Vorsicht Stufe!

Danke! :)

Wird schon ein B10 werden...

Der Radlauf auf der Fahrerseite ist ja noch ok...aabbeerr auf der Beifahrerseite sieht der halt Astra-F-typisch braun aus. Hab da vor 2 Jahren beim Verzinnen wohl irgendwo gepfuscht....

Find das Ding total schick in dem Weiß und die Felgen passen Klasse dazu...son ähnliches Kenwood hatte ich in meinem B Corsa auch ma drinne...war ne schöne Serie die KDC-5xxx...mit dem fahrwerk klingt saugut...bin ma gespannt auf weiteres...

Servus,

Schöne Stufe gefällt mir Das mitm Rost ist doch noch überschaubar, gibt schlimmeres!!!



Gruß Alex

Tip Top Stufe

Ich glaub ich hol mir auch wieder eine wenn ich das so sehe!





mfg Ruby

Diesmal kommen neue Bleche rein. Will die Stufe noch lange behalten.

Noch eine Kleinigkeit am Rand: Habe mir eben ein Bilstein-B10 bestellt....

schön schön!

Hast mit dem Fahrwerk eine gute Wahl getroffen finde ich!

Die geilste Limo für mich im Moment.Weiß und die Felgen super zusammenstellung.Hoffe sehe ihn mal live Excoutor hat damals von der Limo viel gesprochen.

Rost ist zwar sch**sse, bedeutet aber nicht das Ende. Alles wird gut. :)

@bob: Habe mir vorgenommen am 12.06. nach Erfurt zum Tagestreffen des Opel-Team-Erfurt zu fahren. Vielleicht ist das die Gelegenheit sich mal zu sehen. Du wohnst ja auch nur einen Katzensprung davon entfernt. Hier der Link zum Treffen: Klick

Da denke mal das wir uns da sehen.Ist ja gleich um die ecke

Update. :)

Das originale Lenkrad ist wieder drin. Ist ein wenig eingestaubt. :shifty:



Und endlich ist das Bilstein dran. Da ich bei der Gelegenheit noch ein paar Sachen mehr mitmache, ufert das wieder ein bisschen aus. Ihr kennt mich ja. :D

Neben dem Fahrwerk wird noch folgendes erneuert:

- Stützlager(inkl. Wälzlager)
- Spurstangenköpfe
- Stabipendel
- kleine+große Querlenkerbuchsen

Die 256er Bremse soll auch gleich mit rein, muß nur noch die Bremssättel schwarz lackieren.

Die Federbeine, Spurstangen und Querlenker werde ich entrosten und ebenfalls schwarz lackieren.

na da hast du ja wieder ne menge vor...
bin auf das ergebnis gespannt. :daumenhoch:

Update.

Die Querlenker sehen nun wieder um einiges besser aus.

Erstmal den losen Rost abgebürstet und entfettet.



...dann mit schwarzem Hammerite-Lack bestrichen.



Das gleiche habe ich mit den Federbeinen und Bremssätteln gemacht.

Taxman schrieb:

...dann mit schwarzem Hammerite-Lack bestrichen.

:daumenhoch: find ich gut!

Update 15.03.

Ich lasse einfach mal die Bilder sprechen.

Neue Bremsleitungen(auf dem Foto für vorne rechts, an der Spritzwand geteilt zur einfacheren Montage)



Die Federbeine sind wieder komplett. Es kamen neue Wälz- und Stützlager von Febi hinzu. Die Hitzeschutzbleche werden ich noch erneuern müssen.

Sieht gut aus!

Sieht gut aus haste den Rost an Querleneker ect. entfernt oder einfach drüber???????

Mehr oder weniger einfach drüber. So gut wie es ging abgebürstet und los gings.

Bin auch der Meinung dass man das hätte Strahlen müssen. Aber dann dürfte es nicht nur bei den Federbeinen und Querlenkern bleiben. Der Hilfsträger, die Hinterachse etc rosten ja bekanntlich auch ganz gut. Aber auf den Aufwand hab ich einfach keinen Bock.

Update:

Hatte heute nicht viel Zeit und konnte erstmal nur die Querlenker und 1 Federbein montieren. Schade dass der Federspanner Kratzer am

Federbein hinterlassen hat, da muß ich nochmal ausbessern.



Und auf Arbeit hab ich mir dann ein paar Dichtringe für die Bremsschläuche gedreht.

Update:

Vorne ist alles wieder in einem Stück....und verdammt hoch. Gemessene 3cm Tieferlegung.



An der Hinterachse hab ich erstmal alles demontiert. Die Bremsleitungen mache ich nach hinten auch komplett neu, obwohl die noch relativ
gut aussahen. Die Federaufnahmen sind zum Glück noch nicht durch(sieht auf den Fotos schlimmer aus als es ist), hab ja immer fleißig Wachs reingehaun.





Schöner wäre nur ne Scheibenbremse....

Warum hast den denn höher gelegt?

Taxman schrieb:

Schöner wäre nur ne Scheibenbremse....

Habe noch welchem vom GSI hier liegen wenn du intresse hast schreib mir ne PN

Liebe Grüße
Peter

Habe den Astra nicht höhergelegt. Es sind, wie vorher auch, 60/40-Federn montiert. Nur diesemal Vernünftige(Bilstein B10)....

Die Stufe gibt es auch noch. :)

Bin gestern die ersten Meter gefahren. Fühlt sich soweit alles ganz gut an. Die Bremse fahr ich jetzt vorsichtig ein, dann gehts zur Achsvermessung und anschließend kann frischer TÜV gemacht werden.

Neu ist:
- Bilstein B10
- Spurstangenköpfe
- Stützlager + Domlager
- 256er Bremse vorn
- alle 4 Querlenkerbuchsen
- beide Stabipendel
- Bremsleitungen(inkl. Schläuche) vom ABS zu jeder Bremse







Die Bremse hab ich mit so einem Entlüftungsgerät entlüftet. Endlich geht das auch alleine... :top: