Calibra vs Vectra A

hi,

also wenn mein corsa mal die räder breit macht soll was anderes kommen, war eigentlich erst immer auf bmw e34 limo aus, aber will irgendwie auch bei opel bleiben.

Es soll entweder ein Calibra oder Vectra A mit c20ne oder c20xe sein.

Was sind denn so typische stellen bei beiden autos die gerne anfangen mit gammeln und wo sollte man besonders achten, weiß nur das bei beiden die hinteren radläufe und schweller mal gerne durchfaulen.

Mfg 16V

Also beim Vectra wüsste ich das die Federaufnahmen (Rahmenlängsträger) hinten gerne weggammeln sowie vorne am Übergang von der Spritzwand zum Unterboden.

kenn zwar keine typischen stellen
aber würd mir ehern ein vectra holen
bevor ich mir da sun calibra hole

am besten nen v6 bzw wie schon sagtest
ein xe

Problemzonen der beiden auto a seule oberhalb des unteren schaniers einstige radleufe federaufnahmen an der hinterachse heck abschlßblech schweller

Voralem mußt du beim vectra a drauf hachten das das kofferraum odenblech nicht rostet dan wie gesagt die federaufnahmen und die schweller dan die a suelen unten bei den türen und vorallem die radleufe aber zum cali das ist das gleiche würde dir auch den vectra empfehlen mehr platz besseres und bequemeres sitzen

ja bin jetzt schon beim vectra hängengeblieben, und wird der NE reicht mir, und der motor hält. Mir wurde gesagt das ich nach einen ab 92 ausschau halten soll besser ab 94 da sie da weniger gammeln, ist das was drann?