Mein Corsa A

ja endlich sind die hände und die maske von der haube runter...hab nun neue pläne was das auto betrifft.. wird komplett leergeräumt nur zwei schalensitze rein . und neuer motor.
bin nun echt am überlegen was für ein motor entweder ein c25xe v6 motor aus vetra und ein MV6 aus ein omega.wenn ja weiß ich noch nicht wie ich den unter bekommen soll.bräuchte dann hielfe von der opelscheune.

In die Radkästen, bekommst du aber keine 18" unter gebracht. Denn die Felgen die jetzt drauf sind, haben ja schoon recht wenig Platz.
Bin ja mal auf das Endergebniss gespannt.

Sieht geils aus...

Aber 18 Zoll aufm Corsa das ist nix kannste ja genau so gut 14er aufm Humvee machen...........

Un nen 6Zylinder im Corsa der 2l 16v ist schon zu schwer für Corsa ich glaub mim 6er kannste keine kurve mehr mit über 30fahren weil der Motor dich sonst aus der Kurve schiebt.......

Auserdem ob das in den kleine Motorraum passt ich weiss ja nicht aber ein ein Wartung des Motors wird dann auch kein Zuckerschlecken.........

die felgen bleiben drauf. wäre mir zuviel arbeit.was noch geändert wird, dass wird ein ölkühler sichbar an der stoßstange rechts.mehr nicht.

tja und mit dem motor weiß ich auch noch nicht ob das paßt.aber passen tut als sagt man

Natürlich past der da auch rein einfach mal googeln



Mußt dir nur mal die Frage stellen um was es dir geht ? Willst du was besonderes was nicht jeder hat dann bau den V6 ein, geht es dir um Leistung dann bau lieber ein c20xe oder LET ein und mach den noch auf.
Vor allem wird das alles nicht billig , V6 & C20Let nehmen sich nicht viel was die Umbaukosten, Anschaffung ect.pp angeht ....

moin....

also ein c25xe ist billiger als ein c20let motor. das hab ich schon bei E-bay angeschaut.
antriebswellen baut mir ein kumpel und motorhalter selberbauen und aus ein Kadett e rein schweißen oder so.
ich glaub es wird nur echt eng wegen der servopumpe und so.
und ein c20xe oder ein c20let fährt jeder rum

naja wenn ich schon V6 einbaue würde ich direkt zum 3.0er greifen, die 2,5er sind so lala finde ich von den Fahrleistungen.
Ob aber selbst der 2,5er so viel billiger ist ? denke mal nicht das du den so reinklemmen willst wie er ist ?

Das mit den a-wellen würde ich mir überlegen k.a welche qulifikationen dein Kumpel hat, nur ist es unlustig wenn eine Welle bricht weill dann gehts unkontroliert zu einer seite ....

MFG

hmmm.. mal schauen hab 2 motoren zur auswahl was das betrifft.

hab gestern angefangen den innenraum ( dachhimmel zu lacken ) heute noch den rest machen und den überrollkäfig noch zuende lacken.
Bilder folgen......

moinsen Dennis...( der Mann aus dem nahen Osten )

also v6 sollte es sein ,weil c20let werden zu teuer gehandelt .
gebe dir recht wegen kopflastig und so, aber wenn werde ich das auto nur zum treffen bewegen und meilen rennen und nicht für den altagsgebrauch erstmal.
wenn ich mich entschieden haben was für einen ob ein 2,5 oder 3,0 motor mit F16 getriebe oder F20 getriebe bräuchte ich vieleicht deine hilfe beim einbau wenn es geht.

gruss stony

Dann musst du das Ansprechverhalten vom 6 Zyl. aber ändern. Erleichteretes Schwungrad und co !! Massenträgheit Kontern ??!
Ganz ehrlich mit nem 6 Zyl. alleine ist kein 1/4 Meilenrennen zu gewinnen. Wenn du den nacher aufrüstest bist du auf dem Selben Preisniveau wie beim 4Zyl. Let. Bloß mit dem unterschied das deiner mit V6 mehr wiegt !!
Würde das nochmal überdenken. Oder mache es so und sammle daten (Gewichte von Anbauteilen/Getriebe und Aggregaten/Motor) und stelle diese gegeneinander auf (KG gegen PS) 6Zylinder gegen aufgeladene 4 Zylinder.Das A und O der Beschleunigung !!! Drehmomentwerte sind auch zu berüksichtigen. Dann tauchen die Fakten auf wie du gegen die Konkurenz antrittst, und es wird einem schneller klaa was man machen will.

