Auspuffanlagen

Hey Leute,

ich möchte mir für meinen Corsa eine Edelstahlanlage kaufen. Bin im moment am vergleichen zwischen Bastuck, Bosi und Fox. Hat jemand vielleicht eine Anlage von einer dieser Firmen oder weiß jemand vielleicht welche besser klingt!?

Bin auf Eure Anregungen und Meinungen gespannt!

Mfg Andi

Der Klang hängt aber auch so ein bisl von der Motorisierung ab....

Also habe von Bastuck extrem laute und dezente gehört. Liegt wohl am datum der herstellung die neueren sind wohl leiser. Mein kollege hat sich ne Fox gekauft und da wurde was verkehrt geliefert und nach über 1 jahr noch kein interesse von fox das gerade zu stellen.

bau dir ein guten ein und mach einfach wie ich eine msd atrappe dann hast du richtig gut sound ^^

Wer einmal eine gute gruppe A unter hatte baut nie wieder ne illegale gruppe N ein. Gibt nichts besseres.

Opel-boy schrieb:

Wer einmal eine gute gruppe A unter hatte baut nie wieder ne illegale gruppe N ein. Gibt nichts besseres.

Wasn des fürm Schwachsinn is des selbe A und N ...............
Am beste sind Jetex Fortex un Bastuck............................

Weisst du was ne gruppe a oder gruppe n ist? :lol:
Schwachsinn...
Jetex/Fortex ist müll ich nen es mal ne kastrierte Gruppe A.

destrcr schrieb:

Opel-boy schrieb:

Wer einmal eine gute gruppe A unter hatte baut nie wieder ne illegale gruppe N ein. Gibt nichts besseres.

Wasn des fürm Schwachsinn is des selbe A und N ...............
Am beste sind Jetex Fortex un Bastuck............................

Also so stimmt das ja nicht!

Gruppe N ist doch ne ganze Ecke kleiner vom Durchmesser her als Gruppe A!

hab übrigens eine Bastuck Gruppe A Anlage drunter!

Bin sehr zufrieden damit! Klang ist sehr sschön!

Genau so ises, Gruppe N hat Seriendurchmesser, is aber im Bereich der Stvo nich zugelassen. Gruppe A hat nen Durchmesser von 63, 5mm und is zugelassen, herleitung der beiden Gruppen kommt aus dem Ralleysport, aber das is jetz zu viel um es zu erwähnen. So sorry für das Off Topic gelabere, musste aber ma sein damit hier en bissl Licht ins dunkel gebracht wird.

Also beim C Corsa hängts extrem von der Motorisierung ab...1.0 und 1.2 gehn vom klang her recht gut... der 1.4 und 1.8er sind dann schon wieder etwas leiser... wobei der 1.8er mit normalen anlagen kaum lauter als serie wird...

Bastuck und Fox gehn beide ganz gut! Bei Fox empfiehlt sich en Stützpunkthändler bei dir in der Nähe grade wegen dem angesprochenen Kundenservice...is bei denen offensichtlich nicht gang und gebe...email kontakt empfiehlt sich auch nicht hab auf ne anfrage wegen dem vsd von Fox ma en geschlagenes halbes jahr gewartet bis als antwort kam das hängt von ihrem tüv-prüfer ab (das hätte ich auch einfacher haben können... :evil: )

Bosi würd ich nich nehmen gibt da mitunter ziemliche Probleme hinsichtlich passgenauigkeit und auch rost...trotz edelstahl...
Allerdings würde es en ESD auch tun wenn dein VSD noch nich breit is...ne komplette GR. A mit 63,5mm kriegste für'n C ohnehin nich...auch wenn mancher hersteller damit wirbt...
wär auch quark auf ne 50mm bzw. 55mm serien-verrohrung ne 63,5mm draufzupappen...ma abgesehn das der tüv/dekra da nich so eintragungsbereit is...

Kannst aber trotzdem einiges machen soundtechnisch...bei mir isses derzeit recht gut da der esd nur noch als klangkörper fungiert...ohne den einsatz eben...wird aber demnächst komplettiert bis zum flexrohr vor...

Maßgabe bleibt dem 1.0 12V macht soundtechnisch bei gleichem Auspuff kein anderer Motor was vor...

Hmm das ist immer Schwierig verschiedene Meinungen zu hören denn jeder hat so seine eigene erfahrung mit seiner Sache und ist meistens davon überzeugt. Ich selber habe nen Gruppe N drunter und würde mir diesen nie wieder holen. Deswegen habe ich auch schon in erwägung gezogen mir bald nen neuen Anzuschaffen. Aber weiss selbst noch nicht welchen.

Also ich hab nen Esd von Bosi drunter und der hit ist es nicht.Hab kaum was von dem gehört.erst durch die Msd Atrrappe wurd alles lauter bei mir. Ist aber keine Lösung auf Dauer.

wen dann würde ich ne Bastuck nehmen aber die neuen sind ja auch schon leiser geworden

Also bastuck ist sehr gut ggf auch mal bei DSOP gucken. Wichtig wäre das sie innen auch gross ist in den schalldämpfern und nicht reduziert. Wenn dir auch noch der gewisse klang feklt noch ein anderen Kat verwenden. Du hast bestimmt d3 oder euro 4. Das könnte da schon schwerer sein weil die meisten kats sind klang bremsen.

