C20xe Leerlaufdrehzahl zu hoch

Hallo Leute !

Bei meinem c20xe ist die Leerlaufdrehzahl bei knapp 2000 Touren..
LLR ist erneuert
LMM ist inordnung
Einspritzleiste mit druckregler auch bereits ausgetauscht

Ich bin ratlos :(

Bitte um Hilfe !

Danke im voraus :)

ist der gasbautenzug richtig eingestellt, nicht das der zu stramm ist und nicht weit genug zurück geht.
gruß dr. risse

Ja ich hatte es auch schon öfter das er ne halbe Minute normal lief und dann auf ca. 2000 Touren Anstieg ..

Gruuuuß !

Es könnte auch an dem Temperaturfühler liegen. Anschluss korrodiert oder defekt ? Das kannste nochmal ausprobieren. Bei mir war es der Ansaugschlauch zwischem LMM und Rotkäppchen welcher einen Riss hatte, je nach Temperatur lief er dann auch mal zu hoch.

Wurde vorher an dem Motor irgndwas gemacht oder kam der fehler schlagartig von ganz allein?

Temperaturfühler ist es auch nicht ...
Ein riss ist auch nicht zu entdecken ...

Lambdasonde ? Kann das sein ?

Kann ich mal bitte ne Antwort auf meine Frage haben?

Roadrunners Frage ist schon mit "Sinn" @ Opel-Motorsport !
Wäre auch meine Frage!

Ja Entschuldigung Leute !
Habe es nicht gesehen
Tut mir leid ..

Zahnriemen und Wasserpumpe, verteilerkappe mit Finger, zündkabel, Zündkerzen, benzinpumpe 3bar (da die vom 1,4er nicht ausreichte)
ca. 1 Woche nach Einbau ist es aufgetreten, zumindest ist es mir dato
Verstärkt aufgefallen

Neuer Fund !

Wenn ich den Stecker vom LMM abziehe leuft er ruhig

Bitte um Hilfe !

denn tausche den LMM dadran könnte es schon liegen ^^

Hab ich schon das ist ja das komische ...
Evtl. ein Kabel offen gescheuert und wird feucht das er ein höheren wiederstand bekommt ? Aber kann ja eig. auch nicht sein ..

naja das komische is ja auch das er trotzdem laufen tut obwohl du den stecker ab hast is mir mal so im nachihein eingefallen ^^ eigendlich muss er sobald du den stecker abziehst ausgehen ^^ aber an was das liegen tut ka hatte ne freundin mal bei ihren escort ach mal mit stecker dran wie nen sack nüsse gelaufen und ohne ganz normal ohne mucken ^^ also haben wa den abgelassen auch wenns nicht sinn der sache is bzw war aber war halt erstmal wieder sauberes fahren ohne mucken ^^

Ja da habe ich auch nicht schlecht geschaut als er nicht ausgegangen ist.
Lass ich ihn ab nimmt er aber das Gas nicht mehr richtig an.

hmm ja is echt komisch hast schonmal den KWS oder NWS stecker abgezogen ? also da könnte auch was nicht io sein weil was anderes fällt mir spontan nicht ein

Ich werd mich mal dran hängen, mal sehen was es so neues gibt

ja also da würde ich jetzt noch nach gucken an deiner stelle weil wenn er denn z.b. immer noch laufen tut sobald du die stecker abmachst denn sollte der fehler da vielleicht verborgen sein is aber halt auch nur ne vermutung ^^

Sprüh mal deine Ansaugseite mit Bremsenreiniger ab, wenn der Motor läuft, wenn sich dann die Drehzahl ändert, ist auf der Ansaugseite was undicht.