Domstreben Astra F

Hallöchen,

bin mir nich sicher ob das hier richtig is, falls nich bitte verschieben.

Wollte mich mal informieren ob Domstreben Sinn machen?
Mein Auto is tiefergelegt und recht hart gefedert.

lg

Domstreben machen bei Harten Fahrwerken einen Sinn weil sie die belastung auf den Domen ableiten und die Dome an sich auseinander drücken weil durchs härtere Fahrwerk enorm viel Druck auf die Dome kommen.

Dann gits noch Fahrwerk Streben die verhindern das die Dämpfer hinten in kurvenlagen sich neigen dann is des Auto nochmals strafer wie hier am Kadett bei mir da haben wir eine gebaselt die obere-,,,,

garry schrieb:

Wollte mich mal informieren ob Domstreben Sinn machen?

Ja machen sie!

Sie versteifen die Karosse! Was sich beim Fahren positive auswirkt!

Speziell Domstreben bibt es ja nur vorne oben (wird im Motorraum oben bei den Domlagern befestigt)

dann vorne unten (wir unterm Auto an den Querlenkern befestigt)

und hinten oben (wird im Kofferraum zwischen den Stoßdämpferaufnahmen befestigt)

Dann gibt es ebend noch Überrollbügel und/oder Käfig mit diversen Sachen...

Gruß Black Pearl

gibts bei den dingern was zu beachten? reicht eine aus? braucht man vorne und hinten eine?

Auf das ganze komm ich eigentlich nur, da meine Karosse am unterboden nen Riss hat, seid ich mein Fahrwerk drin hab und wohl ma etwas zu schnell über nen bahnübergang gebrettert bin..

Sowas würd mit den Streben nimmer so verstärkt auftretetn, versteh ich das richtig, ja?


im e-bäh bekommt man ja schon welche für 30 euro für vorne im Motorraum, taugen die was? oder sollte man lieber irgend nen markenartikel nehmen?


so früh am morgen und schon so viele fragen ^^


lg garry

Die bringen selbst mit Normal fahrwerk was hab es damals an meinem gemerkt.Aber ich würd welche aus stahl nehmen bietet gleichzeitig noch ein Unfallschutz. ich hab bis jetzt nur eine für vorne oben. @ Black pearl hast du bei dir eine für vorne unten ?

Break schrieb:

@ Black pearl hast du bei dir eine für vorne unten ?

Nee!

Hab mal mit dem Gedanken gespielt, aber das ist mir bisschen zu heiß! Wenn du da nur leicht irgendwo hängen bleibst kann es sein das du dir nicht nur die Strebe sondern auch beide Querlenker abreißt!

Find das so zwar ne gute Sache mit der Querl. Strebe weiß aber nicht ob ich es machen würde!

@garry: Zu beachten gibt es da nicht viel! Sie müssen ebend für dein Modell sein! Und du kannst wählen zwischen Stahl und Alu!

Was heißt reicht eine aus.......Je mehr streben du drinne hast umso steifer ist die Karose! Must du wissen!

Man muß nicht unbedingt mit 2 oder mehr Streben fahren! Eine geht auch.....warum auch nicht! Kommt auch drauf an wie du mit dem Auto fahen willst!

Ich würde den Riss am Unterboden erstmal schweißen FAKT! Das sowas nicht mehr passiert kann man nicht sagen, da das denn ja beim einfedern passiert ist mit dem Riss! Und einfedern wird er nicht viel anders wenn du Streben drinne hast!

Wegen den Ebay Streben: Denke nicht das die schlechter sind als andere! Wegen passgenau könnte es vielleicht Probleme geben! Aber selbst das ist glaub ich selten! Es gibt auch genug Leute die sich sowas selber bauen und da sagt auch keiner was! Allerdings habe ich mit Ebay Streben selber keine Erfahrungen!

Gruß Black Pearl

Also ich hab meine damals von ebay gekauft aus stahl von wiechers, nur passeganuigkeit naja due Motorhaube steht schon ziemlich unterspannung

genau die dinger kann man sich auch selber bauen
da sagt keiner was.. müssen ja eh nich eingetragen werden
und besitzen auch keine abe oder sonst was...

mibo schrieb:

genau die dinger kann man sich auch selber bauen
da sagt keiner was.. müssen ja eh nich eingetragen werden
und besitzen auch keine abe oder sonst was...

jenau...!!

aaber...
zuuu steif machen ist auch nicht sooo gut...
wenn schon risse in der karosse sind kommt das ja nicht von ungefähr...

domstreben sind aber auf jeden fall vorteilhaft , ob nun alu oder stahl...
die stabilieren wären logischerweise stahl (vom bezahlbarem her) ...

.

isses nich auch so das es ohne besser is bei ein unfall ?

mit streben verzieht sich die karre doch nochmehr als ohne
wenns mal kracht

oder irre ich da ?

.

bei nem seitenschaden vorn ja...

bei nem frontalcrash nicht....

aber man geht ja beim tuning nicht von unfällen aus...grins :daumenhoch:

genau meine hauptsächlich seitenschäden..

naja is aber sicher auch gut zu wissen das sowas
nich immer nur vorteile hat sondern in den fall auchn
großen nachteil