Mein Retro Style Ibiza 6L

wollt euch mal meine seat vorstellen!!
er ist nun kurz vorm winter fertig gewurden nach 2 jahren basteln!!

die karosse ist komplett clean!
neulack ist la1n von vw nevadabeige!
kotflügel gezogen
motorhabenverlängerung
talbot spiegel
porsche c2 felgen poliert
gewindefahrwerk...

zu viel zum aufzählen!!^^ wenn ihr fragen habt fragt

Der gefällt mir echt gut, Klasse.

dein Seat gefällt mir sehr, besonders die Farbe schade das du den Sebring Hot Steel umgearbeitet hast

weil son fettes endrohr nicht passen würde!! deswegen kommt nen endrohr in diesel optik

Haufen Arbeit so das Ganze, aber kommt echt schick. Is nicht zu übertrieben und nette Details wie es sein muß...echt klasse

Hatte ja schon 2 Bilder von Tom gesehn aber muss sagen kommt echt geil...

Sehr schön , vorallem der BB und die Farbe finde ich super , nur die Spiegel sagen mir nicht so zu, aber dafür
ist der Rest ja umso besser

richtig schick!
so hätte ich meiner freundin ihren ex- ibiza auch gern da stehen gehabt!
naja werden uns wohl mal wieder einen zulegen müssen!
lg

war ja auch ne meeeenge arbeit!! allein das lackieren hat 3 monate gedauert!!

die beifahrertüre ist ja komplett clean! keine griffe

schaut sehr gut aus dein ibiza

aber das ist kein retro-style

Retro-Design im Automobilbau


Retro-Design ist bei bestimmten Klassikern des Automobilbaus beliebt. Charakteristisch für diese Stilrichtung ist, dass der Designer besonders auffällige Merkmale des alten Modells modern interpretiert und mit völlig neuen Elementen zu einer futuristisch-klassischen Optik vereint.
Als wohl erstes Retro-Design Automobil der Neuzeit kann der Mazda MX-5 gelten, der 1989 bis 1998 in seiner ersten Form fast eine Kopie des Lotus Elan von 1962 darstellte. 1994 wurde der VW Käfer als Studie „VW Concept 1“ vorgestellt. Da die Reaktionen so positiv ausfielen, wurde auf Basis des Golfs der Käfer (im engl. „Beetle“) als „New Beetle“ 1998 auf den Markt gebracht. Dies gilt in Europa als Anfang der bis heute anhaltenden Welle, erfolgreiche Klassiker im Retro-Design wieder aufzulegen.
Beispiele:

Austin Mini von 1959	BMW Mini von 2001	BMW 507 von 1955	BMW Z8 von 2000
Dodge Challenger von 1970	Dodge Challenger von 2008/2009	Fiat Nuova 500 von 1972	Fiat 500 (2007) von 2007
Ford GT40 von 1965	Ford GT von 2004	Ford Mustang von 1965	Ford Mustang von 2004
Ford Thunderbird von 1955	Ford Thunderbird von 2001	Jaguar S-Type von 1963	Jaguar S-Type von 1999
Toyota Land Cruiser von 1960	Toyota FJ Cruiser von 2006	VW Käfer von 1946

gruß dr. risse

hey nicht schlecht, bin zwar kein fan von seat oder so aber der sieht richtig schick aus !

bin auch kein seat fan!! denn für mich ist es mein auto!! marken sind mir wurscht!!

es soll ja net aussehn wie ein oldtimer! aber er sollten einem costum-look bekommen mit retro touch!!

sehr schick geworden
respeckt vor der ganzen arbeit!

jo kann ich machen!! wie gesagt!!! 2 jahre hab ich gebastelt!! wobei ich erst anfang dieses jahres auf den richtigen weg gekommen bin;-)

.

also ich finde den seat auch nicht schlecht...
ich bin zwar der meinung das die seiten doch bissl zuuu clean sind , aber im großen und gazne nen schicker kleiner flitzer... :daumenhoch:

hi

ich finde deinen seat absolut geil

ich mag den style.

besonders geil find ich die spiegel, hab die ja auch manchmal an meinem coupe dran

hast du die eingetragen bekommen?
bei mir wollte der TÜV die nicht eintragen, angeblich das sichtfeld zu klein

Andy

mal sehen! im frühjahr wird mal ne fahrt zur dekra gemacht!! da muss die gecleante beifahrertür und iiiiirgendwie die spiegel eingetragen werden!!

aber ich hab nen seehr kulanten prüfer

die porsche räder eintragen war schon ein hit! keinerlei papiere und 2 tage hats gedauert und mich 80eus gekostet!^^

Bin auch der Meinung das er dir gut gelungen ist, genau richtig dezent aber halt doch viel gemacht so wie es sein muß. Und deine Farbe plus die Felgenkombi passen find ich optisch sehr gut zusammen

Schickes Teil!!!

Allerdings Schade das die Fahrertüre nen Türgriff hat!

Wenns so n kulanter Prüfer is, warum dann son Aufwand für die Porschefelgen? Hat bei nem Kumpel 10min gedauert!
Die Felgen haben ein Gutachten, woraus man erkennen kann was sie für eine Traglast haben (Vergleichsgutachten) und die Adapterscheiben selber haben auch ein Gutachten....also eigentlich absolut kein Problem!

NEIN! ich hatte kein gutachten wo die traglast zu erkennen war!! ich hatte cerschiedene gutachten für die felgen

hab bei porsche sogar angefragt und hätte auch die 60eus bezahlt! aber wo sie gemerkt haben, dass es eine fremdmarke ist, wollten sie mir das gutachten net mehr geben!

Der Prüfer hat sich also die Achslasten von dem Porsche rausgesucht bei denen man die felgen fahren kann und konnte daran sehen wieviel die dinger tragen können! ;-)
is ja wursch! eingetragen sind se

fahrertür wollte ich unbedingt ein griff!! denn ganz clean ist auch nicht mehr zulässig in deutschland
bei der beifahrertür die ich mit dem knopf öffne muss ich auch ein "fangseil"^^ installieren