Boris-GSI, mein Calibra

so sieht er jetzt aus...

Fahrwerk: H&R-Cup 40/30

Rad+Reifen: Borbet LS 18" Zoll in 215/35/18"





p.s: Die Bilder sind etwas alter, von vor 2 Wochen...
seit heute morgen, sind auf der Hinterachse 30mm Spurverbreiterung drauf (15mm pro Seite)

Schick,willste noch mehr dran verändern?

schaut echt gut aus nur meiner meinung müsste er noch was tiefer würde besser rüber kommen und jetzt dan noch mit den platten aber sonst echt top

Senator3.0l24v schrieb:

schaut echt gut aus nur meiner meinung müsste er noch was tiefer

der TÜV hat mir jetzt schon die Räder mit Platten kaum abgenommen, er sagte zu mir, dass das aller größte schmerz grenze wäre... ich solle demnächst mal über Federwegsbegrenzer nachdenken...

da sich die Federn in laufe der Zeit sicher noch senken werden...

p.s: sein kleiner Finger hat kaum noch reingepasst, und der zeigefinger schon garnicht mehr (Vorderachse)

p.s: der Cali ist im mom mein Baustellenfahrzeug (für Arbeit)

daher ist der hinten etwas höher, da wir immer zu Viert und für 5 Tage, alle man klamotten bei haben...

da ist der Cali hinten dann immer voll unten, tiefer als, wie vorn...

aber ohne etwas zumachen am Cali (Kanten umlegen ect.) habe ich alles NICHT GEMACHT
habe die 18" mit Platte & Tieferlegung drunter gepasst

sobalt es noch Wärmer wird,

wird der Calibra geschliffen und neu gelackt + diese Plastikleisten... alles in strahlendem Weiß !!!
sonst bleibt er so wie er ist...

am WE werd ich erstmal schauen, ob ich mir mein Neues Spielzeug an Land ziehe...

direckt vom Opel-Autohaus...
nen kleinen süßen, aber dennoch EXTREM Gifftigen Corsa A - 3,0L V6 24V Umbau

mit Motor-Tuning