Hey,

erstmal vielen dank für Eure Meinungen! Ich werd mal drüber nachdenken mir eine von Bastuck zu holen. Bin schon fleißig am sparen!

Viele Grüße Andi

also ich bau nur noch selber.
da spart man ein haufen kohle und kann am ende den klang selber bestimmen.

Mal ne Frage hab für meinen D Kadett ne Komplette Anlage ab Hosenrohr ersteigert 55mm Durchmesser Stahl von Sebring taugt die Marke was kennt die jemand??????

Also ich sehe das so wie Zahnfee. Selberbauen ist das geilste wa es gibt, hab für meinen ascona auch selber genaut, aber in stahl, da der wagen eh nicht im winter gefahren wird ist das auch kein problem, das gammelt so schnell nicht kaputt, habe den auspuff nach dem bauen mit hitzebeständigem lack schwarz lackiert und das hält auch bei richtiger verarbeitung.
habe mich natürlich im vorfeld auch schon über andere anlagen erkundigt aber alle bieten nur noch gruppe a anlagen mit abe, und das bedeutet ansich immer reduzierungen in den schalldämpfern um mit der laustärke klar zu kommen. meine anlage ist auch eingetragen und ich kann den klang bestimmen, habe schon raus das bei mir nur das endrohr den ton macht. wenn ich leiser will muss ich nur nen grade rundes dranmachen und schon ist er leise wie serie.

Bastuck und DSOP ist mit Gutachten also auch gross von innen. Was viel ausmacht ist der Kat. Sebring ist marke aber würd ich auch nicht unterbauen wie Lexmaul. 63,5 nichts anderes. Esseiden ein LET dann 3 zoll.

Habe unter meinen Kadetten immer die 63,5 Powersprint aus Edelstahl. Habe mir nun mal eine 63,5 von Friedrich Motorsport geordert ( brauche ein Gutachten für die Anderen ).

Ich liebe meinen Sebring...unterm Corsa noch nix besseres gehört...ausser en Fox mit Attrappe...aber klang auch wieder zu blechern...

HEy Andi!

Habe unterm Calibra und auch jetzt unterm Astra ne Bastuck gehabt. Die sind wenn sie warm sind wirklich gut laut, wenn sie kalt sind kommt so gut wie nix raus.
Passgenauigkeit ist ziemlich bescheiden, aber alles machbar.
Problematisch sind m.M. nach die Flansche. Die Anlage ist zwar aus Edelstahl, die Flansche aber nicht. Also gammeln mir jetzt die Flansche weg und ich muss neue einschweißen.

Hey Pierre,

hmm naja das erschwert das ganze, aber es ist gut verschiedene Meinungen zu hören. Vielleicht sollte ich mich mal erkundigen ob mir wer ne Anlage aus edelstahl anfertigen kann? Dann ist aber auch ne einzelabnahme beim TüV notwendig mit Phonemessung oder?

na dann frag doch mal unseren lieben guten dennis,
wenn du lieb zu ihm bist ,macht der sicherlich das für dich. :014: :014: :014:

Also m.M. nach wirst du klangmäßig am meisten mit einer selbstgebauten Anlage rausholen. Wird aber wahrscheinlich auch die teuerste Variante sein. Da solltest du dann aber auch einen guten TÜVER haben, der dir das dann auch einträgt (da könnte dann Dennis auch evtl. behilflich sein).

Solltest du doch eine Anlage von der Stange kaufen, dann bist du mit Bastuck schon nicht schlecht bedient. Von DSOP habe ich auch schon viele gute Sachen gehört (zumindest beim Turbo).

mann mann mann...immer mein name

also um nochmal bissl licht ins dunkle gruppe n und gruppe a und alles um den tüv zu bringen...

gruppe n ist lediglich seriendurchmesser nur eben ohne vorschaller und durchgängigen endtopf...
gruppe a ist eben erweiterter durchmesser auf 63,5 mm ...

zum thema bastuck...diese anlagen haben sicher mit den geilsten sound der im bereich "gekaufte anlagen" das maß macht...
aber auch nur die "alten" , da diese auch nur durch "ich sag mal schummeln" ihr gutachten erwirkt haben und mit der zeit immer lauter wurden...klar macht die lautstärke auch den gewissen klang ...

die neuen anlagen haben alle!!! kein richtiges gruppe a mehr...da alle dämpfer die tüv/zulassung haben , eine verjüngung um die abgasgeschwindigkeit und somit die lautstärke am endroh etwas zu drosseln...


ich sage also auch klar und deutlich... EIGENBAU !!!!!

hier muß ich nun aber pierre widersprechen was den preis betrifft ...
uni-töpfe gekauft und bissl edelstahlrohr oder eben auch stahl (bei nur sommerbetrieb) und selber basteln..
klar isses ne schweinearbeit ... aber da kommst du mit dem material bei ca. 180-220,- euro raus...je nach flanschen , dämpfer und endrohren...

was den resultiernden klang betrifft ist es genau so ein glücksspiel wie mit gekauften anlagen...und eben wie immer eine geschmackssache...

und zum schluß das übliche...der tüv...
klar sollte der auspuff zum tüv eine db grenze von max. 80db nicht überschreiten
aber das ist eh wieder alles relativ und stark im ermessen des tüvers...
weil eben die alten bastuck auch alle lauter sind wie legal...jeder auspuff nimmt an lautstärke mit der zeit zu...

also...eigenbau !!!!!


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