Lambdasonde x16sz

hi @ all, hab an meinem x16sz den krümmer + flammrohr vom corsa a gsi, also den wo die lambda kurz vorn kat sitzt.
sobald der wagen auf temperatur kommt(exakt ab 90°) beginnt er leerlaufprobleme zu machen, wenn er richtig heis ist, und ich mit dem gas spiele geht er danach sogar aus. beim runterschalten knallt es auch ordentlich aus dem auspuff.
das die lambdasonde am ende ist weiß ich schonmal, hab mir auch ne neue von unifit bestellt welche montag ankommt, allerdings wieder nur ne einpolige.
nun hab ich 2 fragen:
1. wo sitzt die einpolige besser? da wo die beiden rohre vom ,,Fächer" zusammenlaufen oder oben am hosenrohr kurz unterm krümmer?
2.muss der auspuff unter masse stehen? also wenn ich das multimeter an auspuff und minuspol der batterie halte muss ich da durchgang haben? wenn ja welcher wiederstand sollte da anliegen? im moment hab ich kein durchgang...sollte ich vieleicht nen masse hilfskabel legen?

danke für die antworten

gruß

Hast vielleicht ausversehen (oder mit Absicht) deine Zündung verstellt? Oder was wegen Gemisch verstellt?

Ja der Auspuff muss Masse haben. Deswegen soll ja auch beim Auspuffschweißen die Batterie abgeklemmt werden.

Schau mal hier:

http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJzITPElUTT1kJ2YTM9QUSF10UmcDN8lTM9EkUBBVT

hi danke für den link, das ist recht hilfreich....
wäre nur noch die frage zu klären ob die unbeheizte lambda hinters hosenrohr kurz vorn kat oder
ziemlich in krümmernähe?!

lg

Also ich würde sagen in Krümmernähe. Hier mal ein Bild was ich im Inet gefunden habe:



Ich hoffe da kann man es erkennen.