen ist absolut sinnvoll...

wie du selber schreibst kannst du alles wichtige übernehmen...

motor/getriebe , vordere federbeine komplett inkl. bremsen , antriebe etc...dann hast du aber 5loch ...

hinten kannst du auch die komplette achse übernehemne , die paßt...hab ich im asci auch drin...

also hättest du schonmal 80% der sachen...

noch bissl elektrik und so dann sollte das gehn..

hast du nen guten/fairen tüver liegt die eintragung zwischen 250-35,- euro (motor , getriebe , bremsen etc) ...

Also findest du das sinnvoll?! Natürlich muss ich noch vorher einen 2.5 V6 fahren und schauen ob der Motor aus den puschen kommt. Hatte leider bisher nicht das vergnügen..

Danke schon mal für deinen Beitrag :)

is das sinnvollste weil günstiger kommst du an die sachen nicht ran musst ja nur einen ohne tüv finden oder so die bekommt man mit viel glück schon für 800 €

ja und halt du weisst denn ob der motor läuft und so is auch wieder nen vorteil bei nem kopletten wagen ^^

Dennis i500 schrieb:

noch bissl elektrik und so dann sollte das gehn..

Was muss denn groß an der elektrik geändert werden??

Liebe Grüße

Dennis i500 schrieb:

also zum v6...
probefahren solltest du schonmal welche , da es beim v6 extreme unterschiede in der leistung gibt...
warum auch immer streuen die wie sau... das heißt das der eine beschissen geht und der andere wie sau...


zum thema elektrik...
naja , du mußt sicher die ein oder anderen kabel anpassen bzw im kompaktstecker im motorraum "umpinnen" ... also einen anderen steckplatz im stecker geben...

kann auch sein das du noch ein paar kaben ziehen mußt...
kommt eban auch drauf an was du alles im astra haben möchtest wie zb bordcomputer , check control etc...

aber alles in allem um ihn zum laufen zu bekommen kein großer akt...

kannst natürlich auch hier (klick) mal gucken...

Dank dir

Ich glaub nicht das dein Motor in meiner Preisklasse ist :S

Zudem würde mir ja dann trotzdem noch der rest fehlen..

Liebe Grüße

Hab einen Schlachtwagen gefunden.

Vectra A 2.5L V6 aus zweiter Hand 170 000km ca.

Mit Autogasanlage :S Wär doch mal was neues Astra F Cabrio 2.5 L V6 mit Autogas :P

Der soll auch nicht die Welt kosten. Nachteil: Zylinderkopfdichtung ist durch :S

Zerlegt werden soll der ja eh und neu abgedichtet. Was meint ihr?! Finger von lassen oder zu schlagen?

Preis pendelt so bei 400 Euro (Achsen und Kompletter Motorraum) Innenausstattung ist schon raus.

Liebe Grüße

ich würde sowas nicht machen, zumindest nicht im astra, der wird doch kopflastig ohne ende, der motor ist ja viel zu schwer sag ich mal, dann lieber nen ordentlichen c20xe reingehangen

gruß Patrick

Ne hab mich jetzt mit nem V6 angefreundet :P

Kollege hatte sowas im Astra f und da ging es weil hinten auch nicht leer war.

dragon1916 schrieb:

ich würde sowas nicht machen, zumindest nicht im astra, der wird doch kopflastig ohne ende, der motor ist ja viel zu schwer sag ich mal, dann lieber nen ordentlichen c20xe reingehangen

gruß Patrick

naja aber wenn er demn denn mit der gasanlage ausrüstet kommt ja auch nen bisslo gewicht hinten zu die wiegt ja auch nen bissl

für 400€ kannste ned meckern und wenns nur die kopfdichtung sein sollte geht auch ^^ also is nen guter preis

der c20xe wiegt 115kg und der V6 190kg (OHNE GETRIEBE) das merkt man schon aber kann ja jeder machen wie er will,,,

im winter würde ich den nicht fahren wollen weil der sicherlich schnell ausbricht vorne...

und wenn du hinten wieder ne fette anlage und die gasanlage einbaust dann kommt er ja gar nicht mehr ausm arsch da kannste auch gleich nen vectra a V6 Fahren...

natürlich würde ich den vectra auch für 400 nehmen das ist richtig da macht man nichts verkehrt ...

also viel spaß beim umbau, bin auf das resultat gespannt

gruß Patrick

Danke für die Beiträge :) Dann werd ich mal zu sehen das ich den ran bekomme ;)

Das Cabrio soll eh nur im Sommer gefahren werden! Hab für den Winter meinen Passat oder noch nen alten Clio mit Standheizung :P

Also an Autos scheitert es bei mir nicht, nur am Platzmangel.. Die nächste Scheune ist zum Glück in sicht.

Liebe Grüße