Manta A 3.0 24V Umbau

Hier schon mal ein paar Bilder vorab, ich bin noch im Aufbau meines Mantas und ich hoffe das ich bald fertig werde.

wenn mir noch Leute Tipps geben können, dann bitte ich um eure Hilfe!

Da bin ich schon gespant das wird bestimt ein schrfes teil ein freund hat ein Ascona B umgebaut auf 3.0l24v das war schon ein Sahne stück und der Manta A kann da nur noch besser werden bin schon echt gespant auf die weiteren bilder und den Umbau

Aber Hallo...was für ein Höllenteil...mehr von dem Stoff...grins.

In freudiger Erwartung auf neue Bilder , Mad Dog

Servus,

Na da hast ja noch einiges vor dir, wobei ich finde das in A-Manta, C-Kadett, B-Asci usw CIH Motoren gehören, zwecks "Klassischem Tuning" aber das ist natürlich Ansichtsache bzw Gesckmackssache. Aber trozdem ist es natürlich schön das so ein Oldie wieder fit gemacht wird.


Gruß Alex

Ist kein CIH da die Nocke nicht im Kopf ist sondern ein DOHC ;)

geiler umbau muss ich sagen

3.0i 24V (C30SEJ) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5; 147 kW/200 PS; mit G-Kat; von 9/90 bis 12/93
3000 24V (C30SE) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5; 150 kW/204 PS; mit G-Kat; von 9/89 bis 12/93



gruß dr. risse

Ich werde meinen Getriebetunnel eckig machen, da ich eine offene Schaltkulisse machen möchte.
Mich bewegt nur noch ein Problem, wie setze ich den Schalthebel um, denn mein Getriebe sitzt jetzt
25cm weiter hinten wie das Orginale.
Hat von euch jemand Erfahrung mit dem Umbau des Schaltgestänge?

Geiler Umbau, gefällt mir.

Bei dem Schalthebelumbau kann ich dir aber leider nicht helfen, sorry.

Dennis i500 schrieb:

öhm...
du braucht doch eigentlich nur den ausschnitt für den schaltbock weiter hinten machen...wenn du eh nen tunnel baust , isses doch kein ding ..

oder versteh ich jetzt was falsch `?

naja denn noch die vordersitze raus und das lenkrad weiter nach hinten denn geht ja

naja sein problem is das die um 25cm nach hinten gewandert is wenn ich das so richtig verstanden hab lass mich aber auch verbessen wenn nicht ^^ sprich da müsste man iwi nen gestänge bauen was wieder nach vorne geht sonnst würde mir nix anderes einfallen

aber mal ne doofe frage ^^ kann es sein das bei manta a eh das schaltgestänge etwas weiter vorne war ? so das der hebel ja leicht geneigt war? weil wenn ja müsste das doch jetzt ziemlich passig sein ^^ kenn mich mit die ganz alten modellen ned so aus ^^

Orginal ist der Hebel schon etwas weiter vorn, aber halt gebogen, ich werde heute mal versuchen das
Gestänge umzubaun, um den ganzen scheiß weiter in eine schaltbare Position zu bringen.

Irgendwie werde ich es schon hinbekommen, habe bis jetzt irgendwie jedes Problem gelöst,
habe ja ne Flex und einSchweißgerät.

Wenn jemand noch eine Lösung hat, bin ich trotzdem für jede Hilfe dankbar.

Project600 schrieb:

Orginal ist der Hebel schon etwas weiter vorn, aber halt gebogen, ich werde heute mal versuchen das
Gestänge umzubaun, um den ganzen scheiß weiter in eine schaltbare Position zu bringen.

Irgendwie werde ich es schon hinbekommen, habe bis jetzt irgendwie jedes Problem gelöst,
habe ja ne Flex und einSchweißgerät.

Wenn jemand noch eine Lösung hat, bin ich trotzdem für jede Hilfe dankbar.

naja kennst ja den spruch: "was nicht passt wird passend gemacht"

Juhu,

ich habe es geschafft, mein Schaltgestänge ist fertig.
Es ist sehr kurz und geht straff wie Sau, aber es geht.
Der Rückwärtsgang hat zwar keine Sperre mehr aber wer braucht das schon?
Naja Bilder werden die Tage folgen und dann seht ihr mehr!

Project600 schrieb:

Juhu,

ich habe es geschafft, mein Schaltgestänge ist fertig.
Es ist sehr kurz und geht straff wie Sau, aber es geht.
Der Rückwärtsgang hat zwar keine Sperre mehr aber wer braucht das schon?
Naja Bilder werden die Tage folgen und dann seht ihr mehr!

na das freut doch das es geht

bin ich ja mal gespannt wies aussieht

Am Samstag nach 10 Stunden war es geschafft!

Scheiße sieht das krank ausm mim Getriebe im Inneraum.......


Ich hätts um das Getribe Plexiglas gemacht mit beleuchtung.

Man ist das krass ey.............

Gute arbeit

Wie siehts denn mit den Pedalen aus?
Schaut ziemlich eng aus

Naja das Gaspedal musste weichen, da ist jetzt der Getriebetunnel und deshalb muss ich die kompletten Pedale nach links versetzen, ich weis nur noch nicht wo ich den Geberzylinder von der hydraulischen Kupplung hin bau. Aber auch dafür werde ich ein Lösung finden, denn was nicht passt, wird passend gemacht!

Ui heftig.

Der Fußraum sieht wie alte Fiats aus, da hatte man auch nie Platz.

Klappt denn noch die Handbremse? Sieht so aus als ob die gar nicht mehr genug runterkommt.

Da ich die Handbremse nicht mehr in die orginale Tiefpunktstellung bekommen habe, weil der Getriebetunnel zu groß ist, habe ich diese einfach so abgeändert, das dies jetzt Tiefpunkt ist und wenn man sie anzieht steht sie fast senkrecht.
Wenn ich bei meinem Umbau eine theoretisch kleine Änderung vornehm, wird dies eh immer zu einer mittleren Katastrophe und die folge Änderungen kosten mich nerven ohne ende, aber es geht voran!