VECTRA C - KW Gewindefahrwerk, Stoßdämpfer vertauscht?

hi leutz ...

sagt mal sind die stoßdämpfer von kw beim gewindefahrwerk variante 1 beschriftet, dass man weiss , welcher wohin?

es geht darum:

ich habe seit dem das fahrwerk drinne ist hinten rechts immer ein stärkeres rumpeln als links ...

war bei zwei werkstätten und eine sagte, es wären die hinterachsbuchsen und die andere meinte es wäre der neue stoßdämpfer von kw, da soll eine raufgepresste buchse defekt sein, dadruch soll die führung des dämpfern nicht mehr richtig sein ...

daher hatte ich überlegt die dämpfer hinten untereinander zu tauschen. dann müsste ja hinten links dann der lärm zu hören sein und hinten rechts "normal" ...

darf ich das machen?

bzw. was könnt ihr mir raten?

geht um meinen 3,2 vectra c gts baujahr 2004 ca.117000 km gelaufen. hat hat er auch vor einiger zeit erst bekommen , ohne jede art von mängeln.

Du kannst die Teile hinten munter hin und her tauschen, nur vorne geht das nicht, wegen der Kabelhalter.
Ist also kein Problem.

cool, dann kann vielleicht die dämpfer schon mal ausschliessen :-)


vielen dank :-)

Habt ihr die hinteren Dämpfer an der oberen Befestigung richtig durch dieZuführung in den Dämpfersitz geführt? Hatten da beim Kumpel auch Probleme der war dann auch 3mm höher auf einer Seite wodurch Spureinstellen nicht möglich war. Ist uns allerdings auch erst dadurch aufgefallen.

ja das passt alles ...

habe sie heute mal getauscht, nur besteht mein problem immer noch ...

hinten rechts knallt bzw. rumpelt es immer noch so wie vor dem dämpfertausch ... also kann ich die schon mal ausschliessen ...

was kann es noch sein?

habe das geräusch eigentlich nur bei unebenheiten und größeren unebenheiten [z.b in verkehrsberuhigten zonen [diese auffahrdinger, ich glaube ihr wisst was ich meine ]  

habe schon auf der bühne am rad gewackelt ... konnte aber kein defekt feststellen ...

vielleicht ein querlenker? wie kann ich die prüfen?

oder eine andere idee?

so sieht die achse momentan aus :




der pfeil ist nicht wichtig ...

mir ist blos aufgefallen, dass die gummimatte unter feder hoch steht ... ist auf der anderen seite nicht ...

bitte um hilfe ... das rumpeln nervt

Das mit dem Gummiteller liegt an der Feder, weil das Federende den Teller eindrückt und dadurch hoch kommt.
Bei mir klappert es vorne, wenn ich über Unebenheiten fahre, habe Domlager, Kugellager, Kopelstangen erneuert und die Querlenkerlager sind auch noch in einem Topp Zustand. Habe dann durch Zufall festgestellt, das die Bremsklötze im Bremssattel klappern, denn wenn ich leicht bremse, ist das Geräuch weg.

Wie sehen denn die Querlenkergummis aus?