kann man noch verzinnen/ spacheln??

Spachtle eigentlich wenn nix durchgefault is gezinnt wird eigentlich nur bei übergängen wie BB oder so weil dort gerne die Spachtelmaße reißen tut......

Normalerweise sollte es halten, das Problem was man mit Spachtel hat ist aber das es Wasser zieht, heist wenn da nicht schnellstens eine Lackaufbau drüber kommt fängt es schnell wieder an zu gammeln.

Als schutz und auch als isolierung des Untergrunds wäre eine Möglichkeit nach dem Rostumwandler EP Grundier/Filler aufzutragen, am besten 2K.
Diesen min. 24H trocknen lassen, aber ohne Umwelteinflüsse z.b in der Garage.
Danach kannst du den Wagen eigentlich selbst im Regen stellen da rosten nix mehr EP zieht auch kein Wasser.
EP isoliert eben auch den Untergrund egal welches Materiel da ist, nach dem trocknen ist es "freundlich" zu allem ist was man dann auftragen will, Spachtel , Lack egal.

MFG

Warst du mit rostumwandler bei ist nix mit zinnen. Wie sich spachtel verhält weiss ich nicht.

Die mulde auf schweissen dann zinnen. Als vorsorge geht man nicht mit Rostumwandler bei sondern man zinnt es auf oder wenn spachteln dann muss ep füller drunter. Man kann da viel verkehrt machen sieht man an so vielen die nach paar monaten wieder gammeln.

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

KEIN ROSTUMWANDLER ! da ist meistens phosphorsäure drin, desswegen muß man ihn auch mit Wasser ect.pp immer abwaschen.
Wenn das Zeug jetzt in der Naht vom neuen Radlauf hängt kann es sein das es super schnell wieder gammelt. :heullach:


Naj aich habe es so gemacht :

Radlauf drangebraten.
In die Naht stark verdüntes EP reinlaufen lassen, auf der Naht EP drauf mit Pinsel erstmal.
Trocknen lassen min 24H.
EP leicht anschleifen.
Spachtel drauf
Spachtel wieder runter schleifen dabei eben alles schleifen.
Auf eventuell wieder blanke Stellen diesmal EP sprühen damit es nazu Glatt ist.
trocknen lassen 24H.
Mit 800er Nass alles glatt schleifen.
Lack druff.

MFG

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ach mensch...
das ist doch mist das du das zeug da rein gemacht hast....

besser vorher fragen...
wenn du pech hast , hast du nun genau das gegenteil bewirkt...

aber du hast doch kfz mechaniker gelernt oder ??? haben die dir da nix beigebracht ??

schade...

.

Rostumwandler ist der größte mist.Wer das nutz ist zu faul zum flexen und schweissen.Metall einfach komplett blanck machen das ist besser als mit rostumwandler.
Gruß Doc

Dennis i500 schrieb:

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ach mensch...
das ist doch mist das du das zeug da rein gemacht hast....

besser vorher fragen...
wenn du pech hast , hast du nun genau das gegenteil bewirkt...

aber du hast doch kfz mechaniker gelernt oder ??? haben die dir da nix beigebracht ??

schade...

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Dennis sowas bekommt man da nicht gelernt. Selbst ich hab meinen zwei lehrern noch was erzähl über Rost , bzw zinkpaste und Silicon und der eine Ist sogar ein Metall lehrer also da wundert mich des net das man sowas net beigebracht bekommt

Wenn de Mechaniker lernst wird dir das in gewisser Weise in manchen Werkstätten als Alheilmittel hochgepriesen, war bei mir auch so, nur das ich dem Zeug absolut nich vertrau, lieber richtig machen als zweimal. Maximal bei ner Lehre zum Lacker kriegste vielleicht die Erklärung obs mist is oder super, aber so ises halt, glaub auch das Pierre (Astratuner) das noch nich draufgemacht hat, weil er sich nich sicher war wegen dem Zinn.