Neuaufbau BlackMamba No. II - mein Aufbautagebuch - Lack-Aufbereitung 2013 ;o)

Also die Felgen sind mal richtig geil

Passen zum Astra G der Wagen is sowieso Hamma

Also ich find den auch mal richtig geil. Falls ich den Omega mal verkaufen sollte kommt mir danach auch so einer ins Haus ^^ Schaut echt klasse aus. Weiter so

Tjaaaaaaa...

Wo fang ich an? Vielleicht mit nem ??

Anfangs sah das alles noch ganz viel versprechend aus und ich fands toll, aber heute im Hellen kam irgendwie die Ernüchterung und mein Kollege der die Vorarbeiten zum Lacken heute beginnt hat mir dolle nen Vogel gezeigt

Er sagt ich krieg das wohl so niemals eingetragen weil zu spitz an den Kanten, mal abgesehen davon das es wohl alles zu locker is und da kein Spachtel drauf halten wird und insgesamt die Linie nich stimmt und das Blech zu dünn wäre und und und und und... Ich hab doch null Plan was nun stimmt und welchen Anspruch die Werkstatt hat!

Man siehts auf den Bildern nich so gut, oder mein ungeschulte Auge siehts nicht so gut, wie auch immer...

Hier paar Bilder, und ich bin schon schwer begeistert für Mittwoch wenn die Karre dann zum Lacker kommt und der wirklich nen Anfall kriegt wie man mir sagt. Weil erstmal bestimmt alles neu gemacht werden muss und dazu alles länger und schwieriger wird weil keine Originalform mehr da is.. Ich hoffe das stimmt alles nicht und es is so toll wie ich es bis zur Kritik fand!
Ich könnt so , warum kann eiglich sobald es mit mir zu tun hat alles immer nur schief gehen? Wär ja auch zu schön gewesen wenn eine spontane Hilfe mal geklappt hätt, hätte ich hören sollen und direkt ne Fachwerkstatt ran lassen oder jemanden wie Dennis...? War doch so dankbar fürs Angebot ohne riesen Kosten und fands toll.
Hätt ich mal Blenden draufgeklebt und gut wärs, aber neeeee...

Bilder:


Kann auf Dauer schwer werden so ne Haube

Anfangs sah es ja noch ganz gut aus irgendwie...


Von weitem gehts vllt auch noch aber was nutz das wenns so stimmt mit der Kritik


Fahrerseite geht auch noch, die Spitze am Kotflügel liegt an und so und die Flucht passt...


ABER die andere Seite, da hebt sich die Spitze und alles wackelt rum sagt er...


Ach ich weiß auch grad nich, hab die Schnauze völligst voll und würds am liebsten schmeißen, das wird doch nun n Fass ohne Boden an Kosten weil die Werkstatt erst noch wunders wie Karosseriearbeit machen muss oder Dabei war ich gestern Abend noch so zuversichtlich und happy, aber heut im hellen und halt nach den Worten... Ich mag nemmer...

Entschuldigung !
Aber es sieht doch ganz ordentlich aus ok über die Schweißnaht kann man sich streiten !
Aber Wieso ist das Blech zu dünn ? Gut die Kanten sind halt ein weing Spitz aber das kann man ja noch etwas Runder machen .
Und warum wird der Spachtel nicht halten was fürn Quatsch .

MMh, tut mir leid für dich, aber verstehen tu ich das soweit auch nicht ganz...

Warum sollte das links zu locker sein?

Aber ich kann mir schon vorstellen warum sich das teilweise lockert und warum die Spitze links sich hebt...

Wenn ich mich recht entsinne, streicht dennis nach fast jedem Schweißpunkt die Wärme aus dem Metall um zu vermeiden dass es sich verformt, hebt oder sonst was. Außerdem haben wir die Schweißnaht erst glatt geschliffen bevor die "metallblende" zwischen Haube und Kotflügel voneinander getrennt wurde, denn das glattschleifen bringt auch nochma genug Wärme ins Metall...

Sollte das nicht auch vorher verzinnt werden? Oder nur Spachtel?

Aber eins steht fest, es hätte gut ausgesehen...aber nicht den Kopf hängenlassen, das wird bestimmt wieder

Mach dich nicht Verrückt sonst fährste mal nach dennis !

Aber fakt is eins, wenn die Spitze wackelt, dann bricht die doch bestimmt bald ab, oder? Is der Spachtel denn schon irgendwie eingefallen, oder sieht man sonst noch was?

also die schweißnaht (punkte) sehn schon bissl komisch aus find ich..

ich punkte sowas immer komplett zu bis nixmehr zu sehn ist...
dann von unten noch paar punkte und fertig..

alles verzinnen und schick is..

natürlich immer schön abkühlen lassen..

aber wenn das so wackelt wie du sagst würd
ich mir den weg zum lackierer sparen
und bissl dünn sieht das blech auch aus..
1,5mm sollten vollkomm reichen

Das is echt ne gute Frage, waren das fertige Bleche?

Um das ding auf den Scheinwerfer zu kriegen bleibt wohl kaum ne andere Wahl, als Scheinwerfer raus und runterdengeln, gegebenenfalls mit ner Flex die ganze Geschichte noch ma leicht entschärfen...

Wenns dann abbricht dann hätte es eh nicht lang gehalten, und am Ende ärgert es dich mehr wenns dann vorher noch lackiert wurde, aber vielleicht kanns dein Lacker ja noch irgendwie retten...

