Verzinken ja oder nein ?

So hab heute ein neuen mittel und - endtopf bekommen

jetzt meine fragen wär des besser wenn ich den noch verzinken würde das der länger hält oder eher nicht ?

mfg

An sich ist die Idee ja nit schlecht, aber ich glaube ehrlich gesagt, dass es sehr kostenaufwendig ist, da hättest du ja gleich ne Edelstahlanlage nehmen können, abgesehen davon stellt sich mir die Frage ob das hitzebeständig genug ist.

Das Zeug hält die Hitze net aus kannste vergesse auch nach dem Auftragen wird das wieder Flüssig wenns erhitzt wird........................

ok Danke war halt mal ne idee :) dann lass ichs

Hol dir den Kram am besten aus Edelstahl oder bruzzel dir selbst was zusammen. Den Rest an Serienteilen kannste leider in der Regel in die Tonne kloppen.

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he leute...
ich glaube (wenn ich jetzt nicht falsch liege) ihr verstaht das falsch...

er fragt ob er es verzinKen sollte...
also ich denke er meint den neuen auspuff mit zink spra lackieren...

also...nicht verzinnen...


zu der frage: meine antwort lautet ja ! es bringt was...

aber nur wenn du ordentlich fährst...auch viel langstrecke so das sich kein /nicht viel kondeswasser im auspuff sammeln kann...weil die meisten auspuffe gammeln von innen raus weil das wasser drin hängt...

wenige rosten von außen durch bis innen...somit ist bei kurzstrecken jegliche außen konservierung zwecklos...

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Das mit dem Zinn und dem Zink, das war auch mein erster Gedanke ;)
Allerdings hat Zink ja nun auch nicht so die hohe Schmelztemp (irgendwas bei 450°C), ob das auf die dauer so hält...

gruß QP

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ja das zinn und der zink bringen manche durcheinander...

aber ein auspuff wird keine 200 grad warm...nicht beim astra und normal nutzung...

der kat hat eine temp von ca. 400 grad...aber selbst am ausgang grad mal noch 350...

und da durch die auspuffanlage eine stömung fließt...wird es schnell abgekühlt...

also...immer drauf mit dem zink...schaden kanns nix

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Na dann steht dem ja nix im Wege. (übrigens ist die richtige Schmelztemperatur für Zink 419,5°C, hab extra nochmal nachgeschaut :D )

gruß QP

OKAY DANN HATTE ICH MICH GEIRRT MIT DE TEMERATUR.ABBER MAN KANN NET ALLES WISSEN

ja das hatte ich gemeint ob ich den mit zink spray ansprühen soll oder nicht ja ich fahr eigentllich schon öfterts langstrecken auch oft auf die Autobahn ok dann wred ich mal ran gehn an den Auspuf

Danke

ok des kommt zu spät Auspuff ist schon dran :lol:

aber kann man noch des Loch Bohren oder bringt des nix mehr ??

Planwagenschmiede schrieb:

Will auch mal was zur Lösung des Problems beitragen.

Als ertes würde ich mal den Auspuff mit Fertan fluten und 2 Tage liegen lassen.
Fertan gibt es in 1 Liter gebinden . Die Flasche einfach in die Töpfe schütten und den Auspuff
ein paar mal schwenken, damit sich alles verteilt. Nach den 2 Tagen Liegezeit das ganze
mit Wasser durchspülen.
Planwagenschmiede = pws

he marcus...
mal ne frage...was ist denn "fertan" und was hat das ganze für einen sinn ?? ist das ne art innen konservierung des auspuffes???

gruß dennis

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Fetan ist eine dunkelbraune bis schwarze Flüssigkeit die nach dem auftragen fest wird!

Ist eine Mischung aus Rostumwandler bzw. Roststopper und Hohlraumwachs!

Lg Black Pearl ;)

mein auspuff ist ja schon drin kann man dan trozdem noch ein kleines loch bohren oder eher nicht mehr wenn ja wo genau ?

hi wollte mal auch was dazu sagen!!!
bin ja so zu sagen vom fach ;)
also das die schmelztemperatur von zink 419,5 °C beträgt ist schon mal richtig!!
ABER damit ist reinzink gemeint und in zinkspry ist eine mischung aus zink und bindemittel und noch anderen stoffen
und die halten zusammen sogar so viel temperatur aus das man es ohne probleme auf den krümmer und so sprühen oder streichen kann!!! so viel ich weiß hält je nach marke des Spreys oder Farbe sogar temperaturen zwischen 600 und 800°C aus...

Danke Ellrich83 für die genau info das ist gut zu wissen könnt ich ja dann mein krümer verzinken



Aber ich würd gern wissen ob ich da noch ein Loch bohren soll oder eher nicht ? Wegen dem Kondenswasser was sich im Auspuff sammelt ?

Du kannst auch dein Motorblock verzinken mit dem Spray...hält alles sieht nur doof aus...^^

MW86 schrieb:

Du kannst auch dein Motorblock verzinken mit dem Spray...hält alles sieht nur doof aus...^^

Ja vom gut aussehen hat auch keiner was gesagt
aber bitte bitte!!!
ach und am Motorblock bringt es nit viel!!!! der is aus Gusseisen !!!! ;) und das rostet eh nit so gut durch den hohen Kohlenstoffanteil!!!

hwehe hät ich auch nicht gemacht

Planwagenschmiede schrieb:

Will auch mal was zur Lösung des Problems beitragen.

Als ertes würde ich mal den Auspuff mit Fertan fluten und 2 Tage liegen lassen.
Fertan gibt es in 1 Liter gebinden . Die Flasche einfach in die Töpfe schütten und den Auspuff
ein paar mal schwenken, damit sich alles verteilt. Nach den 2 Tagen Liegezeit das ganze
mit Wasser durchspülen.

Zum anderen an den tiefsten stellen des Auspuffs kleine Löcher, so ca. 1,5-2,5 mm reinbohren
damit das Kondenswasser abfließen kann.

Im Regelfall bohre ich immer in jeden Topf vorne und hinten ein 1,5 mm Loch das reicht völlig aus.


Planwagenschmiede = pws

also spricht nix dagegen das ich das auch machen kann ??

kann man des mit den Löchern auch am sportauspuff machen oder schadet des dem in irgend einer weiße ?

Ich würde das lassen.

Sicher ne gute Idee, aber vollkommen unwichtig.

Mein letzter Sport-ESD hat fast 7 Jahre gehalten, das ist doch schon OK.



gruß QP

hehe lol ok dann las ichs

In 7 Jahren soll eigentlich der Insignia aufm Hof stehn