So und das war mein erster Astra ( film) 1 und 2ter Teil

AHHHn da war aber einer fleißig

Ich habe die beiden hier mal zusammen gefügt und die Vid´s direkt eingebettet .

Ich muß sagen Hut ab dem was Du da machst ..somal ich ja weiß das Du bisher noch nicht so die Erfahrungen hast und Dich da alleine dran machst .

Ich bin mir aber sicher Du wirst das packen ..und wir helfen Dir hier und da ja auch virtuelle etwas mit .

Dann bin ich gespannt wann er denn so mit dem C20XE laufen wird

Grüße die Opelmaus

ne da vertust du dich hab den motor schon drin und leuft sehr gut und es ist ein c20ne 115 ps aber hat jetzt ungefähr 130ps wegen den fächerkrümer und die bearbeitete drosselklappe^^

Irgendwie funztz das video nicht richtig. 130PS wo lebst du denn Also um mal 15 pesen zu bekommen musst du mehr machen.

@ opel boy du hast ja schon wieder so nen fiesen ton an dir ( wo lebst du denn )



mfg Steven

Oh da habe ich mich dann vertan ..wolltest Du nicht nen C20XE einbauen ?

omegator_123 schrieb:

@ opel boy du hast ja schon wieder so nen fiesen ton an dir ( wo lebst du denn )



mfg Steven

Echt kommt das so rüber Ist aber nicht so gemeint. Ich sag es mal so. So schnell mal +5PS,+10PS so kann man das nicht sehen. Befasse mich seit jahren mit saugern weil turbo ist gepanschte leistung

Das stimmt allerdings ..man darf das nicht so rechnen ..z.B Powercap ..mal aus der Luft gegriffen 3 PS + Fächerkrümmer 2 PS = 5PS mehr ..

Das muß man schon alles aufeinander anpassen und am besten noch mit dem STG.

Grüße die Opelmaus

ach so dachte wäre so mhh na ja muss ich halt mehr machen ist noch zu wenig ^^ am besten ne scharfe nocke rein ^^

Ne gib dir nen anderen günstigen tip. Bau ein F16 C3.72 Getriebe ein. Glaub es mir das merkst du richtig und mehr als ne nocke. Kannst natürlich auch das machen aber für nen 50er hast du das und im sprint bist du spürbar schneller. war verbaut z.B. in jeden 1,8 kadett egal ob 90PS oder 115 ob vergaser oder einspritzer. Steht ganz leicht am aussen deckel eingeschlagen.

hab glaube ich ein kurzes drin der erste zieht bist 50 und auf autobanhn wenn ich vollgas gebe komm ich auf 220 aber mein drehzahl ist voll anschlag also müsste das kurze sein

so hab ma ne fragen wen man zB 205/50 r15 drauf hat und jetzt winterreifen 195/70 R14 die winterreifen sind deutlich grösser verliere ich an leistund und dreh moment mir kommt dat so vor das er nicht mehr so zieht,,



kleinere reifen sind doch besser oder?

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nein....im gegenteil...

schmalere räder/reifen...müßte er eigentlich etwas besser vom fleck kommen...

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Ne ne das kurze hast du bestimmt nicht drinne. Hast garantiert das c3.55 drinne. Ja kleinere reifen bringen ein bisschen was beim beschleunigen aber 195/70 kenn ich nicht...

selbst wenn, der unterschied is so gering das man es fast nich merkt

ja ok danke^^ und was könnte das sein wenn ich beschleunige vollgas ab 2,5-3 t umdreheung habe ich ein kleines loch da drin will er nicht so ziehen aber überall anders ja vill zündung??? (früherstellen habe kein block

Oh doch da irrst du dich aber. Den unterschied vom c3.55 auf c3.72 merkst du richtig besonders beim C20NE haben wir öfters gemacht und getestet. Bring mehr im anzug wie ne nocke.

aber wenn ich voll gas fahre also 220 ist mein drehzahl vollanschlag wenn ich noch ein kürzeres rein mache dan fahre ich ja 180 im roten bereich lol ^^

Ach was. Der c20ne ist mit 200 angegeben. Der 1,8 GSI mit 203 also mach dir mal kein kopf. Schleif den deckel mit feinen schleifpapier ab dann siehst du was du für eine übersetzung hast. Und mit ein standart GSI mit dem getribe sind wir am Golf 2 GTI 16V (129)PS vorbei gefahren in der beschleunigung richtig und endgeschwindigkeit kam der auch nicht vorbei. Zündung kannst du eh nicht verstellen.

naja aber nuh nich so als wenn man 50ps weniger hat ^^

Davon redet auch keiner aber man merkt das der wagen besser läuft und zwar spürbar. Kannst ja mal mit nen 2,0 ohc gegen den 1,8 fahren da bekommst du ne klatsche.