Ach scheiße....ich hoffe nur dass du für so ne Arbeit kein Geld bezahlt hast...

achja und bevor man da irgendwo schweißt
macht man die stellen metallisch blank und läßt
die farbe da nich drauf

so kann sich das garnich richtig verbinden und läßt
sich auch scheiße schweißen

Und was auch wichtig is, das die zu verschweißenden Kanten schräg angefast werden damit sich das Schweißgut auch wo rein setzen kann um ne Verbindung zu erzeugen, und ich behaupte dass das nicht gemacht wurde, sondern nur an den Kantenoberflächen gepunktet wurde...das würde das wackeln erklären, denn so kans nicht halten...

Irgendwie siehts komisch aus, als wenns gar nicht richtig verschweißt wäre, mmmh, auf jeden Fall drücke ich dir die Daumen das die am Mittwoch kompetenter sind und das Ganze retten können...wäre sonst echt schade

Aber guckt mal wie es bei denn es aussieht !









Ok das is jetzt nicht aus blech aber ich finde es so auch nicht schlecht !

Ja, oder so



Aber was hat das jetzt mit dem Problem zu tun?

nein eig nicht das problem is noch da !
ich will ihr neu ideen geben

Sollte ja kein Vorwurf sein... Selbst wenn die Optik ne andere gewesen wäre, so wäre dennoch das gleiche Problem wahrscheinlich...ich find sowas voll scheiße wenn es nur so husch husch gemacht wird und man dann selbst dannach nur probleme hat...bin gespannt auf mittwoch was dabei rauskommt...

.

so steffi...
leider finde ich es sehr schade was ich hier lesen muß...
das thema werkstatt hatte ich die letzten 2 wochen zur genüge , was genug deppen verpfuschen...

und da kommt eben wieder das "hui hui" ...

"gut ding will weile haben" !!! iss eben so....

nun gut , nu isses so...
wenn die lacker nun noch karosserie machen , dann werden die da schon noch was retten...
vielleicht hier und da noch nen vernünftigen schweißpunkt setzen und vorallem ... ordentlich zinn , da kommt dann schon gut stabilität rein...

vorher eben nun erstmal gut ausrichten und dann scheinwerfer raus , haube zu so das man haube und kotflügle in einem stück zinnt...
dann bekommt man die form wieder das beide oberflächen dann wieder passen...

nun gut , wir werden sehn...
ich drück dir die daumen...

.

Es ist vollbracht, auseinander gerupft wie ein Hühnchen is die Mamba vor ein paar Minuten zur Werkstatt gerollt und nun kanns nur noch besser werden

Zu meiner großen Erleichterung sagte der Karosseriemensch im O-Ton: "Achwas, das is doch gar nich so tragisch, das kriegen wir schon hin!"

Die Fahrerseite befand er sogar als "richtig gut hingekriegt" und die Kotflügelspitze bekam den Titel "jo hier bissl beiarbeiten aber das dürfte schon gehen..." Ich soll mir keinen Kopf machen Die verzinnen das nun schön und ich hoffe dann is alles wirklich kein Problem

Boah bin ich erleichtert... Und mein Kollege hat doch n bissl dumm geschaut, wir erinnern uns an "Der jagd dich vom Hof wenn er das sieht, die reißen dir den ganzen gefuschten Rotz wieder ab!!!" Schön das er sich das erste mal seit ich ihn kenn geirrt hat, man (bzw Frau) wird da ja schon erschüttert in seiner (ihrer) Gutgläubigkeit wa...

Nun aber noch ein paar kleine Bildchen von der "Reise", auf gehts...




Das Opelzeichen und die Chromleiste ham wir sozusagen noch weggecleant. Hab nicht ein Teil am Auto was chromähnlich is, daher war mir die schon immer ein Dorn im Auge. Wech damit, is ja schließlich ne BLACK Mamba...



Tjo, Griffe, Leisten, Schweller, aaaalles ab, wie es sich gehört...

Dummerweise kam dann noch was nettes vom Vorbesitzer zum Vorschein:

Da hats wohl mal nach nem Rempler oder so ne neue Stossi gegeben und der Rest wurd so gelassen. Naja, nich gravierend, bissl ausdrücken und U-Schutz drauf, da unterhalb wird ja meist eh nich gelackt

Tjo und dann noch was gemeines: Tztztz, Schrauber unter sich


Und ich bzw die Schlange muss es ausbaden... Nich nett das *g*


Naaaaaja... Nach 3 Nächten wo ich deswegen echt mies geschlafen hab schaut es ja nun endlich wieder nach Licht am Tunnelende aus! Voraussichtlich wirds ca. um den 7./8./9. Juni was mit Rückkehr, dank der Feiertage haben die zwischendurch bissl langes WE und so, aber nunja, auf die paar Tage kommts nu auch nemmer an. Dann wird alles vorsichtig abgeholt und drangebaut, bis dahin

Wenn denn nun mal endlich die Sonne raus käm wär das Moppedfahren auch net ganz so schlimm, aber ...

Tjo, soviel zum aktuellen Stand,

LG Steffi

Hmm naja klingt ja ganz passabel wenn die da noch was retten können ohne neu anzufangen...kleine frage am rande (muss einfach sein sorry... ) wieso lässte die löcher von der seitenleiste nich gleich verschließen? (oder hab ich das überlesen?)...sieht einfach nur geil aus...grade am WE wieder gesehn an nem G CC...einfach nur schön...

Seh ich da etwa vergrößerte Löcher im Kotflügel oder täuscht das?

glaub täuscht ;)

wird der komplett neu gelackt ?
wenn ja wieder schwarz oder ?^^