Wer im Motorsport was erreichen will war noch nie billig weggekommen leider !

Gruß Sven

Drehmomentwerte der corsa wiegt nix der brauch net viel Drehmoment.....

Die 600kg packt auch en 2l Motor schnell zu beschleunigen.......

Ich glaub du hast keine Ahnung worum es beim 1/4Meilenrennen oder allgemein beim Motorsport geht.
Du redest von 600 kg Karosseriegewicht ich rede auch noch von massenträgheit vom motor selber ,das ansprechverhalten und Kraftübertragung im effektivem Bereich.
Außerdem wiegt der corsa nacher mehr als 600kg viel mehr ! Anstatt einen blöden Satz in diesen Tread zu schreiben hättest mal lieber hingeschrieben wieviel so ein 3 oder 2,5 Litermotor wiegt mit getriebe und anbauteilen ! Das würde dem Themenstarter mehr helfen als ein gedankengang ohne Rückhalt und grundwissen vom Rennwagenbau.Ich mache diesen Rennsportkramm schon seit etlichen jahren und das nicht nur an einer Marke.
Wenn das hier ernstgemeint ist was er vorhat ist dummes Geplänkel nicht gerade hilfereich. Das kostet imerhin auch noch Geld das ganze spiel.
Und an Thema Sicherheit sind wir noch garnicht das wird dan noch teurer !!!

Gruß Sven

Also......

wenn bleibt der motor erstmal serie und die vorderachse ändern und bremsanlage ändern und paar streben mehr einbauen im groben.
dann wird irgendwann nach und nach weiter augerüstet ( motor = turbo oder kompressor ) und andere kleinigkeiten so ist meine vorstellung erstmal im groben.
ich weiß das es nicht billig ist, deswegen alles nach und nach.

So gestern und heute weiter an der karre gearbeitet. hab heute sage und schreibe 3 std. gebraucht um den döddel überrollkäfig wieder einzubauen alleine

so morgen wird weiter im fußraum gearbeitet und nächste woche amerturenbrett bearbeiten .... tachoeinheit fliegt raus .. kommt nur ein drehzahlmesser rein und ein kleiner tacho vom motorradzubehör..( digital )

Sieht echt schick aus , werde mit meinem erst im Winter anfangen , bin mal gespannt wie Du das im Innenraum verwirklichen möchtest, bzw wie es am schluss aussieht .

moin moin.....

so hab mich nun entschieden....es kommt ein MV6 3.0 motor rein....ein kollege will sein sein omega schlachten und komm günstig daran.
werde dann alles schlachten was ich dafür brache wegen umbau usw. usw.
bilder folgen dann..

gruss stony

1/4 Meilen Auto ??? Oder Spassmaschine ???

@ Cazador : beides... wird kein alltagsauto...aber es soll vernüftig alles verbaut und umgebaut werden. so das es fahrbar ist und bleibt.

Safty First !!! Ist ne gute Einstellung dann bin ich mal gespannt !!!

Corsa mit 3l Maschine.

Du Porschekiller.

Gruss Alex

@ cazador : bin auch gespannt...hoffe das alles klappt wie ich mir es vorstelle. . ( umbau fängt so anfang nächstes jahr an mit hilfe von dennis i500 )
aber wie gesagt,muss noch teile besorgen ( was alles dazu gehört für umbau ) hab bei dennis schon mal anklingeln lassen wegen umbau und werden nochmal genau darüber
sprechen ( dennis + ich )so ende dezemmber oder januar wann und wie es von statten gehen soll und wie dennis zeit hat.

gruss stony