Motor hat leistungsverlust

Ich denke da ist der Zusatz doch erheblich günstiger ..

Fährst Du den Wagen denn das ganze Jahr jetzt oder nur Saisonbedingt ..??

Dann sollte man auf die Zukunft betrachtet und dessen wie lange Du ihn behalten möchtest ..diese Umrüstoption mal in betracht ziehen .

Wenn dies nicht schon passiert ist ...Du solltest Dich da mal schlau machen .

Grüße die Opelmaus

Danke schon mal für die Infoflut :-D

Also wenn ich mich recht entsinne steht an der seite vom Zylinderkopf eingeschlagen 2.2 P oder 22 P

Der Wagen soll nur 6 Monate im Jahr gefahren werden.. Also Saison Auto...Naja son kopf ist echt nicht billig das weiss ich wohl :-D

Da kann ich lieber den zusatz kaufen wenn ich den überhaupt brauche..werde morgen mal nach dem Zeichen suchen und Bild Posten evtl. kann einer was damit anfangen...

Gruß und Gute nacht..
Stefan

Also wenn er nen P drauf hat ist es ein Bleifreikopf und der hat die gehärteten Ventilsitze.
Wechsel erstmal den Temp. Fühler.
Ansonsten geb ich Antje recht... der Aufriss nen Kopf zu besorgen, wechseln usw.
Dann gib den Zusatz rein oder fahr den so wie er ist weiter und kipp anteilig Super Plus rein wie Kochy sagt.

Joa muss morgen mal schauen komme gerade von der Arbeit...

Muss den Temp Fühler erst mal suchen an dem motor...

So...Moin leute :-D

War gerade mal unten und hab mal geschaut was nun auf dem Kopf steht.
Es steht P 22 dort. Hier noch ein Bild davon. (Es ist direkt über der Zündkerze des 2ten Zylinders)


Habe gestern noch mit nem Schrauber kollegen Telefoniert und er sagte mir ich solle mal ganz dringend Zündkabel,Verteilerfinger, Verteilerkappe und die Zündkontakte wechseln. Das könnte mein Problem schon gewesen sein.

Gruß
Stefan

wäre gut zu wissen was für ein Verteile du dauf hast Mit Kontakten ode schon Kontaktlose ?? Mann weiss ja nicht was dein vogänge gemacht hat . De 22e hat zwa eigentlich schon ne kontaktlose . Oder schau mal in die Verteilekappe ob die noch gut is Grünspann z.b

Ich muss leider gestehen das ich von Zündverteiler keine Große ahnung habe.

Habe deswegen schnell 2 Bilder gemacht.





Gruß
Stefan

is ne Kontaktlose , de finge von mal mit ein wenig schleifpapie saube machen und die kontakte in de kappe auch .

dann nimm mal ein 17er schlüssel und dreh die iemenscheibe auf OT also so das die kebe auf der Riemenscheibe nach oben schaut da is den eine zweite kerbe die müssen dann zusammenstehen , dann auf den verteiler (ohne Kappe ) sollte der finger auf der kerbe zeigen auf dein ersten bild sehr gut zu sehen . wenn nicht der fall 13 er schlüssel nehmen und die klammer die den verteiler hält lössen und den verteile ein wenig drehen so steht die zündung auf OT

Okay werde es nachher mal Probieren.
Werden dann berichten.

mach mal ein paar bilde von motor

.

mal kurzes offtoppic

@kochy...
deine tastatur hat wohl noch nicht ausgeschlafen ???
oder klopfst du da mit dem hammer auf den tasten rum ???

ließ mal in ruhe deine texte oben , grins...

.

Nein Is mir Kaffee drauf gelaufen muss wie blöd drauf hauen morgen kommt neue sorry wegen vielen fehlern , aber ich bin ja auch blöd ich darf das also

Gibt es schon was neues???

Moin,

Also nachdem ich den Verteiler und den finger neu gemacht habe läuft er schon besser. Jedoch bleibt das Standgas immernoch recht hoch.

Habe mal den Stecker vom Temp-fühler abgemacht und dann fing er richtig an zu ruckeln..gehe mal davon aus das der sensor also ganz ist.

Jedoch wo ich den Schlauch von Ventildeckelentlüftung (Deckelseitig) abgezogen hab lief er wesentlich ruhiger.. Habe den schlauch dann wieder drauf gemacht und die drehzahl geht wieder hoch und dann habe ich mal den Öldeckel aufgemacht genau das gleiche...

Dann habe ich noch Versucht am Leerlaufsteller (sofern es der ist der gegenüber dem Hebel der Drosselklappe sitzt) einzustellen aber weiter runter bekomme ich die drehzahl nicht liege jetzt je nach lust und laune des Motors 800 -1100.

Habe auch mal die Kompression geprüft und bin Positiv überrascht.
Zyl.1: 13 bar
Zyl.2: 14 bar
Zyl.3: 13 bar
Zyl.4: 14 bar

Habe natürlich alle kerzen dabei rausgedreht.

naja mal sehen wenn ich glück habe bekomme ich heute abend ne schöne Garage und dann steht er erst mal trocken.

Achso..Unter dem Temp fühler sitzt da das Thermostat?? Wenn ja sollte ich das mal aufmachen weil es sieht fast so aus als wenn da alles vergammelt ist...schläuche sind leicht gedehnt nach aussen..und auch bischen festgebackenes kühlwasser...

Naja wünsche noch einen WUNDERSCHÖNEN Samstag.. ;)

Gruß
Stefan