X16XE verbrennt Öl

Guten Abend,
Ich habe aktuell einen 2ten Corsa hier mit einem X16XE mit 78kw / 106ps und dieser verbrennt extrem viel Öl.
Öl verbrauch bei locker 2 Liter pro 100km. Ich habe schon 1 Ventil getauscht, da dieses kaputt war.
Ventilschaftdichtungen sind neu. Zylinderkopfdichtung ist auch neu und zuge dessen auch die Wasserpumpe und der Riemen.
Zylinder 4 steht im öl also dieser hat ca. 2 -3 mm öl Fütze drin. und nur der 4 Zyliner . AGR wurde sauber gemacht.
Aber ist wieder voller Öl. auf der Drosselklappe steht auch das Öl, wenn er nicht läuft.

Was könnte es noch sein ? Möchte den Opel Corsa B Sport wieder ins leben holen.

mfg Florian Deiß

Bei meinem X16XE waren die Kolbenringe hin.

Hast du eigentlich mal die Kompression messen lassen?

ShadowsTigra schrieb:

Bei meinem X16XE waren die Kolbenringe hin.

Hast du eigentlich mal die Kompression messen lassen?

nein haben wir nicht. und wir vermuten auch das es die Kolbenringe des vierten Zylinders sind. aber aktuell kein platz dafür um den Motor wieder zu demontieren und alle Ringe zuwechseln :-( leider muss er auch der Halle raus bis morgen. und der "Umbau" dauert etwas.
oder kann es noch was anderes sein ? schläuche sind sauber agr ist auch ok. schaftdichtungen ok.
:-(

mfg Flo

Wir können hier jetzt munter eine Raterunde veranstalten, aber die Mühe die Kompression zu messen, würde ich mir schon machen, das ist kein so großer Aufwand. Natürlich kanns alles mögliche sein, angefangen von einer labberigen Dichtung am Öleinfüllstutzen bis hin zu einer defekten Ölschraube an der Ölwanne.

ShadowsTigra schrieb:

Wir können hier jetzt munter eine Raterunde veranstalten, aber die Mühe die Kompression zu messen, würde ich mir schon machen, das ist kein so großer Aufwand. Natürlich kanns alles mögliche sein, angefangen von einer labberigen Dichtung am Öleinfüllstutzen bis hin zu einer defekten Ölschraube an der Ölwanne.

Raten soll auch keiner hier.
Und Ölwanne und so kann es nicht sein. Er verbrennt das Öl. und nur der Vierte Zylinder ist betroffen. Daher zu 90 % die Kolbenringe aktuell. und ich kennen leider keinen der so einen Test machen kann, bzw. das messgerät hat.
Daher kommen Kolbenringe neu.

Besser alle direkt machen ? wenn schon mal der Motor auf dem OP - Tisch liegt .

Wo bekomm ich den Ringe her ?

mfg Flo

Klingt so als währe der Ölabstreifring hinüber am 4 Kolben. Wenn alles andere gemacht ist bleibt das als letzte Option.
Kompression würde ich mal messen aber ich denke auch das es das ist.
Gruß Sven

Cazador schrieb:

Klingt so als währe der Ölabstreifring hinüber am 4 Kolben. Wenn alles andere gemacht ist bleibt das als letzte Option.
Kompression würde ich mal messen aber ich denke auch das es das ist.
Gruß Sven

Guten Abend,
könnte mir einer sagen wo ich die Kolberringe / Ölabstreifring. bekomme ?
Und direkt alle zyliner neu machen ?

mfg Flo